Essai de la nouvelle Fazer sur la route du Moto Tour

salut les fazermans,j'arrive bientot à la revisons des 1000km j'aimerais savoir quelle huile yamaha vas me mettre ainsi que le prix de la revision des 1000 merci d'avance de vos reponses.

Merci pour ton avis Biz

salut nana 77 le version gt est 1 modele carrene c jolie mais pour les revisions "demontage du carrenage" et en cas de chute cela peut te revenir tres chere pour moi tu devrais prendre la version s avec la tete de fourche la protection est tres sympa ainsi que l'esthetique.pour la tenue de route cette machine est exceptionnelle "superieur à l'ancien modele" mais moins confortable.pour le moteur c tres lineaire et beaucoup plus souple part rapport à l'ancienne version cela est du à l'injection, mais ne t'inquiete pas o dessus de 8000 tours cela pousse tres fort , part contre elle consomme moins que l'ancienne version 5.5 l en moyenne ... en 2 mots c 1 machine completement differente mais je les aime toutes les 2.en esperant que mes renseignements t'ait eclairer à bientot la fazergirl "tiens moi o courrant "bisous nana 77

salut piston fou, contente que ce malentendu soit réglé. En fait j'hesite entre le GT et la fazer avec seulement la tête de fourche. C'est un hésitation purement esthétique et un peu financière. Par contre j'aimerai ton avis concernant la tenue de route et la qualite moteur ( agressivite, souplesse ...) du nouveau fazer (moteur R6) par rapport au fazer 2001 ( moteur FZ6 , en gros, c'est + - ou = Biz à toi

je tiens à preciser que babynou 13 ou le piston fou egal meme personne nana 77 je ne voulais pas te vexer "toutes mes excuses" saches que je suis loin d 'etre 1 macho je suis tres content que des femmes comme toi est la meme passions que moi que veut tu dires part fazer classique....... mois j'avais 1 model 2001 effectivement c 1 supert machine et j'ai pris le nouveau model en version s c aussi 1 supert machine bonne protection etc..... en attendant plus de precision bisous nana 77

ha ha ha, c'est bien la réflexion d'un super macho, genre j'suis le beau, j'suis plus fort sur ma belle moto. une nana sur une moto c'est forcement une broute gazons, sinon elle serait derrière ses fourneaux. Ou alors tu l'accepte, seulement si elle est bien foutue et en string accrochée sur ton dos. Et ben, non pour moi c'est plutôt vive les mecs, mais surement pas un mec comme toi, un peu trop étriqué dans sa tête, mais sans rancune, il en faut pour tous les goûts

salut annie salut annie on pue nous les mecs....... ou biens tu est peut etre broute gazons.......

Ou sont les filles !!!, salut annie - J'ai aussi un Fazer qui commence à vieillir ( 1999 ), mais jamais un soucis. c'est vraiment une super moto, puissance, maniabilité, c'est un vrai vélo. Aujourd'hui j'envisage de changer pour la nvelle Fazer, mais j'hesite encore entre le GT et la Fazer classique....

es-tu bien sure 265km/h rassure moi c en descente car moi en revenant du salon j'etait à 252km/h et à bloque; tu es d'origine ou bien debridé ou k&n ou echappement. bye les fazerman

tu as des envies dans finir avec la vie????? je ne trouve pas cela trop intelligent de ta part.....

fz6 2004 265km/h compteur qui dis mieux???

salut charidan j'ai eu 1 fazer 600 modele 2001 c exactement le meme que le 2003 sauf la tete de fourche c vraiment 1 super machine fiable avec des performances a faire exploser les radars de notre chere sarko pour moi tu devrais choisir la fazer tu ne le regretteras pas..... fait attention car cela marche tres tres fort pour l'assurance renseigne toi chez yamaha il ont cree leur propre assurance et il sont tres competitif part aport au autres compagnies salut a plus sur le net.....

