Essai de la nouvelle Fazer sur la route du Moto Tour

Salut les Fazernautes.. Après une petite absence je suis de retour, avec les beaux jours!! Jean-Yves, ce cher Bino a bien raison.. Comment veux tu arriver à faire dire à des Fazermens de te conseiller une autre bécane?? Il est vrai que le mieux serait de les essayer toutes les 3, histoire que tu es ton propre avis sur LA chose.. Mais ici TOUS te répondront la FZ6S.. Bon WE, VVVVVV

Salut à tous ! Jean-Yves:tu demandes sur le site des oufs de la FZ6 s'ils la préfèrent à la 600 GSR ou à la Z750 ?! Devine la réponse ! Cela dit, la GSR semble bien, mais elle fait plastoc et "copie", non ?...je ne sais pas ce que la selle vaut en duo, mais les poignées de maintient sont moins bien que celles de la FZ6, ça c'est clair. La Z ? Très bonne bécane, mais vue la gueule de la selle passager, voualou pour celui (ou celle) qui est derrière: ça doit être une vraie galère ! Comme dit Maxime, faudrait les essayer toutes pour être fixé. En tout cas, une chose est sûre : ma FZ6 a réconciliée ma femme avec les balades en bécane avec moi, ce qui est un signe fort ! Elle n'est pas à proprement parler une "motarde" dans l'âme, elle en fait très peu, n'est pas "téméraire", aime bien un minimum de confort : elle dit que la selle et les suspensions sont biens, et que les poignées de maintient sont géniales: bien placées, ergonomiques et tout...donc: CHOISIS LA FZ6, évidement : tu es sûr de ne pas te tromper !! V à tous, bon week-end ! Bino.

Salut a tous! Vivement les beaux jours car ici a lille, c pas la joie ts les jours: qd il fait beau ca caille, quand il fait doux, ca pleut!!! :-S pour j yves: si tu as le courage de lire les différents commentaires au dessus, tu constateras par toi meme les qualités du FZ6S. Perso, c'est celui que je te conseillerai: le 600gsxr, a mon avis n'est pas spécialement confortable pour le duo... Quant au Z750, je pense a toi et au carenage présent sur le FZ6S... c'est tjs plus confortable d'avoir un carenage lors des longues balades... Après, les gouts et les couleurs, c'est fonction de chacun. Du coup, la meilleure solution serait d'essayer chacune de ces machines... Sinon, vive le FZ6S!!!!!!!! V à tous et gazzzzzz

Bonjour j'ai un choix a faire :z750s ou 600 gsr ou fz6s.je vais rouler pas mal en duo la quelle me conseillez vous? TOUTES LES TROIS LE MEME PRIX 6000 EUROS

Salut tout le monde ! Mon cher piston fou, les grands esprits se rencontrent ! Après avoir lu le comparo de la semaine dans MJ, entre FZ1 (effectivement, un vrai bijou, cette bécane !), Z1000 et Triumph Speed 1050 (les "motos jouets", ils appellent ça, dans MJ : la gueule des jouets !!) je suis allé directo chez Yam St Brieuc samedi matin: je l'ai donc vue "en vrai": sublime, magnifique! Surtout en version "naked" -j'aime pô les carénages, décidément! - Pour un essai, tu penses bien, c'est déjà prévu: ça doit se faire samedi prochain ! Miam miam d'avance! Kénavo !! Bino le Breizh.

slt tout le monde en effet le breton tu devais etre tres fort en dissertation. ton resume fut tres instructif,tu as raison bino ces ducati "des vrais merde"c'est tres cher et niveau qualite c 1 veritable boucherie c 1 honte ,je me demande ce qui passe dans la tete des clients ducati,il doivent etre 1 peu sado maso .o faite tu as vu la nouvelle 1000fazer 2006 1 veritable bijou,je pense que je demanderai de faire 1 essaie à mon concessionaire ,je vous tiendrais o courrant à plus sur le net kenavo les fazermans............

Putain, les gars, j'vous ai tous assomés, là, non ?!! Promis, j'ferai plus court la prochaine fois !! Bon week-end à tous ! Faites fumer les FZ6! Kénavo, Bino.

