Les nouvelles entrées de gamme Triumph "Designed in UK, made in India" débarqueront en janvier 2024 dans les concessions françaises et peuvent d’ores et déjà être commandées sur le site officiel. Comme prévu, la Scrambler 400X demandera d’économiser plus que la Speed 400 mieux placée niveau prix...
"Nous avons décidé d'avoir des tarifs très attractifs pour nos nouvelles Speed 400 et Scrambler 400X qui seront disponibles en janvier", annonce Triumph France qui mise gros sur ses petites nouveautés 2024. Petites en cylindrées, mais stratégiques commercialement !
À l’instar de la plébiscitée Trident 660, les "quatre-cents" ont la lourde charge en effet d’attirer dans les concessions Triumph une clientèle de motards débutants (permis A2 fraîchement en poche) et surtout jeunes, qui se souviendront toute leur vie de la marque de leur première "vraie" moto... et y resteront fidèle ?
Pour attirer cette précieuse - mais parfois nécessiteuse - clientèle, la firme d’Hinckley place son mini roadster à 5695 euros. Soit un millier d’euros de moins que le tarif "murmurévoqué" lors de sa présentation il y a quatre mois ! Et 3000 de moins surtout que la Trident... toute neuve aussi, oui.
Plus stylé et mieux équipé - donc plus "estimé" -, le Scrambler 400 X requiert un peu plus d’investissement : les anglais en exigeront 6395 euros aux motards français. Pour rappel, la future ex-entrée de gamme des Scrambler Triumph (le 900) s’affiche actuellement à 11 495 euros.
"Les motos peuvent être commandées maintenant et sur notre site, vous pouvez configurer la moto avec les 25 accessoires déjà disponibles", conclue Triumph France. À titre de comparaison enfin, Moto-Net.Com recense ci-dessous les principales rivales de ses importantes nouveautés Triumph 2024, proposées par Benelli, Royal Enfield ou Mash...
.
.
.