je vais bientot m'inscire au permis et apres l'avoir obtenu j'hesite entre le fazer 600 modele 2003 et le hornet 600 et pour l'assurance qu est ce que vous me conseillé merci

je suis aller chez mon concessionaire cette apres midi recuperer ma carte grise je leur est parler de mon ralentie trop rapide le mecano me la reregler effectivement cela vas beaucoup mieux quelle plaisir de rouler avec cette moto en ville 1 vrai velo sur route supert silencieuse pour les depassements bonnes reprises niveaux conssomation 5.2litre au cent c vrai que je suis en rodage...... non vraiment yamaha a sortie la moto parfaite seul petit defaut le confort de la selle il aurait pus faire 1 effort mais bon..... a plus les fazermans

Slt les fazermen, tout juste diplomé de l'école de conduite, la FZ6 GT est ma première moto (après 15000 avec une Varadero 125). Cette moto est incroyable : un plaisir de maniabilité, et que dire du moteur : ca arrache. Il est à reprocher cependant que la selle est monstrueusement douloureuse après 1 heure de route. Ce pb est vite résolu en faisant réhabiller la selle par Bagster. Alors, là , la GT (bulle haute, carénage complet) et cette selle, on roule dans un fauteuil. Bonne route.

salut patrice 56 merci pour tas reponse je trouve que ma moto a 1 ralentie 1 peu trop rapide part aport a mon ancenne fazer 2001 s l'injection??? et aussi je trouve le moteur vachement lineaire s dut o rodage je n'est que 250 km merci d'avance pour tas reponse

Je confirme à toutes et à tous, le fazer est ok pour les filles même 1.60m comme moi ! Faire j aux manoeuvres. Pour le reste, facile sympa mais en solo pour moi ! Tout le monde la trouve jolie et les keufs me sifflent quand je passe devant eux ! Et oui, c'est possible ... @+++

Roulettes, oui c'est utile pour les chuttes à l'arrêt comme je l'ai fait 1 fois en manoeuvre ! Résultat, juste le topcase et le rétro légèrement marqué ! Par contre si c'est une chutte en roulant assez vite, je ne sais pas et souhaite ne pas savoir ! Je vends une bulle haute pour ceux que cela intéresse ! Kénavo, @+

salut patrice et lionel j'aimerais faire installer des roulettes s vraiment efficace en cas de chute?????? merci de vos reponses ...

j'ai une fz6s depuis un an demi je me regal bien bonne sensation surtout a 8000 trs en ville un vrai velo j'ai mis un filtre a air bmc encore mieux qu'avant elle donne tout ce quelle a dans le ventre en plus elle est genial en entretient peu couteuse de nos jours a quoi bon prendre plus gros si ton budget reste petit sinon je changerai pour avoir plus de couple est bonne protection pour plus rouler l'hiver a plus a tous les motards et attention soyez prudents tout de même bye bye

Salut, oui j'ai 1 FZ6 ! Bonne bécane. 5600 KMS et pas 1 problem. Je touve juste un petit manque de couple. Et sinon content, 1 machine polyvalente qui peut servir en ville et sur grande route. Je l'ai &quipée et elle est bien belle. Conso raisonable 6.5 l/100 si on ne tire pas trop dessus. Moyen en duo, il faudrait des cale-pieds plus bas. Mettre une autre selle est nécessaire. KENAVO @+++ Patrice56

salut patrice atu 1 fz6???? en est tu content????????? et niveaux fiabiliter qand pense tu??????????? j'attend tes reponses avec imptience aplus sur le forum.......

Ils sont où les internautes ??????

pour fred14 je vient d acheter unfz6 et c vrai que la selle est dur tu la payer combien tu est du calvados moi aussi

ça y est j'ai pris posse ssion de mons fz6 ce matin tres silencieuse hyper maniable bonne position de conduite par contre je me suis pris des embouteillages dans marseille plus pas mal de feu rouge j'ai remraqué que pendant mes differents arrets il se degageait une odeur bizarre plus un petit peu de fumee cote droit vers la cuisse droite pouvez vous m'eclairer le moteur ne surchauffe pas d'apres mes voyants en roulant plus de fumee salut les fazermans