Me revoilou après une semaine de vac' durant laquelle je n'ai pas beaucoup décolé mon cul de ma FZ6! Quel pied, c'te bécane, quand même: on ne se lasse vraiment jamais de la faire turbiner! Ca va bientôt faire 1 an que je l'ai (déjà !), et je lui découvre toujours plus de qualités! le pied ! Bon donc, Piston Fou, tu es d'accord avec moi: les Ducat', c'est bien joli, mais ça fait un bruit de casserole, la finition c'est pas ça, et bonjour le coût à l'achat et à l'entretien ! Voir le comparo de Moto Journal de la semaine dernière à ce sujet: ils font le bilan des 50.000 km sur une Kawa Z1000 (rien à dire, pas d'embrouilles), une BMW 1200 GS (correct mais décevant pour des bécanes réputées "increvables", soi-disant: tu parles! Non seulement elles sont moches, chères (très), et en + elles ne tiennent pas leurs promesses: bonjour l'arnaque!), et une Ducati 999: ils n'ont eu que des embrouilles avec!! Ils ont dû quasiment tout remplacer! J'exagère à peine: lisez le comparo, vous verrez! Impressionant la mauvaise qualité! Et bonjour ce que ça coûte! Pour ce qui est de la Triumph Daytona Triple 675: alors là, les amis, bonjour le missile! Mais attention: elle ne joue pas dans la même catégorie que nos FZ6: c'est une pure Hypersport prévue pour niquer les R6, 600 GSXR, Kawa ZR6 et autres 600 CBR (la molle du groupe qui finie larguée!) Une balle, ni plus ni moins ! Mais ultra nerveuse, ça en devient quasiment limite dangerous sur les p'tites routes bosselées ! Et bonjour la position "couchée": infernale! Cela dit, quel pied! Ils ne l'ont pas loupée, leur hypersport, chez Triumph ! Et puis ce bruit ! Carrément géant!! Ils voulaient faire mieux que les japonais: c'est sacrément réussi! D'ailleurs elle fini 2ème du comparo MJ hypersport 600 d'il y a 2 semaines, juste derrière la number one du comparo, devinez qui ? La Yam R6 ! Ben oui, chez Yam, ils savent encore ce que c'est que de faire des machines bandantes...y'a qu'à voir nos FZ6 !! TOM13: les différences entre Hornet et FZ6 ? Mon pôv' gars: rien à voir ! La Yam a 15 chevaux de +, 20 kg de moins, l'injection, une partie cycle autrement + moderne, des supensions qui n'en ont pas que le nom! Sans parler de l'esthétique! La hornet commence vraiment à vieillir: il est temps que Honda lui redonne un coup de jeune...mais ça restera une Honda, qui a toujours du mal à faire dans le crapuleux ! Pour ce qui est des pots adaptables, en dehors du bruit parfois plus bandant, c'est vrai (quoique sur la FZ6, celui d'origine est déjà génial), ils n'apportent rien...et selon un essais MJ de l'an dernier (sur la FZ6, justement, ça tombe bien) ils bouffent même tous quelques chevaux ! Pour les autres tuyaux sur la FZ6, prends le temps de lire les messages de ce site, tu comprendras vite que la FZ6 est une bécane sacrément bandante et bourrée de qualités! Que du tout bon! JACK25: bienvenu au club, mon garçon ! Excellent choix de ta part ! GéGé41: idem pour toi ! Mais tu ne sais pas comment graisser et entretenir une chaîne ?!! C'est le b.a-ba, ça ! Madoué, mais qu'est-ce-qu'ils vous apprennent, dans les moto école, aujourd'hui?!! Y'a quand même un minimum à savoir avant de rouler en bécane, si tu veux mon avis! Heureusement qu'il y a DARK le sage pour te donner tous les tuyaux nécessaires! Ici, tu es sur le site des maniaques de l'entretien de leurs bécanes, des soigneux, de ceux qui aiment entretenir leur FZ6, les bichoner: c'est tellement plus agréable de rouler sur une bénace propre, bien graissée, bien réglée: alors je ne peux que t'encourager à faire comme nous ! Ta bécane (et ton portefeuille !)sauront t'en être reconnaissants, crois-moi ! COLLARD: quand ça caille, ça caille, ça fait partie des "plaisirs" de la moto ! Mais Piston Fou a (encore et comme toujours!!!) raison: les sous-gants en soie, c'est très efficace sous des gros gants d'hiver waterproof: prends les 1 taille trop grands pour tes mains, comme ça y'a la place pour les sous-gants, et aussi plus d'air pour isoler tes mimines du froid extérieur. Une p'tite astuce de tonton Bino: tu peux trouver, au rayon "randonnée" de chez Décathlon, des "capsules chauffantes": ça marche pour les pieds et les mains: tu les mets dans tes gants ou tes bottes, puis tu les écrase, et elles chauffent toutes seules ! Maaaagique ! Mais attention: à réserver aux grands froids et plutôt pour les longues distances, sinon c'est infernal la chaleur que ça envoie ! Voilà les potes ! Bonne route à tous de Bino le Breizh. Kénavo !

