Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 novembre 2015

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

En complément de nos premières informations sur la nouvelle gamme Honda 2016 , voici les fiches techniques, les photos et les principales évolutions de la Honda Integra NC750D pour 2016 (lire notre Essai MNC du 17 février 2014 ).

Imprimer

En complément de nos premières informations sur la nouvelle gamme Honda 2016, voici les fiches techniques, les photos et les principales évolutions de la Honda Integra NC750D pour 2016 (lire notre Essai MNC du 17 février 2014).

L'Integra 2016, compatible Euro4 avec son échappement revu pour une sonorité plus grave, hérite d'un éclairage full LED, d'une instrumentation revue, de suspensions optimisées (surtout au niveau de la fourche Showa), de nouvelles sous-cartographies en mode de conduite S et d'une optimisation des logiciels en mode automatique et manuel.

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Lancé en 2012, l'Integra conserve les mêmes valeurs de puissance et de couple (54,8 ch et 68 Nm). Il sera disponible en février 2016 dans cinq coloris dont deux "éditions spéciales" : Pearl Glare White, Matte Bullet Silver, Matte Gunpowder Metallic, Matt Alpha Silver Metallic (Special Edition) et Matt Majestic Silver Metallic (Special Edition).

Fiche technique Honda Integra 2016

Moteur

  • Type : bicylindre en ligne à refroidissement liquide, 4-temps, 8 soupapes
  • Cylindrée : 745 cc
  • Alésage x course : 77 x 80 mm
  • Compression : 10,7 : 1
  • Puissance maxi : 40,3 kW (54,8 ch) à 8500 tr/mn
  • Couple maxi : 68 Nm à 4750 tr/mn
  • Alimentation : électronique PGM FI
  • Réservoir d'huile : 4,1 l
  • Réservoir d'essence : 14,1 l (réserve incluse)
  • Consommation (WMTC) DCT en mode D : 3,5 l/100 km (28,9 km/l)
  • Batterie : 12V, 11,2 AH

Transmission

  • Embrayage : double embrayage
  • Boîte de vitesses (DCT) : 6 rapports
  • Transmission finale : chaîne

Partie cycle

  • Cadre : type "diamant" en acier
  • Longueur : 2195 mm
  • Largeur : 810 mm
  • Hauteur : 1440 mm
  • Empattement : 1525 mm
  • Angle de chasse : 27°
  • Chasse : 110 mm
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Garde au sol : 135 mm
  • Poids à vide : 237 kg
  • Suspension AV : fourche conventionnelle téléscopique 41 mm
  • Suspension AR : mono amortisseur Prolink
  • Roue AV : 17 x MT3.5
  • Roue AR : 17 x MT4.5
  • Pneu AV : 120/70ZR - 17M/C
  • Pneu AR : 160/60ZR - 17M/C

Freinage

  • Type : ABS deux canaux
  • Frein AV : simple disque à pétales 320 mm, étrier double piston, plaquettes frittées
  • Frein AR : simple disque à pétales 240 mm, étrier simple piston

Instrumentation

  • Vitesse et compte-tours numériques, deux trips, jauge à essence, indicateur de rapport engagé, consommation instantanée et moyenne
  • Sécurité : HISS (Honda Intelligent Security System)
  • Phare : 12V, 60W/55W

Galerie photo Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

Toutes les caractéristiques de la nouvelle Honda Integra 2016

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de John McGuinness, légende vivante du Tourist Trophy

Moto-Net.Com s'est offert un petit cadeau en cette fin d'année 2025 : un tête à tête avec John McGuinness ! Le pilote aux 23 victoires au Tourist Trophy revient pour MNC sur sa longue carrière, l'évolution du TT, ses pneus Metzeler, ses jeunes rivaux, sur ses peurs du vide, du noir et des chevaux… sauf dans son moteur ! Interview d'une légende.
Attention, le premier très grand excès de vitesse devient un délit !

C'est cadeau. À partir de lundi prochain, une seule et courte accélération à moto sur une ligne droite parfaitement dégagée - mais bordée d'un unique arbre derrière lequel se dissimule un radar ?! - sera considérée comme un délit. Oui, comme un vol, du harcèlement moral, des attouchements sexuels ou un homicide involontaire. Rappel (à la loi du 9 juillet 2025).
Pratique 2 commentaires
Yamaha XT500 Retrocross par Purpose Built Moto

Le préparateur australien Purpose Built Moto s'attaque à la légendaire XT500 pour un client américain en quête d'une transformation moderne et optimisée du trail monocylindre Yamaha. Présentation de la XT500 Retrocross.
La passerelle Dunlop renommée Goodyear au Mans

La passerelle Dunlop, symbole emblématique du circuit Bugatti-Le Mans (72) depuis 1923, va passer aux couleurs de Goodyear à partir de 2026. Le groupe américain reprend la main sur ce support publicitaire dans la foulée de sa revente de Dunlop à Sumitomo.
Bon bilan de saison 2025 pour la FFMoto, gaz en grand vers 2026

La conférence de presse annuelle de la Fédération Française de Motocyclisme s'est tenue ce mardi 16 décembre 2025. Licences, épreuves, titres : la saison qui s'achève a de nouveau été fructueuse ! Or la FFM ne s'endort pas sur ses lauriers et poursuivra ses efforts l'an prochain en faveur du sport féminin, de l'environnement, du bénévolat, etc.
Essai de l'ensemble veste et pantalon Spidi Hard Track 3

La troisième génération de l'ensemble textile Hard Track de Spidi promet polyvalence et praticité grâce à son astucieux dispositif multicouches. Moto-Net.Com teste depuis dix mois cette tenue destinée aux motards en trail ou moto routière. Essai de la veste et du pantalon Hard Track 3.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...