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ESSAI LECTEUR
Paris, le 15 octobre 2003

Essai de la nouvelle Fazer sur la route du Moto Tour

Présentée au Mondial de Paris, la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 600 doit relever un lourd défi après le succès de son aînée. Pour le meilleur ou pour le pire ? Essai sans concession entre Issoire et Villefranche-sur-Saône sur la route du Moto Tour 2003.

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c un peu court comme reponse je suis deçus de la part d'un connaisseurs de ta trempe hi hi hi hi .............
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Hey Piston Fou : c'est surtout qu'ils peuvent taper dedans comme des gorets (et ils ne se gênent pas pour le faire !): ça n'est pas eux qui paie ni les réparations ni l'entretien !! ARF ARF ! Bino.
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slt tous le monde,ne t'inquiete pas pour la taille je mesure 1,90 m.encore 1 fois nous somme en desaccord complet mon chere petit breton car je trouve les bmw magnifique,pour moi elle sont classe et la finition austere respire le serieux,elle se demarque des motos japonaises qui se resembles toutes...... ne te fait pas de soucis pour la fiabilitee bmw g demander à des gendarmes de la bmo de SALON DE PROVENCE et il m'ont dit que je pouvais acheter 1 bmw les yeux fermee,il ont une 1150 rt qui à depasser les 200000km sans aucun ennuie mecanique et en plus il m'ont dit qu'ils ne les menager pas .en 2 mots sa calme mon petit bino........ a plus sur le net..........
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Deiz Mad à tous! Piston Ouf, le principal c'est que TU te fasses plaisir! N'écoute pas mes sarcasmes qui sont blindés de mauvaise fois! Je sais que les BM sont d'excellentes machines, j'ai 2 potes qui roulent avec (1150 RT et 1100 S), et comme tu le dis, ils ne veulent plus de rien d'autre...Quand à la 1150 GS (et sa dernière évolution en 1200), c'est clairement LA référence absolue actuelle en "Trail-GT"...maintenant, il faut effectivement pouvoir payer le prix (gloup ! Bonjour le coup d'baton!...mais à priori les bestioles valent le tarif qui en est demandé et décôtent peu à la revente)...et surtout, et c'est là que je me dis que je n'aurai JAMAIS de BM: aimer leur esthétique !! Car là, tu avoueras que souvent, leurs bécanes sont d'une laideur à faire fuir tout motard un tant soit peu senssé!!! Beurk ! Je me demande comment ils osent sortir des mochetés pareilles! Franchement, faut pas craindre! Le pire, c'est qu'ils continuent à en vendre, et de plus en plus encore!! J'comprends pô! Encore que ton choix à toi, Piston, se porte sur l'une de leur bécane que je qualifierai de "presque normale" (-c'est à dire moins moche que les autres BM!), malgré son gros "bec de canard" et son dessous de sel "vide"...et à priori, c'est une montagne à escalader: j'espère que tu fais au moins 1m80, sinon tu vas (aussi) devoir investir dans un escabeau et dans des roulettes automatiques pour les arrêts au feux ! Sinon, niveau moteur, là, par contre, rien à dire: ça tracte sévère (j'ai essayé celles des potes)...faut juste s'habituer aux gros "klong" incessants de la boîte de vitesse (quand tu es habitué au japonaises, bonjour!), au couple de renversement du gros flat-twin, qui tire la bécane vers la droite, et aux commodos que c'est à se demander pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !! Maintenant, niveau fiabilité, avant c'était irréprochable, maintenant on entend tout et son contraire! Enfin: je compte sur toi pour nous raconter !! Bon, c'est pas l'tout, mais c'week-end, j'vais aller râcler les bords des pneus de ma FZ6 du côté du Cap Fréhel: faut quand même pas mollir ! Kénav' les garçons et les filles! Bino le Breizh.
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bino,ti vas fort avec grosse vache teutonne,pour moi bmw c le top de la moto ,gros couple,super finition"c pas ducati"confort exemplaire,tenus de route plus freinage terrible,transmission part cardan"finis le graissage de chaine,finis les reglages de chaine,finis le changement du kit chaine"poignet chauffante tu roule l'hiver avec tes gant d'ete. non vraiment je ne lui trouve qu'un seul defaut c le prix,mais bon je suis pret pour le sacrifice si bmw me fait 1 bonne reprise pour l'instant je suis en attente.bino consulte sur le net pour le 1150 gs avec abs modele 2003 et tu verras se que pense les possesseurs de cette machine.quand tu à gouter à bmw tu ne peut plus rouler avec autre chose.c se que tout bmiste dit........... kenavo les potos.............
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DE QUOI !!! V'là l'Piston Fou qui vire sa cutie et passe aux grosses vaches teutonnes ?!! Et je sais de quoi je parle: j'ai eu 2 Africa Twin! Et encore, à côté de la 1150 GS, ce sont des gazelles! Ben v'là aut'chose! T'es parti fou dans ta tête ou quoi, Piston ?!! Et la Speed Triple dont tu parlais, tu ne penses pas que ça serait mieux ?! Au moins, tu resterais dans la famille des énervés !! Bon...ben tu nous raconteras...Marsupilami: il est interdit de taper sur son motard de mari, c'est comme ça, c'est la règle, et ce même en cas de freinage de trapeur au paneau "trop tard"; seul sera admis le coup de boule à l'arrière du casque, mais non volontaire, hein, seulement celui qui est dû au dit freinage de trappeur...et encore, dans ce cas, ton mari a le droit de te laisser sur le bord de la route et tu rentre à pied; bien entendu les éventuels dommages causés au casque de Monsieur seront pour ta poche...c'est comme ça, c'est la règle que je te dis ! Plus sérieusement, à mon humble avis, quand il y a 2 motard(e)s dans un couple, je suis à 100% d'avis d'avoir 2 motos: chacun la sienne, à son goût, à sa taille etc...et en +, comme tu dis, les enfants en profitent bien plus! Prends donc une 2ème FZ6 en occaz'(Piston Fou en a une à vendre et elle est sûrement nickel, vu l'maniaque que c'est!): tu seras sûre de ne pas te tromper! Kénavo ! Bino
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Au fait, j'ai oublié de vous dire (de la part de mon homme) qu'étant donné que l'ABS ne sert qu'en cas de freinage d'urgence et que s'il vait le malheur de faire ça avec moi derrière il se prendrait un coup donc ... ABS pas encore testé !!! @ ++++ Kénavo
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slt les fazermans,je suis en pleine negociation pour la reprise de mon fz6 s pour realiser un vieux reve.... rouler en bmw "une 1150 gs de 18000 km de 2003 avec abs et poignet chauffante elle est flambante comme neuve.g 1 pincement au coeur de me debarrasser de la fz6 ,mais elle n'etait pas assez confortable pour les longues ballades trop sportif.je continurais à venir vous rendre visite a plus les fazermans................