Salut à tous ! Non non, Piston Fou mon marseillais, même si ça a été très chaud avec la Daytona Triple 675, je ne suis pas mort !!! J'étais en vac' la semaine dernière, d'où ces quelques jours de silence sur le site ! Je vous raconte tout ça c't'aprèm' ! Kénavo les poteaux !

slt tous le monde , le plus efficace c les poignets chauffante.sinon moi je met des sous gants en soie cela protege 1 peu plus ."il faut choisir des gants ou tes doigts n'arrive pas au bout comme cela l'air qui il ya entre le gant et les doigts isole 1 peu du froid.mais bon contre le froid on ne fait pas de miracle,il faut l'accepter,celà fait partit des dur lois du motard.....allllo bino tu est mort ou quoi?????????

Gége41 merci pour les infos Dark-fazer. Quel protection vous utilisez pour luter contre le froid au niveau des doigts. J'ai bien une bonne paire de gant moto hiver, mais avec des temp de -5 C° dur dur pour les doigts. A+++ .

Salut Gégé41, félicitations pour le permis et le choix du Fazer! Pour répondre à ta question, moi, à part la chaîne, je graisse rien, sauf si bien sûr le besoins s'en fesait sentir... Pour la chaîne, je te recommande un bon lubrifiant spécial joints "o-ring", comme la Motul, mais cela n'a pas grande importance, en ce moment j'utilise de la Silkolène Titanium achetée en promo chez Moto Expert, et avant, c'était de la Bel-Ray ou de la Motul sur mes autres motos. Le plus important est de respecter deux trois trucs, comme de graisser l'intérieur de la chaîne avant de ranger la bécanne, parce que sinon, tu graisse et tout fout le camp en roulant, alors que là, ça prend le temps de pénétrer. Ensuite, faut aussi penser à nettoyer, environ tous les 1500KM avec du WD40 et un pinceau, tu la dégraisse bien, et ensuite tu regraisse, pareil, le soir en rentrant. Sinon, un bon graissage toutes les 500 bornes ou après une bonne rincée... Moi, perso, c'est comme ça que je procède, pareil pour la tension de chaîne, mais cela ne bouge pas trop, jettes-y un oeilen même temps, ça coûte pas plus cher... Allez bonne route...

Salut cela fait 1 mois que j'ai le permis et 1 mois que j'ai ma première moto une Fazer toute neuve. Avec quoi graissez vous la chaine, et les axes de poignées de frein, d'embrayage... Merci et A++

Slt je rejoint le club Yam FZ6 avec un bo gris tout neuf avec selle grand confort l'été commencera plus tot pour moi cette année...ma ké kalor!!!

salut, moi j'ai eu il y a un an, un 600 hornet et je suis en train de rechercher une moto, et je suis dailleurs tres intereesé par la 600 fazer naked 2006. Je trouve que yamaha avraiment bien fait évolué cette moto au fil du temps, car je me rappel de lancienne qui ressemblait a une brique de lait c'était pas terrible...lol D'ailleurs j'en ai trouvé une sur annonce qui est de 2006 avec 1200km et avec un double pot akrapovic à 5700euros et jaimerai deja savoir ce que vous en pensez et ensuite me donner pourquoi pas quelques tuyaux et enfin me dire les diferences notable avecs mon hornet? je vous remercie d'avance

