Tout ce qu'il faut savoir sur la Honda CRF250L !

Honda vient de mettre en ligne un site consacré à sa CRF250L. Rappel historique, définition du concept, détails sur le moteur et la partie cycle : vous saurez tout sur ce petit trail. MNC vous ajoute même son tarif et sa dispo en France !

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HONDA

Honda vient de mettre en ligne un site consacré à sa CRF250L. Rappel historique, définition du concept, détails sur le moteur et la partie cycle : vous saurez tout sur ce petit trail. MNC vous ajoute même son tarif et sa dispo en France !

Annoncée début mars (lire MNC du 2 mars 2012 : Honda (re)mise sur le trail léger avec la CRF250L), la nouvelle CRF250L déboule dans les concessions japonaises le 14 mai.

Les clients français devront attendre un peu plus longtemps : "la moto arrivera dans le courant de l'été 2012", signale Honda France à Moto-Net.Com, et "nous prévoyons les premières livraisons aux clients au mois de juillet".

Les plus impatients peuvent toutefois commencer à apprendre par coeur la fiche technique de leur future Honda et découvrir une foule d'informations sur elle grâce au "mini site" récemment mis en ligne par Honda. Seul impératif : savoir lire la langue de Shakespeare - bien que ce dernier n'ait jamais écrit la moindre pièce sur les monocylindres 4-temps à double arbre à cames en tête...

Mais que les hermétiques à l'anglais se rassurent, le site français doit être mis à jour très bientôt : "la CRF250L sera en ligne la semaine prochaine", nous promet le staff Honda !

Cherry on the cake Cerise sur le gâteau, Honda France nous livre le tarif de la nouvelle CRF250L : 4 090 €, soit 100 € de plus que la CBR250R (lire notre essai MNC du 16 mars 2011 : Honda CBR250R, une vraie petite sportive).

Fiche technique CRF250L

Moteur
Type	monocylindre en ligne, 4-temps, double ACT et 4 soupapes
Refroidissement	Par eau
Cylindrée	249,6 cc
Alésage x course	76 x 55 mm
Rapport volumétrique	10,7 : 1
Puissance maxi	NC
Couple maxi	NC
Injection	Electronique PGM-FI
Starter	Automatique

Système électrique
Allumage	Transistorisé numérique
Démarrage	Electrique

Transmission
Embrayage	Multidisque en bain d'huile
Entraînement	Mécanique par cable
Boîte	6 rapports en prise constante
Transmission finale	Par chaîne à joints toriques
Rapport primaire	2,807
1ère	3,333
2ème	2,117
3ème	1,571
4ème	1,304
5ème	1,115
6ème	0,962
Rapport secondaire	2,857

Partie cycle
Chassis	Semi-double berceau en tubes d'acier
Suspension Av	Fourche jnversée Showa 43 mm
Suspension Ar	Monoamortisseur Showa Pro-Link
Débattement Av	250 mm
Débattement Ar	240 mm
Frein Av	Simple disque hydraulique 256 mm, 2 pistons
Frein Ar	Simple disque hydraulique 220 mm, 1 piston
Pneu Av	3.00-21 51P
Pneu Ar	120/80-18 62P

Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 195 mm
Largeur	815 mm
Hauteur	1 195 mm
Empattement	1 445 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	875 mm
Angle de châsse	27,6°
Traînée	113 mm
Angle de braquage	45° (G et D)
Rayon de braquage	2,3 m
Réservoir essence	7,7 litres
Consommation moyenne	2,3 l/100 km (à 60 km/h)
Poids tous pleins faits	144 kg

Informations commerciales
Disponibilité	Juillet 2012 (Réseau Honda Moto France)
Prix	4 090 €
Coloris	Unique : Rouge "Extreme" / Blanc "Ross"
Garantie	2 ans