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Merci à tous de m'accueillir si gentiment et aussi pour vos conseils éclairés. Pour ce qui est de rabaisser la moto, j'aime pas trop car j'ai eu la 500 kle et bonjour dans les rond-points elle avait tendance à s'échapper ... nous en avons bien parlé avec mon mari et si creuser une selle ne suffit pas (nous en avons deux)je me demandais si une petite CB500 ne serait pas plus pratique comme ça nous pourrions sortir à trois ( avec notre fils de 9ans qui adore la moto et oui, c'est chacun son tour, un peu frustrant), bien sûr, financièrement c'est plus cher !!! Concernant l'entraînement des bleus(motards), je peux vous dire que c'est à faire pâlir plus d'un pilote comme nous ... personnellement, si nous avions une telle formation, les assurances n'auraient plus de raison de nous assomer à coup de bambou; et "oui", l'état a besoin de sous "tant pis pour nous", encore que moi je suis assez respectueuse des vitesses, mon homme moins ! Kénavo.
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Mon cher Chaillou: le jour où nous serons obligés de respecter scrupuleusement TOUTES les limitations de vitesse n'est pas encore arrivé, et c'est tant mieux! En FZ6 ou sur n'importe quelle autre bécane, c'est TRES CLAIR: je ne vois pas comment c'est possible! Pour ma part, comme toi, je fais gaffe (ça déconcentre parfois...), mais en fonction des conditions de roulage, je t'avoue humblement que je ne rate pas une occaz' d'allumer comme un goret! Après, à moi de gérer la crise: si je suis pris, tant pis pour ma gueule...sinon (et pour le moment ça va bien! Pourvu que ça dure!): quel pied! Je maintient que la politique actuelle est surtout faite pour racketter du pognon, sous couvert de sauver des vies...Pour ma part, ma seule obsession est de ne surtout pas mettre la vie des autres en danger, partant de là, je prends mes responsabilités quand à ma propre vie, à mon permis et à mes sous! Dark: je sais bien que les bleus sont sacrément bien formés, et qu'il faut s'accrocher pour arriver à les semer! Pour ma part, le jour où je les aurai aux fesses, je ne pense pas que je prendrai le risque d'essayer! Pour ta virée dans le Sud Ouest demain, mets ton marcel sous l'blouson, parce que tu vas avoir chaud, à priori! J'y étais en vac' l'été dernier: ça doit être sacrément bandant d'y rouler en bécane! Belles routes à virolos, et paysages magnifiques! Et puis...les Bretons et les Basques se sont toujours bien entendus! Kénavo les potes! Bino.
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Salut les poteaux! En effet, Bino a fait le tour des modifs que Marsu peut effectuer, même les sorties foireuse que je m'appretais à faire, du style roues de Chappy ou pneux dégonflés... Damned! Bon, moi perso je toucherais à rien, sauf peut etre remonter les tubes de fourche, je l'avais fait sur un TDR125, de 2,5cm, histoire d'avoir une position plus agressive. Gaffe, cela modifie énormément le comportement de la machine, elle sera plus vive, beaucoup plus vive, mais avec un grand guidon, pkoi pas? Bon, Bino, concernant les mecs en bleu et en BM, viens les regarder s'entrainer à coté de chez moi, à Fontainebleau, tu verras qu'ils ont pas vraiment besoin de tellement de bourrins pour ratrapper une pince en R1...LOL. par contre, en 4L, c'est une autre histoire...MDR en ce moment ils roulent en FZ6N à l'école de Gendarmerie, ça fait des troupeaux de 30 ou 40 Fazer parfois... c'est beau...mais je rois qu'elles sont bridées les leurs. Bon demain, équipée sauvage, je descend la meule dans le sud ouest avant mon déménagement, j'estpère que la Mère Téo s'est pas trompée... Bye...
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Bino :-)))) Vous me direz si c est pareil pour vous, mais je fais de plus en plus attention sur les routes (en voiture donc puisque mon permis moto est en cours d’obtention…), a ne pas croiser de flics… et non aux dangers potentiels classiques… Sur autoroute par exemple, je scrute les moindres recoins… les moindres ponts, et autres possibles endroits d’embuscades… Cela décuple mon attention au volant, mais on peut s interroger sur la pertinence de la politique de répression. Bref a méditer. Mais donc en moto, et par exemple avec une moto comme la FZ6, arrivez vous sérieusement a respecter a la lettre les limitations?? Je ne parle pas de faire du 200km tout le temps, ce qui a le don de mettre sa vie et celle des autres en danger. Mais par exemple si vous etes vraiment tout seul sur une petite route de campagne, avec votre FZ6, la poignée d’acceleration vous fait des avances crapuleuses… vitesse et sécurité, totalement incompatible ? vitesse responsable de tous les maux ? Les constructeurs comme Yamaha semblent avoir tranché…
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Salut Maxime ! Je vois que tu rejoins mon analyse sur la FZ1, que j'ai eu le bonheur d'essayer il y a 2 ou 3 semaines déjà: une putain de bombe! Je me demande si nos "amis" de la maréchaussée font le poid avec leur BMW et autres 1300 FJR face aux missiles qu'on peut acheter à l'heure actuelle...et encore: elles sont bridées à 100 cv: imagine les mêmes, mais débridées !!!! Ca doit décoiffer sévère !