Salut à tous, pour mon pblm de freins, la solution viendra peut etre de chez Yam France, mon mécano doit les appeler et me tient au jus môrdi, de meme que pour le cliquetis moteur et le réservoir qui rouilloit en haut de la goulotte...sinon R.A.S, entre deux averses, la belle ne voit pas trop le bitume, heureusement mon prking est tout en longueur (150m) avec un pif-paf sympa, mais les voisins doivent commencer à me prendre pour un fou... Bino, sois lucide; FORCEMENT que le Triple va te changer du Fazer! ;-)alors bon essai... (moi z'aussi j'aimerais recevoir des invitations pour essayer autre chose que des Pigeot HDI, LOL, mais véridique.) et toi le Piston Fou: devine qu'ils s'emmerdent pas chez Ducati: ton pote va les sentir passer les révisions, pasque chez les Ritals, quand on révise, on révise.... Allez a plus et bon WE à deux roues...

slt tous le monde,mon cher breton mon copain à bien recus sont s4r nous avons fait 1 petite balade mais il est en rodage.part contre la finition ducati c pas terrible je la trouve mal finis.en plus au ralentie cela fait 1 bruit metallique .celà est dus à l'embrayage à sec.en 2 mots c pas ma tasse de the.mon copain à quand meme debourser 12000 euros "il s'emmerde pas chez ducati......bino tiens moi o courrant de tes petits essaies,et vives les japonaises car prix raisonable performance plus fiabiliter o top .....kenavo à tous..........

Salut tout le monde ! Bon alors, ça dort ou quoi ?! Ou est-ce-que vous en êtes de vos problèmes de freins qui grincent ? Vous avez eu la solution ou vous êtes condamnés à faire sursauter les passants à chaque stop ?! Et toi, Piston Fou : la S4R de ton pote a dû te donner du fil à retordre, non ?! Ca marche plutôt pas mal, les Ducat' ! Sinon, le w-e arrive, le temps est au "pas trop mal", je pense que ça va fumer ! Sinon, j'ai reçu une invitation pour aller essayer la nouvelle TRIUMPH Triple 675 le w-e prochain : on va aller voir si ça envoie autant que ce qui s'en dit : là encore, ça va fumer ! Je vais en profitter pour essayer la SPEED Triple 1050: on va voir ce qu'elle vaut par rapport à la FZ6...mais avec 1050 cm3, la différence va se sentir : ça doit envoyer grave, ce bestiau là ! Je vous raconterai...après, je pourrai aussi la comparer à la FZ1...A plus !Kénavo ! Bino

Hello les fazermen! En répone à Dark_fazer: certes ce sont des petits plus qui manquent peut-être, mais je trouve perso que le rapport qualité/prix est plutot pas mal. Et si ces ptes choses avaient été ajoutées, le prix n'aurait pas été le même et je n'aurai pas pu investir dans ce pt bijou; alors je ne me plains pas!!! Pour ton freinage, j'ai le même pbe!!! je passe voir mon concess' cette semaine... V a tous gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

En réponse à Bino et au Piston fou, ben oui, après 2 fazer 2001 (dont un transformé en débroussailleuse à sous bois et l'autre revendue pour une caisse) et un Bandit 600 (moins cher et pas si mal), je trouve que la finition est en retrait chez Yam. J'argumente: tout d'abord les économies de bouts de chandelles à tout và, comme l'abandon du super système de freinage issu des R1 au profit des étriers actuels, c'est pas que ça freine mal, mais c'est moins valorisant et moins efficace, en plus, je le rappelle, les miens grincent, LOL. Il y a aussi le mnombre de pieces peintes qui a régressé, à part le réservoir et les poignées passager et les écopes sur le tête de fourche (la mienne est une S) ben ils se sont pas ruiné en gouache les Nippons! Le reste c'est des petits trucs qui agacent, comme le guidon peint au lieu de chromé ou pkoi pas, anodisé...soyons fous. Bon, tu me diras, ils ont mis un bon moteur, bien péchu et assez coupleux pour la cylindrée, injection et tout le toutim, mais bon, moi je reste un peu sur ma faim, pis pour le SAV, je crois que la prochaine fois, je court circuite le mécano et je discute directos avec le cons', paske moi, les merdeux de 25 piges qui me racontent leurs conneries de Kärcher et de "disques qui ont pas l'air sec" (à ce propos ce branleur ne m'a tjrs pas expliké ce qu'il entendait par là...), ça va bien aussi... Allez, bonne balade samedinicale à ceux qui auront la chance de pas voir de flotte demain...Ciao!

tout ta fait d'accord avec bino je trouve meme que la qualité à progresser part apport à mon ancien fazer ,je trouve donc vraiment injuste les remarques de dark fazer .plus je roule avec cette machine plus je l'adore,la concurence à cas bien ce tenir. demain balade en moto o programe car mon copain vas recuperer son ducati s4r flambant neuf slt à tous kenavo le breton........