salut a tous;moi jme sui acheté la FZ6 il y a 1 mois,g u une 125TDR pdt 1an ét plusieurs 50 à vitesses(mon papa est moniteur auto-moto!!). alors jpe vous dire ke je l'aime a mort,position agréable,en ville elle se manie très facilement(un vrai plaisir),ses 200kg se travail sans problèmes,très stable o ralenti é fluidité des mouvements dans les braquages é demi-tours.Niveau accélérations,en dessous de 7000t/m elle se conduit tranquilement sans forcer sur les bras,en revanche;kan je passe les raports vers 10000t/m,elles envoie la ganzou comme c pas permis pour un 600 4pattes,ca déchire grave!!!!Tenue de route irréprochable(bien chauffer les pneus,c du DUNLOP,enfin ca doit etre pareil pour toutes!)elles penche bien,les calles-pieds un pe cours en hauteur,enfin c pa une R1 kan meme,pour toucher fo y aller un pe kan meme,moi jlé fais en montagnes sur des lacets en monté et déscente,mai pas sur le plat(c plus difficile!)Les défaults:rétros encore un pe cour,mai ca reste gérable;léger creux ver 7500t/m mai sans conséquences si le passage de vitesses se fait au dessu de ce dernier,en gros,je roule soit en dessous de 7500,ou soit au dessus de 8500.enfin je sui pas a regarder le digital tt le temps,mai je test de temps en temps.Voila;excelente moto partout,un bon coté sportif et une touche d'agrésivité ki me plait énormémént,je vous la conseil vivement. a plus et Kénavp.

bonjour a tous apres une petite infidelite a yamaha et a la fz6 me voila revenu aux sources apres un modele N en debut d annee me revoila sur un modele S GT. En effet je pense que cette moto est un excellent compromis apres 11 ans de moto quotidienne et une trentaine montures je reviens vers celle la polyvalente tecnologuiquement au top look ravageur et le tout a un tarif contenu. concerenat les weelhing avec elle pas de probleme si tu ne veut pas utiliser l embrayage place toi en premiere demarre gentiment jusq u mi regime coupe les gaz et renvoi tout d un coup de poignet effet garanti et prudence les premieres fois. je lai equipe d un pignon d une dent de moins c encor plus top plus de reprise moin creux a bas regime ect voila bonne oute a tous pat 33

plus personne sur le forum c vraiment dommage réveiller vous les fazerman aller 1 petit effort fazercanto baudel orion dkp35 totof nono fred14 et toi jmfrancoou ou en n'est tu avec tous tes débouares aller les fazerman reprennez la plume à plus tard sur mon forum préfèrer "ce serait vraiment dommage que tous s'arrette comme celà" à+ plus

salut les fazermans je suis aller à marseille cette après midi voir le concessionaire yamaha "moto gilbert gouirand" super acceuil du commercial en 2 mots l'inverse de rafale moto martigues résultat une reprise correct de mon dominator plus une remise sur mon futur fz6 soit 6890 euros enfins 1 concessionaire a la hauteur "bonjours marseille adieux martigues"

je suis aller comme prevus à rafale moto martigues "concessionaire yamaha" pour negocier la reprise de mon dominator honda modele 91 avec 45000 km "il est flambant et entierement d'origine"en vue d'acheter le fz6 fazer neuf le patron de cette charmante concessions me fait une charmante proposition 700euros et oui vous ne rever pas ........... je lui est fait comprendre que ce n'etait qu'un voleur et que mon futur fz6 j'irais l'acheter ailleur........... amis fazermann'aller surtout pas acheter une moto chez eux........à plus

je suis aller essayer le 650 v strom c une grosse merde "aucune patate mardi j'irais faire l'essaie du nouveau fazer je vous tiendrais au courrant de mes impression salut les fazerman......

je te conseille la 620 monstro pour commencer car j'ai 1 600 fazer modele 2001 et cela pousse tres tres fort alors pense le modele 2005? fais toi une petite experience avant de passer sur de telle machine de plus tu payeras moins d'assurance avec le monstro bon courage pour ton permis car 1 fois en poche que du bonheur...................

bonjour à tous, voila ,je vais passer mon permis moto et depuis quelques temps je tourne beaucoup chez les concessionnaires et j'ai 2 grand coup de coeur soit c'est la ducati 620 mostro ou la 600fz6 naked,j'aimerai savoir la quelle des 2 serai la mieux à tous les niveaux merci à tous et bonne route Caro