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Hello les poto! D'accord avec toi Bino: une fille sur le site ne peut pas faire de mal... Concernant ton pbe Marsu, je pense que les connaissances de Bino ont fait le tour de tes possibilités. Le réglage de la suspension ou la selle sur mesure sont, je pense, les 2 solucs le plus envisageables... Voilou pour les conseils. Maintenant, j'ai essayé ce vendredi la nouvelle FZ1. Verdict? Un bon pt missile. Il faut rester sur le 1er rapport en ville, rupteur en 1ere à 140km/h, un vrai skud!!! Du pur bonheur! Mais je comprends l'avis de MJ qd ils concluent au comportement pousse au crime du bestiau!! En tt cas, si vous avez l'occaz de l'essayer, hésitez pas! Allez V a tous et gare aux gens bizarres sur les bas cotés qui sont habillés tt en bleu :-S
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Deiz mad les friends! Enfin une fille sur le site! Ca me changera de vous tous, tas de graisseux! Enfin un peu de charme face à ces brutasses velues! Marsupilami, ton petit soucis de taille est assez fréquent chez les filles motardes (voire aussi les garçons, tous ne mesurent pas 1 mètre 80 non plus !), donc voici les solutions qui s'offrent à toi: il faut rabaisser l'arrière de la moto en jouant sur le réglage de la suspension ou, au pire, en faisant modifier sa fixation, et dans le même temps remonter les tubes de fourche dans les Tés, histoire que la bécane garde à peu près son "assiette" d'origine: ça rabaisse très nettement la moto, mais ATTENTION: ces modif' sont à faire impérativement par un pro! Faut pas déconner avec ça, car si c'est mal fait, bricolé ou mal réglé, la bécane peut vite devenir inconduisible et dangereuse! Si ça ne suffit pas, tu demande à ton concess' de creuser ta selle: c'est simple, il suffit d'enlever le sky, de découper la mousse bien proprement à l'endroit de l'assise, et de remettre le sky en place...le problème, c'est que la selle modifiée (et encore pire la bécane rabaissée, forcément!)ne conviendra sans doute pas à ton mari! Bon, forcément, hein, tu perdras en confort, c'est sûr...mais au moins tu pourras poser les pieds par terre au feu rouge! En ce qui concerne la selle, "selle confort" peut aussi t'en faire une "sur mesure": ça coûte dans les 250 à 300 € environ, c'est pas donné...mais tu peux la faire faire en gel, en mousse, en bois même, si tu veux! Voilà voilà! Dernière solution: mettre des roues + petites...ou bien les dégonfler! ARF ARF, j'plaisante! Au fait: je ne savais pas qu'ils avaient sortie la FZ6 avec l'ABS: toi qui a testé, c'est vraiment bien? Kénavo ! Bino.
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Pöur Chaillou, moi je mesure 1m75 tout pile, et mes deux pieds touchent bien par terre.. Mais ça dépend surtout de la longueur des jambes de chacun!! Par contre pour les petites tailles, à part creuser un peu la mousse de la selle ou rabaisser la bécane (pas glop).. Moi, je connais pas d'autre solution!! ++
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Je commence a être sérieusement convaincu que cette moto est aussi faite pour moi. Nous avons de nombreux points commun elle est moi, dont celui de réagir au quart de tour… n’est ce pas Dark Fazer :-) ? Comme Marsupilami, j espère que les petites tailles ne sont pas totalement interdites à la conduite du fauve. Je ne mesure pas plus d’1m73. Mais son poids raisonnable autorise apparemment les petits gabarits. Ta problematique est interessante Marsu. Je languis de voir la réponse des experts.
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Bonjour à tous, mon mari et moi venons d'acheter une fz6 ABS (oui, c'était ça ou attendre trop longtemps pour l'avoir en rouge cerise)... Vu le peu de temps que nous l'avons, je ne peux pas en dire grand chose si ce n'est que l'odeur des pots ne m'a pas génée (en tant que passagère). Je mesure 1m61 et j'espérais la piloter aussi malheureusement, je suis loin de toucher le sol sauf si mon mari monte derrière (1m90), bonjour la prise au vent, comment puis-je faire pour pouvoir profiter de ce bijou? Merci d'avance. Kenavo
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Oh oh oh, mais notre bon Bino prend la grosse tête.. ;-) Faut aller doucement sur les compliments avec lui, mais c'est vrai qu'il donne de bons conseils!! Donc respect tout même.. Après pour l'odeur, moi j'ai rien remarqué de flagrant! Quand j'étais tout minot, je me souviens, j'adorai faire le plein de la tondeuse à mon père, rien que pour sentir l'essence.. Alors c'est surement pas notre Chanel FZ6 qui va me déranger!! Et puis c'est sur que vu la config de la bécane, les gazs prennent forcement l'aspi.. La MT01, c'est CLAIR qu'elle pousse VELUE, comme ils disent chez Yam: POSITIVE VIBRATION. Y'en avait une en démo l'autre jour aux essais.. Quand la quinzaine de motards passait, on entendait presque qu'elle (Y'avait aussi des gars en R1 bien sur, qui arrivaient bien haut des les toooours..) Bino, j'en reviens au casque, c'est vrai qu'un modulable c'est pas mal. Au début, non, depuis au moins 3ans, donc bien avant de penser rouler un jour en fazer.. J'étais amoureux du ROOF Boxer! Il a design de dingue, enfin moi j'accroche à fond! Bon je l'aime toujours autant mais on m'a dit que c'était juste un très bon jet, alors je me l'offrirai comme deuxième casque quand mes finances se porteront mieux. Sinon pour ton Nolan, c'est vrai que le bluetooth fait un peu gadget+, pas vraiment indispensable! De nos jours, vaut mieux être concentré sur autre chose!! Sur ce, il est l'heure d'aller dormir un peu, histoire d'avoir bien les yeux en face des trous demain au guidon de ma belle.. Tchao les gars! ++
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Salut le Breton, merci pour le cours d'aérodynamisme, mais je sais pas ci c'était très clair, c'est des bribes de restes de Fac...lol. En fait, c'est pas le pilote qui schnouffe le pétrole en descendant de la Faz, mais plutôt la passagère... Tu as dû connaître ce phénomène si tu as eu une Dominator ou un trail quelconque. Pour en revenir aux Triumph, et en particulier à la Speed3, moi mon "joujou extra" serait pas la dernière sortie, mais celle d'avant-avant... modèle 2000 quoi, les noires, vertes et bleues, voire osons, la rose... Enfin, c'est pas demain la vieille, comme on dit, faut bien rêver. Bon, réveillez moi si Triumph lance une opération FZS6 contre Speed Triple... Allez, atchao...