Salut les poteaux ! Dark Fazer: pourquoi tu dis que la qualité est en retrait chez YAM ? En tout cas moi, je ne l'ai pas constaté...Au fait, pour tous: vous avez lu le MOTO JOURNAL de la semaine dernière ? Il y a un grand comparo de tous les roadster et devinez quoi : notre FZ6 préférée est classé n°2 des "Roadster pur et dur" : il faut dire que la n°1 est la Kawa Z750: à mon avis, elle ne devrait pas figurer dans la catégorie des roadster 600, mais dans celle des 1000, non ? Car forcément, 750 cm3 contre 600 cm3, forcément, hein... En tout cas: que des compliments sur notre bike préférée ! Bino

A Bino, Yannou et Tomtom: meri pour vos conseils, je vais aller secouer le bananier chez Yam ce WE. En tout cas, je crois pas que ce soit un problème de graisse, car elle freine super bien, hormis ce p***ain de grincement. Mais je crois vraiment que la qualité est en retrait chez Yam, aussi bien sur le produit que le SAV..., LOL, je vais devoir l'emmener chez Darty un de ces quatre... Allez, ciao...

allllllllo nana 77 ou et tu que fait tu...........

Tu vas encore t'attirer les foudres des Fazer Girl, Piston Fou ! Ton expérience avec Nana 77 en octobre 2005 ne t'a donc pas suffit !!! ARF ARF ARF ! Kénavo de la Bretagne à tous !

slt à tous, tout ta fait d'accord avec bino le breton ,mon epouse ne risque pas de toucher MA moto ,les femmes en generale ne sont pas douer pour la mecanique....Elle serait plutot menage,vaisselle "rire"à plus les fazermans

Bonjour ! Dark et Yanou: 1èrement: si c'est un simple problème de disques graissés par erreur ou par accident, il suffit de nettoyer disques et plaquettes avec un produit "spécial nettoyage de freins", très efficace, qui se trouve facilement dans le commerce: mais ça m'étonnerait que le mécano de Dark n'ait pas essayé ça en 1er ! 2èmement: faites comme moi, et ne laissez surtout pas votre femme (surtout si elle est blonde...mais c'est aussi valable pour les brunes et les rousses !) s'occuper de quoi que ce soit sur votre moto...sauf bien sûr si elle s'y connaît, hien, c'est pas du sexisme que je fais ! Mais surtout ne laissez personne y toucher, même pour la laver ou la dépoussiérée : c'est un nid à embrouilles à tous les coups ! En pensant bien faire, elles risquent de faire de gros dégâts ! Sur une bécane, tout se fait SOI- MEME, et à la main ! (houlà ! ça prête à confusion, tout ça !) Bino

Dark Fazer, J'ai eu le meme probleme, ma moto grincait a tout va. Ma femme, qui aime tout nettoyer a graisser mes freins!!!! avec une bombe que l'on utilise pour graisser des outils ou je ne sais quoi... J'ai perdu toute efficacite des freins pendant une semaine... je roulais sur des oeufs.... puis le puissant freinage est revenu, mais sans le bruit qui ressemble a une casserole qui freine. Donc je ne saurai te conseiller de faire pareille, a moins que toi aussi tu es succombe aux charmes d'une jolie blonde de l'est qui ne comprend pas grand chose a la mecanique mais qui a quand meme resolu un probleme. Bonne oute les gras

