Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 3 août 2009

WSBK : Haga satisfait d'avoir sauvé les meubles à Brno

Propulsé pilote officiel du team le plus capé du World Superbike, le japonais Noriyuki Haga était donné comme largement favori cet hiver avec sa Ducati F09 : rapide, capable de coups de génie et expérimenté, le pilote nippon de 35 ans semblait effectivement la recrue idéale pour remplacer le charismatique Troy Bayliss depuis son départ…

Imprimer

Propulsé pilote officiel du team le plus capé du World Superbike, le japonais Noriyuki Haga était donné comme largement favori cet hiver avec sa Ducati F09 : rapide, capable de coups de génie et expérimenté, le pilote nippon de 35 ans semblait effectivement la recrue idéale pour remplacer le charismatique Troy Bayliss depuis son départ à la retraite (lire Moto-Net.Com du 6 octobre 2008).

Mais si le début de saison du n°41 confirme son statut d'homme à abattre, "Nitro Nori" se fait cependant mener la vie dure par deux nouveaux dans la catégorie : l'américain Ben Spies et sa Yamaha R1 à l'inédit calage Cross Plane ! Auteur de neuf pole position depuis le début de la saison, le brillant n°19 a scoré onze victoires et treize podiums alors que Haga n'est jamais parvenu à partir premier et ne possède "que" six victoires et treize podiums sur son tableau de chasse...

Spies semble en outre posséder un rythme de course que le japonais peine à suivre. Et si l'amériacain avait connu plus de réussite à certains moments de la saison (casses, pannes et chutes), il pointerait aujourd'hui devant le pilote officiel Ducati qui n'a en effet pas remporté de victoire depuis son doublé à Kyalami (Afrique du Sud) et a dû se contenter depuis de résultats irréguliers et un brin décevants...

Blessé à Donington Park, Noriyuki Haga a d'ailleurs lutté pour amasser les points des huitième et sixième place à Brno (lire Moto-Net.Com du 27 juillet 2009), pendant que son rival Yankee se fait faucher en première manche et remporte la deuxième.

"Je ne suis pas très content, mais nous avons bien travaillé ce week-end malgré les difficultés. Ma blessure ne m'a pas permis d'être au niveau que j'espérais", commente Haga. "Ceci dit, j'ai marqué de précieux points et je reste en tête avec sept points d'avance sur Ben. Dans ces conditions, c'est un bon résultat. Maintenant, je peux rentrer à la maison avec le sourire. Je vais m'entraîner sérieusement pour être en pleine forme au Nurburgring, un circuit que j'aime beaucoup et sur lequel j'espère pouvoir reconstruire mon avance", espère le pilote nippon sur lequel pèse une pression énorme : la saison 2009 consitue une opportunité de remporter le titre qu'il ne peut se permettre de rater...

Gageons que le flamboyant "Nori" va profiter de ses quelques semaines de repos pour se reposer et revenir mater du Ben Spies début septembre au Nurburgring, pour la onzième manche du championnat ! Car le japonais ne doit plus perdre de temps pour larguer son rival : après les manches allemandes, il ne restera que les seuls rendez-vous d'Imola, de Magny-Cours et de Portimao pour désigner le champion du monde 2009... Restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 1 commentaire
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Très mal qualifié, Zarco limite la casse à Mandalika avec trois points 

Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.
Quartararo verrouille le Top 10 malgré la chaleur et une main meurtrie

Froissé par une violente chute dès vendredi à Mandalika, Fabio Quartararo a progressivement remonté la pente. Qualifié en 12ème place, ''El Diablo'' a sauvé un point en Sprint et terminé à nouveau 9ème en course principale, à un souffle de Fabio Di Giannantonio. Une fois de plus premier pilote Yamaha, le n°20 repart d'Indonésie avec 8 points et le sourire.
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...