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Bon, ben apparement les Triumph se revendent mieux dans le Sud qu'en Bretagne, alors...quand j'aurais ma (future ?) Speed à vendre, j'viendrais te dire un p'tit bonjour, Dark! Et alors ton cours d'aérodynamisme, chapeau: le pire, c'est que ça doit être vrai! Mais tu trouve qu'on "sent +" l'odeur de gaz qu'en descendant d'une autre bécane, toi ? Moi, j'ai rien remarqué! J'vais aller m'faire greffer un nez...Sur ce, bon week-end à tous, amusez vous bien sur les p'tites routes, et faites gaffe à vous! Kénavo, Bino.
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Salut à tous! Deiz mad Bino. Réponse directe à Chaillou: je maintiens qu'en règle générale, on compare ce qui est comparable, donc pas la Deauville avec un Fazer. Novice ou pas. FZ6/GSR me parait plus pertinent. Relis mon post, tout est argumenté. Et tant qu'on y est, t'entends quoi par "la confrontation te ferait-elle peur?", je vais pas me suicider parce qu'il en ressortirait que sur une Deauville t'as des valoches et pas sur la FZ6 ou que la bulle protège plus ou encore que t'as moins mal au cul (et l'allure d'un suiveur du tour de France, c'est à dire d'un poireau.) Sinon, pour Julien, tes odeurs c'est bien en raison des pots sous la selle, les gazs ne sont pas soumis à la vitesse du vent apparent comme sur un pot "normal" et remontent directement en profitant de la turbulence générée par la moto en déplacement... pour faire clair, c'est normal. Bon, mon vieux Bino, je pense que tu as raison, le deuxième degré est apprécié moyen...mais pour les Triumph je trouve pas qu'elles se revendent mal, au contraire... Tiens, tu apprendras qu'on dit pas "comme des confettis à la sortie du cimetière", mais "comme des enclumes à la sortie du Métro" en vieux Parigot que j'ai été, mais de Montparnasse tout de même. LOL. Bon faut que j'y aille... Ciao.
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Deiz Mad les potes! Hé ben , mon Dark, y'a Chaillou qui n'a pas compris le 2nd degré de ta dernière missive! 'sont pas encore habitués, c'est pour ça: ça viendra va, t'inquiète pas!...n'empêche que Chaillou a déjà reconnu en moi le maître incontesté en conseils motocyclistes en tous genre, ce qui prouve sa grande clairvoyance !! Quoi? Mes chevilles? ça va bien , merci...ARF ! Plus sérieusement, Dark: lors de l'achat de ma FZ6N, la Speed était la dernière concurrente directe dans mon choix...le seul critère qui ait fait pencher la balance est le tarif à l'achat (1 tier plus cher quand même !), le prix de l'assurance(forcément : 600 cm3 contre 1050, y'a pas photo, ça joue pas dans la même cour)...et le soucis de revente en occaz': à priori, les Triumph, pourtants d'excellentes motos que j'adore (sauf le Scrambler poussif!), se revendent aussi bien que des confettis à la sortie des cimetières! Cela dit, la Speed, madoué, quel outil! Un skud! Faut surtout pas acheter ça en 1ère moto, sinon c'est direct escalade des arbres en perspective! Pour la FZ1: j'ai essayé, comme déjà raconté plus haut: faut avouer que ça marche fort! Et belle bécane, en +...après, tout est question de goût...Avec la MT01, tu bascule plus vers le "gros custom qui tracte velu" que vers le "sportif qui envoie de l'air", malgré une esthétique inovante et réussie, quoiqu'un peu "lourdaute", non?...j'ai peur que tu t'ennuie vite, là-dessus! On doit vite avoir fait le tour du machin...Bon, alors ensuite FZ6 / GSR6 : mon avis, tout personnel hein, c'est que chez Suz', ils continuent à copier les autres sans jamais (ou très rarement) innover, et ça ne date pas d'hier! La GSR6, je l'ai vue en concession à St Brieuc (mon concess' fait Yam et Suzuk': ça facilite les comparaisons!): ben elle ne me fait pas bander...je ne parle que d'esthétique: elle fait "toc plastoc", pâle copie de FZ6, bref, j'aime pô. Par contre, niveau moteur, rien à redire: comme la FZ6 (elle copie même le concept, donc!), c'est "du qui marche fort", sortant de la GSXR 600...mais bon, voilà, elle m'fait pô bander. Et enfin pour Julien: je t'informe que la FZ6 tourne au sans plomb 95, ce n'est pas un Diesel: donc, fais attention à la pompe !! ARF ARF !! Non, sérieusement, je n'ai jamais remarqué ce problème...bien entendu, après une virée, on "sent la moto", comme disent mes filles, mais c'est normal...pour moi, c't'odeur de moteur, d'huile chaude, de gaz d'échappement, de métal chauffé à blanc, c'est équivalent à Chanel n°5 ou Angel! Mais, au fait...tu fais de la moto depuis longtemps, ou c'est ta première bécane? Peut-être n'es-tu pas encore habitué à ces douces effluves...ça viendra...sinon, retour à la Clio! ARF ARF ARF !! Kénav' les amis du Sud et d'ailleurs! Bino le Breizh (qui ne sait décidément jamais faire court !).