Salut à tous ! Pour Dark: jamais entendu ça...si ta FZ6 est sous garantie, exige le changement des disques et des plaquettes, car là y'a un mystère ! Ca n'a pas commencé quand tu as changé des plaquettes par hasard ? Ou l'un de tes disques serait-il voilé ? Sinon j'vois vraiment pas... Pour Tomtom: Piston Fou le Marseillais a (encore !) raison sur toute la ligne. Mais pour ma part, je ne ragarde pas au kilomètrage: nettoyage dégraissage complet et graissage généreux au moindre roulage sous la pluie (en Bretagne, ça arrive parfois...!), ainsi qu'à chaque nettoyage de la moto, même sans karcher (à éviter de toute façon: ça ruine tout), régler la tension régulièrement, et bien entendu ne pas la massacrer par des départs "canons", des accélérations de sauvage, ou pire des burns ! Ca tombe sous le sens, tout ça. Pour dégraisser la jante arrière, qui prend des "surplus de graisse" plein la gueule, un mélange lessive, eau et essence est d'une efficacité redoutable : un bon rincage au chiffon mouillé ensuite, et c'est nickel. Pour éviter que la crasse ne s'incruste de trop: étaler au chiffon une fine couche d'huile "3 en 1" sur la jante propre: au nettoyage suivant, la crasse part facilement d'un simple coup de chiffon. A + les Fazerboys ! Bino le Breton.

C'est bien noté Piston fou, merci!! Je ne suis pas encore maniaque comme toi, mais je suis en bonne voie!! ;o) Bonne semaine, à +...

slt tous le monde,tomtom si tu veut faire beaucoup de km avec 1 kit chaine voici la procedure piston fou.tous les 300km metre moto sur la bequille centrale puis faire 1 graissage de la chaine avec 1 bombe pour chaine de marque motul .le graissage doit etre effectuer à l'interieur de la chaine.ensuite tous les 500 km verifier la tensions de la chaine.toujour avoir 1 conduite souple en evitant les a coups .o demarage ne pas trop faire d'accelaration trop violente sinon gare o kit chaine et o pneu arriere .apres 1 pluie ou 1 lavage bien secher la chaine puis graissage obligatoire.en faisant cette procedure g fait plus de 30000km avec mon ancien fazer,et le kit chaine etait encore bon,cela à du bon d'etre magnac,à plus sur le net.....

Salut les Fazernautes!! Ca va bien?? Pour Dark-fazer, pas de réponse en vue, ça peut pas venir d'un glaçage des plaquettes?? Sinon, de mon côté, je suis allé faire tatouer ma bécane et le mécano m'a dit qu'il avait changé l'écrou de sortie de boite, pris en charge par la garantie.. Vous avez eu ça vous aussi? Sinon une question piège, j'ai acheté de quoi entretenir le kit chaine, et le vendeur m'a dit, tout les 500km ou après une bonne rincée.. Pour la pluie, ok, mais sur le manuel, ils préconisent tout les 800km.. Je fais quoi, je coupe la poire en deux, j'écoute le vendeur ou je suis le bouquin?? Merci de m'éclairer!! Bonne fin de week-end! V

Salut, je possède un fazer 600S de 2005 avec 3000 km et j'ai un problème récurrent: les freins avant couinent comme ceux d'une vieille deuche quand je m'arrête ou quand je manoeuvre la belle à l'arrêt. Le mécano les a chanfreinnées et re-rodées déja deux fois et me met ça sur le dos du Kärcher... qu'elle a dû voir 3 fois dont une par Yamaha eux-mêmes...N'en étant pas à ma première meule, je rigole doucement, mais ce bruit m'énèrve... Quelqu'un a-t-il eu le même cas? et si oui, comment s'en est-il sorti? Merci d'avance ;-) et salutations motardes.

Salut à tous ! Piston Fou a raison, l'assurance Yam est très bien placée : je quitte d'ailleurs (à regret) la Mutuelle des Motards pour passer chez Yam assurance : 44 € moins chère à l'année, c'est pas rien (162 € contre 206 €)! Ca paie 2 pleins ! Pour Phanou: bizarre, mon cousin, qui passe son permis aussi en ce moment, hésite entre ces 2 mêmes bécanes ! Mais compare bien tout : le prix d'assurance, de l'entretien, de la conso : la Z750 est une sacrée bonne bécane (j'ai essayé : ça envoie), mais elle est un cran au dessus pour le coût à l'usage aussi, et pour l'assurance. Piston Fou: ce w-e, j'ai fait mon Marseillais: j'ai briqué ma FZ6 : comme neuve ! Magnifique ! J'ai fait une virée samedi, beau temps, le panard...et re-virée Dimanche : une averse pleine tronche, et rebelotte: la FZ6 ressemble à nouveau à un tas de boue ! Quelle mouise ! Tout à refaire...je sens que je vais continuer à faire comme avant: un rinçage grossier à chaque sortie, et on verra au retour des beaux jours pour la faire briller à donf ! Appel de phare à tous ! Bino