Slt a tous, j'ai un fz6n, il a 5000kms, cette machine est un vrai petit jouet, quant on reste dans les tours je met au defis n'importe qui de faire plus de 50kms de suite sans faire de muscu. Le seul petit reproche est que je la trouve legere sur l'avant, ce qui ce traduit par des sorties de virages sur la roue arriere!! Par contre pour faire du stunt elle tres agreable, de tres beau wheeling, stoppies etc... Pour faire de la route elle est egalement agreable, le seul truc est que avec la version N la protection est nul donc vaut mieux avoir une bonne nuque sinon attention au grampe! La conso est res resonnable, avec une autonomie en utilisation sportive de min 200kms, moins est surment possible mais sur circuit. Voila bonne route a tous!

alors j'attends des reponses!!! merci

bon puisque personne ne daigne à me repondre je vais plutot me tourner sur le 650 v strom adieu les fazerman salut les vestromiste qui eu au moin me reponde..........

Salut à tous! Actuellement sur Varadero, j'ai la forte envie de passer mon permis pour m'acheter une fz6. Mais, ce qui me freine un peu, c'est au niveau de l'assurance... Combien il faut que je compte et chez qui ? Merci à tous

Bonjour tous. Merci pour tous ces posts aussi interessants les uns que les autrs. je reviens sur les wheeling avec la FZ6... Impossible de la levée à l'accel !! et du mal à doser mon embrayage (un peu sec). J'ai beau le foutre presque le cul sur la selle passager ... ça leve d'a peine 5 cm !!! helpppp :)

Proprio d'un FZ6 de 2004, j'ai pres de 20000Km au compteur de cette super machine. J'ai depuis peu des soucis de ralenti qui se deregle puis de trou d'injection. Est-ce le fameux capteur Tps qui déconne? Merci pour vos réponses et prudence, caisseux et radars fous comme d'habitude.

j'ai un 600 fazer 2001.J'aimerais achete le nouveau fazer .J'aimerai savoir si la "bete" est fiable avant de me lancer dans cet achat.merci a tous les "fazers mam" qui peuvent m'eclairer sur cette question.

Bonjour, Je viens de craquer pour la fz6 N depuis moins de 20 jours, 800 Kms ( sans problèmes ). J'aimerai bien acheté le Top case et sacoches cavalières adaptés. Ou est ce qu'on peut les retrouvés? Sîte web si possible. Vous en remerciant d'avance. En tout cas, même en rodage elle est nerveuse et docile.

salut à tous, je suis sur le point d'acquérir la nouvelle fazerN. Petite question pour les heureux propriétaires:sans bulle, quelle est la vitesse de croisière agréable à tenir( sans muscu!)une petite bulle permet d'atteindre quelle vitesse de croisière?Merci a tous!

merci fred, ça m'aurait vraiment fait ch... de prendre une bandit, même si c aussi une bonne petite bécane. Je vais donc craquer pour la fz6 ! bonne route à tous

salut à tous reponse pour voyagevoyage moi je roule en fz6 fazer depuis plus 1an et demi et c vrai que lorsque je v chez les concessionnaires les gens m'arrete limite en me demandant si ma merde va bien alors je leur reponds as-tu essayé ou tu as essayé mais le temps de pousser les 6 vitesses et point finale (15 min essai)moi j'ai 28000 km et elle tourne du tonnere elle et bonne pour roulé comme un con poigné dans la quart ou pepere pou la ballade moi elle est equipé de top case 52l giwi + saccoche reservoir donc c royal le seulprobleme que g eu est le meme pour tout le monde capteur tps mais rien de méchant et prit sous garantie voilà mais pour moi une exellente moto partie cycle superbe ,moteur superbe le top quoi.salut a tous

salut à tous. Je craque vraiment sur le look de la fz6, mais je l'ai essayée et qu'est qu'on s'emm... en dessous des 9000 trs. en +, le pot fait un bruit électrique. Et quand je lis les pbs de JMN avec le tps et autres, j'ai vraiment des doutes. Je la trouve pourtant tellement belle que j'ai du mal à resister. qui a fait 30000 bornes sans problèmes avec???