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Salut à tous ! J'ai mon FZ6N depuis 2 semaines, très belle motot, superbes lignes et bon moteur ravageur ! Seulement je suis surpris que vous ne parlez pas d'un problème d'odeurs d'échapements !! dès que je fais un tour avec seul ou en duo je suis imprégné de l'odeur des gazs d'échapements !! Ca gache la balade !! Avez-vous le même problème ? Je pense que la moto a un problème d'aerodynamisme à l'arrière ou bien que les pots sous la selle c'est pas tres bon pour les odeurs ??? a+
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En tout cas je ne doute pas de ta superbe Dark Fazer… La confrontation te ferait elle peur ? Qui a interdit de comparer la Fazer a la Deauville ? Ou plutôt qui a interdit de comparer deux applications différentes ? Observe et apprend de Bino, qui, lui ose partager son expérience de motards avec des novices comme moi, en donnant son avis, en répondant même a une question peut être naïve, MEC… !! Y en a qui sont sur d’eux alors… Bon je te donne une deuxième chance DF, que penses tu de la comparaison Fazer FZ6 à la GSR 600 ?
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Mon vieux Bino, je suis pas mort en effet, ni Marseillais, bien que ce ne soit pas une tare... Voici pour le correctif. Sinon, ben ouais, l'a pas fait vilain temps c't'aprèm, je suis allé dépoussiérer un peu les bielles... J'entends par là bas qu'on compare la FZ6 avec une Honda Deauville, faut oser, autant comparer une Porsche ou une Ferrari avec une Logan tant qu'on'y est...doutent de rien les mecs... Bon, l'heure est grave : FZ1 or not FZ1, that is the question..., elle me botte pas cette machine, préfère la MT01 à choisir... Mais bon, pour moi ce sera une Speed Triple ancien modèle la prochaine, gageons que la nouvelle va lui faire du tort niveau cote, ou l'inverse. T'en pense quoi, toi, en Bretagne? Kénav'à toi aussi, et bonne nuit. Ciao.
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Ouf ! Dark est vivant ! Quand il fait "pas trop moche" à Marseille, c'est l'équivalent d'un beau mois d'août ici en Bretagne, non ?! Bonne virée Dark, et ne met pas la 'zique trop fort: tu n'entendra plus les beaux hurlement de ta FZ6 dans les tours ! Kénavo ! Bino
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Salut tt le monde! Pas de panique, je suis encore en vie. Bon, je sais pas trop quoi raconter, il fait pas trop moche, je crois que je vais sortir la meule pour me promener un peu, le VTT est en révision... Sinon, pour Bino, moi j'ai acheté un petit DVD portatif pour mes sorties, je le met dans la saoche de réservoir, et hop, le tour est joué, un petit Titanic en descendant, par l'autoroute bien sûr... Trève de conneries, on va aller rouler un peu... Ciao...
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Ho putain ! Je m'aperçois que je vous ai pondu un roman, hier matin !! Pour Chaillou: je vois que tu es redevenu raisonable (version fazerman, hein, bien entendu! Car qq'un de vraiment raisonable aurait choisi c'te merdasse de Deauville !! ARF!)...je suis surpris que personne n'ait réagit à la présence du "Blue Tooth ready" dans mon nouveau casque! Pour ma part, je trouve totalement anormal de permettre de téléphoner, d'écouter un MP3 ou des CD en pilotant une moto ! Bonjour la concentration avec ces saloperies dans les oreilles ! Et puis, faire une virée en moto, c'est être peinard dans son casque, écouter le vent et le moteur : si on commence à se laisser emmerder même à moto, où va-t-on ?!!! Kénavo !Bino
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AHHHH, ca c est des reponses comme je les aime. Je crois qu effectivement mon choix etait fait, il me fallait un simple petit coup au derch comme la Fazer est capable de m en filer avec ses accelerations... Reste plus qu a en trouver une maintenant. Et accessoirement d avoir le permis. Mais ca c est une question de jour. Autre chose. Je ne trouve pas la Fazer excessivement chere. Allez, un bon budget de 10 000€ et on a absolument tout avec, assurance comprise, si on la veut neuve. C est correct pour une réference.