merci pour ta réponse mick,10w50 doit etre une semi synthese.part contre la marque ate connais pas......slt phanou,bravo pour ton plateau celà represente 75%du permis pour ton choix en effet difficile de choisir car la 750 z est 1 super machine .mais je te conseille plutot la fazer tu payeras moins d'assurance .prend l'assurance yamaha il sont assez comptitif la kawa est 1 bonne machine mais demande de l'experience,c pour celà que je te la deconseille. fait toi bien la main sur la fazer 600 "et crois moi il y a deja de quoi faire" va y molo o debut car sa marche deja tres fort pour 1 premiere machine...a plus tous les fazermans.........

Pour piston fou. Aprés a voir regarder la facture de la révision. Celle ci indique HUILE ATE 10W50. Bonne route et pleins gaz!!!!!!

Salut à tous amis motards, je viens d'avoir mon plateau et me dis que maintenant ça devient du sérieux et que j'approche réellement du but ! Alors je vais passer ces jours-ci chez un concessionnaire. Cependant, je suis vraiment tiraillé entre la Fazer FZ6, qui à réellement l'air très bien selon la majorité des critiques que je peux lire à droite et à gauche, et la Kawasaki Z 750 S qui elle aussi semble faire l’unanimité. Quelqu'un peut-il m'éclairer ou au moins m'aider dans mon choix, même si celui-ci sera bien sur le mien en final ? De plus, connaitriez-vous un concessionnaire Kawasaki et un Yamaha dans le 78, qui n'hésiteraient pas à faire de belles remises (ou gestes commerciaux en tout genre !). Merci à tous. Phanou

Salut tout le monde!! Alors, les premiers (vrais) tours de roues ça donne: ben rien à redire. Vraiment une bonne machine à sensations! 150Km de départementale pour rejoindre ma campagne agenaise le WE dernier, le soleil était même de la partie! Nickel! Pour ma part, en ce qui concernela conso, je dois être autour des 330km, et pas encore sur la réserve (mais sans rouler trop haut dans les tours, normal)! Que demander de plus? V et bonne route! @+

Salut Olivier! Merci pr ces info. Je vois aussi que je suis pas le seul a rouler enormément: j'ai eu mon FZ6S le 9 septembre 2005 et j'en suis déja à 7100 km... Pour la conso, je tourne environ ds les memes; c'est un vrai chameau qd on envoie pas trop... Mais c'est très dur de résister a tourner cette pte poignet qui procure autant de sensations!!! lol. Alors gaffe aux poulets (rien a voir avec la grippe aviaire) et V a tous! Max

bjr, j'ai une fazer naked, j'ai parcourue 32000km en 1 ans et 4 mois, et c'est ma premiere moto, donc jeune conducteur aucun accident. bon Donc maintenant si je peut vraiment aider certain d'entre vous pour la conso, donc sa donne: en conduite calme sens acellerer une seul fois brutalement, e sans depaser les 7m/t donc 150km sur autoroute et passer les rapports au max 6m/t egale 23euros et 340km, voila, maintenant en conduite sport sa donne 20 euros entre 150km et 180km,et conduite sur circuit personelle 13.5 pour 98km donc 15 à 17euros, voila pour vous aider et faite gaffe au plaque de plexiglace sur la route,puis nid de poule, route devormer, paver ss la pluis, gravillions...etc à bientot

Je sais bien que tu a raison, Piston Fou, je te charie un peu ! Sans une bonne huile, toutes les pièces d'un moteur s'usent + vite, c'est clair. Et pour ce qui est des débiles qui tirent sur un moteur à froid, ou s'amusent à pousser au rupteur histoire d'amuser la galerie, j'en parle même pas: ça serait leur faire trop d'honneur que de leur accorder la moindre importance : ça dénote un désintérêt total pour la mécanique...ils n'ont qu'à assumer leur connerie et leur QI d'huître (et même pas de Cancale, bien sûr !). Bino

slt tous le monde,cher bino si je parle si souvent d'huile c que c la vie du moteur qui est en jeu .... le secret pour 1 bonne longeviter du moteur "1 bonne qualiter d'huile plus bien faire chauffer sa machine avant de prendre des tours .les gens qui tire sur 1 moteur à froid sont des inconscients"valable aussi pour les voiture"à plus sur le net......