AMOUREUX DES FAZER ET FZ6 venez surfer sur le forum des Fazer(wo)men : http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/portal.php Sur ce site vous pourrez poser vos questions et faire part de vos expériences. Le lien à déjà été donné mais pour les nouveaux... @+ Badkilla

je revien avec le projet de modif sur ma fazer!!j´ai pote ki a fait ce ke je veu faire et ça promet!!j´ai trouvé une bulle racing de marke puig,une kille inferieure puig,une ptite selle confort.jveu mettre aussi un echappement et un filtre kn!! mais pour l´echappement j´hesite entre leovince en titane ou un pot laser type MV agusta!!!le pot laser est vraiment impressionant et si on enlève les chicanes alors le bruit vous glace le sang!!ce fameux pote a mi le pot laser sans les chicanes et on l´entend a plus de 500 M !!!franchement j´aimerais avoir qq conseils !!! soyez simpa les gars donnz moi qq idées !!! merci d´avance et a bientôt !!!

Bonjour à tous, je voudrais simplement faire part d'une expérience avec ma fz6 S. Je reviens de vacances sur la côte méditerrannée, nous sommes partis de Paris.A deux avec tout le barda, le top case, les deux saccoches cavalières, la grille sur le top case pour y mettre la tente, deux sacs à dos bref super chargé !!! Moi 75 Kg, passagère 64 Kg, 15 Kg pour la surface top case 8 Kg répartis sur les deux saccoches et enfin 5 Kg pour les deux sacs à dos. total habillé 155 Kg de contraintes sur la moto. Elle est moins nerveuse, d'où une impression de souplesse non désagréable, une fois passée la 6ème je retrouve le même cheval de bataille, vigueur et hurlement après 8000 Trs. La partie cycle impeccable toujours le même rail. Partis de jour, quand la canicule est présente, la chaleur intense du bas moteur harcèle les mollets, le reste est sans grandes surprises à part la conso pour le retour de nuit. Et oui l'aller m'a tellement mis en confiance que nous sommes rentrés de nuit. L'apotéhose de nos vacances. Traverser les cols en lacets sur l'autoroute à des moyennes époustouflantes, 170 dans les courbes rassurantes 140 dans les angles serrés, un vrai bonheur avec des pointes de près de 220 kmh sur le plat, elle ne bouge pas. Vraiment pour la sécurité c'est la reine, alors appréciez les dénivellations, profitez du spectacle, je n'ai pas regretté de ne pas avoir dormi cette nuit-là. Si vous êtes pris par l'expérience, elle vous fera oublier vos courbatures dûes à prêt de 8 heures de voyage.

cela fait 6 mois que j'ai le permis et 3 mois la fazer. a chaque fois que je la prend, c'est un véritable régal.Sur autoroute, elle est royale: confortable, puissante, freinage...tout y est. on peut autant aller taquiner la zone rouge que rouler en souplesse sur le dernier rappot. les rainures ne font absolument pas bouger la moto. En ville je la trouve bluffante de légéreté, de stabilité et de vivacité. Je ne suis pas sur que les scooters se faufilent beaucoup mieux! Et il est injuste de critiquer la place sous selle:un petit U et un bloque disque rentrent facilement. si vous voulez transporter des choses, allez plutot voir du coté des breaks. Son seul véritable défaut est la selle qui devient franchement douloureuse après un long trajet.Investir dans une selle perso n'est pas du luxe! En conclusion, c'est une moto bien née les adeptes de la promenade autant que les "sportifs" (comme moi) A noter sur certaines séries un problème de la pièce pièce qui gère l'injection et qui se traduit par une baisse du régime moteur (le ralenti passe de 1200t/mn à 900t/mn), voire à la coupure de celui ci. Un problème pris en charge sans problème par yamaha (100 pr 100)

bonsoir tous,proprio d1 fz6 depuis janvier 2004 30000km au compteur,je collectionne les emmerdes voir mes précédents mails sur ce site,encore aujourd'huit roulement de direction a changer probleme connu de yam france,et aussi encore l'injection le tps deja changé et qui refait des siennes,quand aux vibrations la mienne va mourir avec.