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Hello les potes! I'm back! Mais non, Tomtom, on n'est pas morts! Je t'ai dis que j'étais en vac' pour une semaine! Me voilà de retour sur le site, et je constate avec plaisir qu'il y a de nouveaux adeptes qui nous rejoignent ! Maxime: alors, cet essais FZ1 ?! Moi, je l'ai fais: c'est ENORME!! Tomtom: sous la selle de la FZ6 (et malgré les pots!)je case: le U, le bloque disque (je ne me souviens plus de la marque, mais il est d'un joli jaune flashi...bien visible pour ne pas l'oublier!), la trousse à outils (allégée de l'inutile), un p'tit chiffon, un p'tit tube de graisse rose (en cas de nécessité absolue!)et une vieille brosse à dent pour l'étaler sur la chaîne! Alors tu vois, celui qui me dit qu'il n'y a pas de place, c'est qu'il a de la merde dans les yeux! Pour installer tout ça, il suffit de virer les ergots qui servent à rien et les sangles aussi connes qu'inutilisables, et ça passe! Pour le choix des bloque-disques et des U: va sur le site de la FFMC ou de leur "moto magazine": ils font tout le temps des comparos des meilleurs anti-vol, c'est génial pour choisir; Pour le casque: je roulais en Shoei XR700, je viens de le changer (il est nickel, mais il a 10 an !) pour le dernier Nolan N801 (je crois!)"modulable qui s'ouvre par devant": c'est vachement plus pratique pour tous les jours, surtout avec des lunettes, plus besoin de l'enlever tout le temps! Il a en plus une double visière anti-buée, une 2ème visière anti-soleil, ventil' de partout, et tout est prévu pour le "blue tooth": excellent! Par contre, je n'en ai jamais trouvé un vraiment silencieux, même chez Shoei ou Araï...Pour Chaillou: en fait, ton choix est assez simple selon moi: il ne faut pas trop se poser de questions, car déjà l'esthétique des 2 motos est un critère décisif: c'est la Honda moche à vomir, ou la jolie Yam FZ6 ! De plus, l'une est poussive, l'autre est une balle! Pour ceux qui sont sur ce site, le choix est déjà fait: ne compte pas sur moi pour te conseiller le tupperware Honda ! Pour Jean-Mi: j'ai été "expatrié professionnel" à Paris pendant 9 ans, je sais de quoi tu parles! Il y a un paquet de consessionnaires (et de mécanos!) qui se prennent pour des stars alors qu'ils ne sont que des trous du cul: il en reste heureusement des vrais et des bons...mais très rare en région parisienne, si tu veux mon avis (sauf Murit Chatillon, à priori ?!)! Pour Wangi : bienvenu au club: ton choix est excellent! Tu as pu voir sur ce site que la FZ6 fait l'unanimité chez nous tous qui l'utilisons: c'est une bécane vraiment géniale, tu verras ! Tiens-nous au courant..plus que quelques jours et tu réaliseras ton rêve!! Pour Solaris: la conso dois tourner autour de 6 litres au 100 environ...sauf si tu tire dessus en permanence comme un ouf: là, forcément, ça grimpe de façon proportionnelle au compte-tour!! ARF! Les problèmes de calage viennent sûrement de la sonde TPS, problème déjà évoqué ici, comme le dis Tomtom...cela dit, pourquoi donner des grands coup d'accèl' dans le vide, à l'arrêt ?! Pour frimer au feu rouge? Pour te faire remarquer des gonzesses? A part passer pour un guignol, et plus grave encore fusiller le système de catalyse de ta FZ6, j'vois pas trop l'utilité...Allez, Kénavo les potes, à + sur le site ! Hey, Dark Fazer, mon ami, où es-tu parti! Alllôôôô ?!! Maxime, Tomtom et moi on se sents seuls sans toi! Et en +, on n'a plus de nouvelles de DJ TZR !! ARF ARF ARF! Bino
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Pour Chaillou.. Ton choix n'est pas facile, je te souhaite bon courage!! Pour la FZ6, tu pourras l'équipper (de manière amovible) de valises, saccoches, top cases, etc, pour tes week-end ET t'auras la puissance FZ6.. Tandis qu'avec la Deauville, t'as les rangements de façon permanente, ET une puissance moindre!! Donc choix cornélien, n'est ce pas!? Pour solaris, cherhce les post où ils parlent de la sonde TPS, c'est peut-être ça.. comme Jean-Mi, juste au dessus!! Et les autres, ils sont tous à la manif FFMC ou quoi? Y'a plus personne.. V, ++
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salut a vous tous, ma question et simple,meme si je la kif grave ma moto ma FZ6 N a 5600km ané 03/09/2005 je trouve kel conssome bcq?et elle calle souvent kan je suis a l'arrete et que je donne un coup d'axeleration dans le vide elle calle ?donc si kel k1 a u le meme pb,si il peu me dire dou ca vien merci d'avence,bonne route a vous tous,et comme on dis verre chez nous doucement mais surment...
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Bonjour tous le monde, sa fais queque jour que je lie tout les commentaire sur ce forum. Je voulais vous dir merci, car c'étai tres instructif. Comme j'ai trouver un nouveau boulo pa tres loin de chez moi je vend ma voiture et je vais m'acheter un FZ6, c'est ma 1ere moto, j'ai mon permi depui 31/12/97. mais on peu pa tou acheté une voiture aparte en étan seul! mais la je me lance. Et franchement c mon reve de goss que je vais réaliser, j'en dor pu! j'ai mon coeur ki ba a 100km/h des ke je pense a la moto! normalemen ds 10 jour je la commande. je vous tiendrais au courant! faite attention a vs et aux autres. ciao les amis
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J'ai acheté mon FZ6 d'occaz. Au bout de quelques 100 bornes, je ne comprenais pas pourquoi le moteur ratatouillai et calait. Je tirais trop dessus? Grâce à ce forum, j'ai su que le pb vient de la sonde TPS. Merci les gars! Heureusement que vous êtes là! Argh! je suis 1 mois au delà de la garantie. Rage! Heureusement, chez Murit Moto à Chatillon, le chef d'atelier s'est débrouillé auprès de chez Yam pour me le prendre sous garantie. Chapeau le gars, et merci. Je recommande ce concessionnaire. Sinon, j'ai fait coupler les feux avant, c'est beaucoup plus classe. Et je n'ai eu aucun pb de batterie, malgré un hiver parisien froid (elle couche dehors la pauvre!). Et j'ai fait ça chez Yam Grande Armée. Il a fallu que je me batte, un jeune mécano, l'"expert" (oui, toi, le petit blond arrogant, tu te reconnaitras tout de suite), m'a affirmé que c'était impossible à faire, chez eux ou ailleurs. J'ai du insister en allant voir le chef d'atelier qui lui a dit ok, pas de problème. Alors, pour se venger, l'autre a saboté les attaches de mon top case neuf qu'il a monté, et "oublié" de me rendre les boulons qu'il a enlevé pour les roulettes. Bref, j'étais furax. N'y allez pas. De toutes façons, il n'y a que les friqués qui achètent Ducati qui les intéresse. Purée, ça fait du bien de se soulager. Voilà, j'ai aussi la bulle + 10cm, et je mets mon U Honda sans pb sous la selle. Et quelle bécane! Je sors d'une Varadero, (après Africa Twin, Transalp et 370 SP) je redécouvre les joies de la moto. Je ne lui ai pas encore trouvé de défaut. Et son look? La majorité la trouve belle. Et moi je lui trouve un coup de crayon vraiment très design, sauf pour le bras oscillant. Je la recommande les yeux fermés. J'ai des Dunlop Sportmax 252, ça savonne un peu, surtout à l'arrière. Vu la puissance de l'engin, je pense passer en gomme tendre pour pas me vautrer en cas de freinage d'urgence. Au fait, il suffit en 2nde d'ouvrir à 10 ou 11 000 tours (couple max) un peu en arrière sur la selle, ça lève tout seul! A ciao! Et vive les Fazermen!