Ca y est ! Y'a notre Piston Fou qui nous fait une fixette sur l'huile, maintenant !! Pour Mick: aller ! encore un p'tit effort de quelques jours avant de pouvoir avoiner tant que tu peux ! Et alors là, après, c'est que du bonheur ! Appel de phare! Bino

salut tous le monde , mick quelle huile ta mis ton conssessionaire "la marque et la viscositer " merci d'avance à plus le piston fou

salut les pilotes ! Vendredi dernier la revision 43€ et pas de souci sur la becane, reste plus que quelques kms a rouler tranquille et!!!!!! enfin les joies de mon fazer. Sinon depuis un mois que j'ai fait sont achats ce n'est que du bonheur. Enfin vous me comprenez. Salut et bonne route et surtout gaf au poulet malgré la grippe aviaire.

Salut les potes ! Même si ça pèle un peu ces temps-ci (et même à Marseille à priori, Piston Fou ?!), ça reste le pied de rouler...et c'est "formateur", comme qui dirait : le froid, la pluie, la neige, le gel, les routes glissantes, tout ça : mine de rien, ça nous apprend plein de choses niveau pilotage ! Et quand reviendront les beaux jours, après avoir surmonté les "pires conditions", on sera au top pour piloter nos FZ6 sur des routes sèches, propres, et écrasées de soleil ! Ca nous paraîtra carrément facile et sans difficultés ! C'est à ce moment là qu'il faudra faire gaffe à ne pas se faire pièger par un excès d'"enthousiasme " ! Mais bon...on n'y est pas encore, pour le moment c'est merdeux, et ça déguelasse les bécanes ! Je vous trouve bien courageux de les briquer tout le temps comme ça ! Moi, c'est un coup d'jet d'eau pour rinçer le + gros (boue, sel...) au retour des balades, et basta : je mets mes bécanes nickel quand je suis sûr qu'elle le resteront au moins quelques jours ! A + les durs ! Bino

Slt les Fazermen! Astiquage du bolide le samedi et direction mon 1er Enduro du Touquet (ou plutot Enduropale depuis cette année). Je dirai que c'est assez impressionnant de voir les mecs débouler à 140km/h sur le sable avec une bécane qui guidonne à tout va! En tout cas, je le conseille à tous au moins une fois!!! Sinon, Sarko va pas être super content: son beau radar m'a photographié à 160 sur une belle ligne droite limitée à 110 (je vous jure que g pas fait exprès!!!)... Heureusement que cet appareil foto prenait de l'avant!! V à tous! Max

slt tous le monde, samedi g briquer la machine plus graissage de la chaine puis verification du niveaux d'huile et oui je suis 1 vrais maniaque il m'est completement impossible de rouler avec 1 moto sale.ensuite je suis aller faire 1 petit tour sur istres temperature 4 degres avec ciel gris ,je me suis geler,c vrais que nous les sudistes sommes 1 peu frileux,enfins c l'hiver et vivement les beaux jours que je puisse enfins m'eclater .........

Salut tout le monde ! Le w-e fut bon ?! Ici en Côtes d'Armor, excellent : temps beau...et surtout enfin sec et sans gelée ! Donc, sortie de la FZ6 un max : ça a chanté ! Le pied. Piston Ouf le Marseillais : tu as 100% raison ! J'ai aussi remarqué comme la pression des pneus joue beaucoup sur la tenue de route et la stabilité de la machine ? C'est impressionnant : dès qu'ils sont un peu dégonflés, ça se sent tout de suite : donc, tjrs bien veiller à un gonflage adéquat ! A + sur le site ! Bino le Breizh.

slt tous le monde , je suis d'accord avec bino monter trop haut dans les tours se n'est pas bon pour la mecanique surtout qu'à 9000 et 10000 tours le plaisir est deja là .... penser à verifier vos niveaux ainsi que la pression des pneus à plus sur mon forum preferer