• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 mars 2011

Trophée Andros : Villeneuve a refroidi Laconi sur la glace !

Trophée Andros : Villeneuve a refroidi Laconi sur la glace !

La dernière épreuve du Trophée Andros (lire MNC du 4 mars 2011 ), ce week-end au Stade de France (Paris), a vu s'affronter sur la glace des voitures typées rallye (Trophée Andros), des automobiles électriques (Trophée Andros Électrique) et des motos (Pilot Bike).

Imprimer

La dernière épreuve du Trophée Andros (lire MNC du 4 mars 2011), ce week-end au Stade de France (Paris), a vu s'affronter sur la glace des voitures typées rallye (Trophée Andros), des automobiles électriques (Trophée Andros Électrique) et des motos (Pilot Bike).

Top 10 de la Finale du Pilot Bike
au Stade de France

  1. Emery (KTM)
  2. Dabert (KTM)
  3. Richner (Husaberg)
  4. Lassaigne (KTM)
  5. Mongarny (KTM)
  6. Schneider (Kawasaki)
  7. Duvert (Kawasaki)
  8. Dabert (KTM)
  9. Cartier (Honda)
  10. Chuteaux (Honda)

Si les nombreux spectateurs présents ont pu apprécier le spectacle offert par les acrobates sur deux-roues du Pilot Bike - dont la finale a été remportée par Maxime Emery -, le duel "auto-moto" entre Régis Laconi et Jacques Villeneuve a lui aussi électrisé la foule !

"J'ai pris un immense plaisir, mais il n'y avait vraiment rien à faire !"

Le vice-champion du monde Superbike 2004 (avec Ducati) s'est en effet mesuré à l'ancien champion du monde de F1 au guidon d'une KTM SX spécialement préparée pour l'occasion (275 clous sur la roue arrière !), tandis que son adversaire pilotait une Skoda "Fabia Glace" de 340 ch.

Hélas, malgré la différence de poids (950 kg pour la Skoda, 115 kg pour la KTM) en faveur du dernier pilote français à avoir remporté un Grand Prix en catégorie reine (Valence en 1999), le défi a rapidement tourné à l'avantage du pilote automobile qui participait pour la première fois au Trophée Andros.

Auteur d'un excellent départ en première manche, Régis Laconi semblait pourtant bien parti, mais n'a pas été en mesure de contrer la remontée de Jacques Villeneuve une fois sa Skoda bien élancée.

La deuxième manche fut encore plus inégale, avec une victoire implacable pour le vainqueur des 500 miles d'Indianapolis en 1995.

"J'ai pris un immense plaisir mais je me suis fait avoir, c'est normal, il n'y avait vraiment rien à faire", explique à Moto-Net.Com Régis Laconi qui n'a "jamais pu tirer parti de l'avantage du poids réduit de la moto, en raison de la force centrifuge propre à l'ovale. Villeneuve roule très bien sur glace, c'est un très bon pilote, mais j'aurais peut-être pu m'imposer sur un vrai circuit où les avantages de la moto sont plus exploitables. Mais peu importe, c'était un immense honneur pour moi et j'ai pris un très grand plaisir à envoyer mon bouquet de fleurs et mon casque au public !"

De son côté, Jacques Villeneuve explique à nos confrères de L'Équipe que "c'est Olivier Panis qui m'a contacté et m'a dit : viens t'amuser avec nous. J'avais toujours regardé les courses et je me disais que ça devait être compliqué, et en fait c'est très plaisant !"

Selon nos informations une revanche pourrait avoir lieu prochainement entre Laconi et Villeneuve... mais pas sur la glace. A suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Le jour où Johann Zarco a mis Le Mans sens dessus dessous !

Voilà 71 ans que les motards français - très, très vieux - attendaient de revoir l'un des leurs remporter le Grand Prix de France moto en catégorie reine ! Ce 11 mai 2025, Johann Zarco l'a fait en mettant à profit des conditions météo piégeuses et malgré sa rétive Honda… Pour son 150ème départ en MotoGP, le n°5 s'est offert un second salto. Bravo Jojo !
France 1 commentaire
Les ventes de motos et scooters baissent en avril, encore mais moins fort

Après la chute de -20,4 % sur l'ensemble du premier trimestre 2025, le repli de -5,9 % enregistré sur le mois d'avril par le marché français du motocycle paraît presque rassurant. Presque, car la météo n'était pas mauvaise, le calendrier était favorable et les nouveautés 2025 sont nombreuses à débarquer...
Quelles sont les dix motos les plus volées en France en 2024, et pourquoi ?

Chaque année, la Mutuelle des Motards publie le Top 10 des motos les plus prisées des voleurs en France. En 2024 encore, les meilleures ventes et les modèles les plus onéreux sont bien - mal ! - placés. L'assureur ne décourage pour autant pas leur achat, mais conseille à leurs propriétaires de prendre un maximum de précautions. Explications.
Triumph augmente la mise avec son inédite Speed Triple 1200 RX

Surprise ! La Speed Triple 1200 RS ne débarque pas seule en ce printemps 2025 dans les concessions Triumph ! Le constructeur anglais sort de sa manche une version limitée (à 1200 dans le monde) plus sportive et agressive de son maxiroadster, plus sophistiquée et léchée aussi. Plus chère "of course", mais cette Speed Triple 1200 RX le vaut bien, non ?
  • En savoir plus...