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AV tout le monde. Je suis en train de passer mon permis. A vrai dire j ai eu ma 1ere leçon hier. Et j en peux déjà plus. Je ne dors plus, mange a peine, ma nouvelle passion me coupe de tous mes potes…Plus sérieusement, je m intéresse a deux modèles : bien sur celle du sujet, la FZ600fazer, pour son coté sportif, son look ravageur, et la Honda deauville 700. Pourquoi cette dernière ? Eh bien parce que je me vois déjà faire de moyens a longs trajets, partir un WE a 300-500km de chez moi, avec quelques affaires, et avec ma femme (Avantage donc a la Honda). Mais je déplore chez la Honda un manque de chevauxxx (avantage a la Yam). De plus les balades sportives clandestines avec les potes motards bien équipés en cylindrées sont déjà prévues…Que faire ? Votre avis m intéresse.
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Ah.. ça reparle MOTO.. c'est bien ça les gars.. lol De retour d'un petit WE à la campagne, du bon air frais, les petites départementales, avec ses petis virolos, le soleil, tout ça tout ça.. Quel PLAISIR! Alors Bino, t'as fais des étincelles loin devant les autres?? ;-) Sinon, j'ai des tites questions équipement!! Donc je roule en version S et avec un shoei XR1000. Jusqu'ici, RAS! J'avais lu parmi bon nombre d'articles sur le net qu'il était assez bien insonorisé, et donc silencieux.. Mais moi je le trouve un peu bruyant à partir de 80-90.. Soit je suis pas encore assez habitué, soit je me prends tout le vent de la bulle (pourtant je ne fais qu'1m75) (pas assez couché peut-être?), soit c'est normal, soit.. ben je vois pas..! Vous avez un avis sur la chose? 2°question, niveau bloc-disque, vous avez quoi? Parce que la apparement y'a un peu tout et n'importe quoi. J'avais failli en prendre un le jour ou j'ai récupéré ma belle mais j'étais pas assez décidé! Vous le rangez sous la selle? Ah ui, c'est vrai, y'a déjà les pots.. ARF ARF!! Bonne semaine les tarmos! V
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Hello les potos! Pour moi non plus y a pas de pbes avec les blocs disque :en moto, c'est 0 alcool. Avec certains inconscients en voiture, je préfère etre a 400% de mes possibilités!!! Sinon, journée portes ouvertes ds ma concess le 7 mai; je vais y essayer le FZ1 et le R6... je suis comme un gosse!!! le R6, c'est pour la curiosité de conduire une sportive; le FZ1, c'est pour voir tte la puissance du roadster (comportement pousse au crime selon MJ!!!). Je vous tiens au jus les amis. Bon we, bonne route et gare à la répression!!!!!
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Ho puté, hé, un marseillais sobre! Ca se voit que tu n'es pas Breton, Piston Fou! Non, j'déconne: moi non plus je ne conduis jamais (enfin...très rarement!) ma bécane quand j'ai un poil picolé: je tiens trop à mes os...et à ma bécane ! Bon, sur ce les potes, je pars une semaine en vac', donc a + sur le site! Amusez-vous bien, le temps se met au beau, on va pouvoir rouler pépères...si les touristes ne nous les brisent pas trop! Dimanche, je vais voir une course de côte à St Alban: je verrai...j'vais p'être participer, histoire de limer un peu les cales-pieds et DE TOUS LES POURRIR !!! Kénavo! Bino.
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slt bino,pas de bleme pour moi les bloque disque . je ne bois que tres peu d'alcool,et je ne vais jamais dans les bistros en 2mots g toujours les idees clair. a plus les potos..............
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Salut tous le monde! Et oui, Dark, les diodes, c'est la classe! J'vais virer le phare avant et en mettre à la place aussi, tiens, tant que j'y suis, fixés au chaterton! Le king des kékés, ça sera oim! ARF ARF ARF! Au fait, vue ta taille, ta femme n'a pas besoin de carénage pour se protéger, vu qu'elle a déjà toi devant, non ?! Ou alors elle s'appelle Adriana K.?...!! Sacré veinard! Et toi, Piston Fou, on te changera pas: arrête de l'astiquer (ta moto, pas la femme à Dark...ARF!): à force, tu vas finir par avoir une moto couleur "acier poli"! Pour le bloque disque, sois moins con que moi (hein? comment ça c'est pas dur ?!): une fois, j'ai oublié de l'enlever sur mon Africa Twin (sortie de bistrot, tard le soir, pas les idées top nettes, tu vois!): et poum: non seulement t'as l'air gland devant tout l'monde les 4 fers en l'air, mais en plus tu t'éclate les corones sur le réservoir...et le disque est fusillé! Bonjour la note! Ca m'a calmé sur les bloque-disque, j'te l'dis! Kénav' les potes! Bino
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slt tout les fazermans,se matin je me suis fait 1 petite viree en solo,direction le cour LIEUTAUX à MARSEILLE ,c la ou il y a toutes les concessions moto. en 2 mots je me suis regaler. je me suis acheter 1 nouveaux bloc disque.de retour part l'autoroute je me suis taper 1 petit 220km histoire de degourdir 1 peu les pistons......cette apres midi je vais la nettoyer à fond plus 1 petit lustrage de finition histoire de faire plaisir o maniaque que je suis he he he he he a plus sur le net
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Salut les Tarmos, et salut à toi Bino le Breizh... Bon, moi c'est du Breizh basique, reliquat d'un tchat jadis fréquenté par un Druide...très limité, et en largeur et en profondeur...(càd trois banalités...) Pour ce qui est du vent dans la quiche, je sors d'en prendre avec un bandit naked, et l'argument pour décider ma moitié était le carénage c'est mieux. Mais maintenant, si tu me relis plus haut tu apprendras que je lorgne d'un noeuil envieux une N couleur bleu pétrole avec trois bandes noires sur le réservoir et le cadre et moteur noir. Décidément, c'est trop con, parce que quand j'ai choisi la mienne, j'ai demandé au conce si c'était pas possible d'en avoir une toute noire, cadre et carénage, alors que maintenant, ces bourricots de japonais la sortent carénée ET cadre noir... ENC***ES!!! Bon, por ce qui est des modifs, j'airai jeter un nyeux chez Dafy à Angoulème dans la semaine, ça m'exite tes rampes de diodes (oui, oui, j'avoue : je suis un Kéké, pardon, lol), non, c'est pas vrai. Pour ne revenir aux pneu, oui, on tourne en rond, on m'a dit du bien des Pirelli Drago Evo, mais c'est du beurre... Ciao à tous...
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Deiz mad! Ya, Dark, mad eo, trugarez! Alors voilà qu'on parle breizoneg sur le site! Excellent! Pour le support de plaque fait maison, c'est assez simple avec des attaches alu ou inox: il faut faire preuve d'un peu d'inventivité et hop, ça marche! Sinon, il y en a "tout prêt à installer" en alu chez Dafy, mais un peu chéro...Pour l'éclairage de plaque, Dafy vend un mini rampe de 5 diodes: discret, moderne et très clean, branchement à faire sur les fils d'origine: easy. Bon, Piston, maintenant que je sais comment est ta bécane, je te reconnaîtrai dans la rue quand je viendrai me bronzer la couenne à Marseilleuh ! Mais, à priori, vous roulez tous en "S": z'aimez pas l'vent dans la quiche, ou quoi ?! Kénavo! Bino.
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Salut à tous! Super bonne idée dark Fazer: la reprise des pignons 4, 5 et 6, je trouve ca énorme!! lol. Moi aussi des fois je suis en voiture et croise les schtroumf; et là je me dis "heureusement que je n'étais pas en moto!!!!". Cocnernant ma bulle, j'ai pris la plus haute en double courbure (+10cm) car je fais 1m92. Sur autoroute, à 150-160, je ne sens rien... donc cher Dark Fazer, je te la conseille! voilou les poto! A pluch et gazzzzzzzzzzzzzzzz
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Salut les motards! Mad an trao ganit Bino? A la question de Piston Fou, pkoi dépenser plus, je répondrai pour enrichir ton concessionnaire... Non, les access, c'est affaire de goût, mais c'est vrai que je vais surement profiter de l'été pour solutionner le PB de la bavette, faut pas gd chose, mais bcp de patience pour faire sois meme pas mal de choses, notamment le fmeux support plaque/clikos... Tiens, pendant que j'y suis, Maxime, ta bulle ca donne koi par rapport à l'origine, car moi je fais 1m90, et j'ai du mal sur autoroute. Sinon, pour la plaque, il faut rester stict légal, sinon panpan cucul par les Bleus... Enfin le tout est d'effectuer des transformations réversibles, comme ça, quand tu vend ton bolide, tu fournis les pieces d'origine, ou mieux tu la remet en conformité et le mec se démerde (des photos serviront d'appat si tu vois de tu as affaire à un cake)... Le pire, je crois c'est quand j'ai vendu une Clio S à un mec qui venait d'exploser une polo et qui a commencé par accrocher une photo de la défunte, tunnée, est il utile de le préciser?, dans la caisse... Là tu commence à regretter...Mais bon, ici on cause moto, Môssieur. Bonne nouvelle pour le pneu, après 2 heures d'autroute Dimanche (pour écourter un peu la sortie), on dirait qu'il commence à s'user... Concernant les keufs, c'est effarant, hier, en bagnole HEUREUSEMENT, j'ai confondu un flic en noir, planqué derriere ses jumelles avec une des putes qui fréquentent habituellement les lieux, en moto, je serais mort sur le coup, j'en ai froid dans le dos, je crois que je vais tenter une reprise des pignons de 4, 5 et 6èmes chez Yam...LOL A plus tt le monde... et gaffe.
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slt bino,ma moto est noir version S pour l'estetique et la protection. et entierement d'origine "rire" je la trouve magnifique sur tout les angles pourquoi depenser plus........
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Deiz Mad les fazerman! Hé, Piston Fou, qui t'a dit que ma plaque était "mini": elle est normale! Déjà que les keufs nous cherchent des poux, faut pas en plus leur donner des arguments! Bon...c'est vrai que les clignos, eux, sont homologués en Papouasie-Nouvelle-Guinée, mais bon, ça s'voit pas trop, à priori! Au fait, la tienne, elle est N ou S ? (pour ma part, je ne suis branché que bécanes "naked", je trouve que les carénages leur enlèvent leurs personalités: on les reconnaît plus avec leur têtes de fourches tous pareils ! Ca vaut pour la FZ6 comme pour la nouvelle FZ1, d'ailleurs); and ze color ? Bino.
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Hello les poto! Mon discours ne m'empeche pas d'etre en phase avec vous: fo pas dériver ds le tuning... hsitoire de pas passer ds le tuning; le peu de regroupements de motards que j'ai pu faire étant jeune motard m'a montré jusqu'à quel point le tuning pouvait traduire le "guignolisme" de certains; eh oui! des bof, y en a partout! lol. Y en a meme sur le bord de la route, habillés tout en bleu! V a tous!
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tatatatata,vous pouvez dire ce que vous voulez elle ne seront plus d'origine.... pour les petites plaques si vous tombez sur les gendarmesvous la sentirez passer ces moi qui vous le dit....

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