Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 juillet 2015

Salon de la moto de Paris 2015 : objectifs, programme et tarifs

Salon de la moto de Paris 2015 : objectifs, programme et tarifs

Relancé sous la forme bisanuelle en 2011 , le Salon de la moto, scooter, quad et équipements de Paris ouvrira ses portes au public du 1er au 6 décembre 2015 au Parc des expositions de la Porte de Versailles. Plus de 230 marques auraient déjà réservé leur stand pour ce grand rendez-vous français du deux et trois-roues (relire notre Bilan du salon…

Imprimer

Relancé sous la forme bisanuelle en 2011, le Salon de la moto, scooter, quad et équipements de Paris ouvrira ses portes au public du 1er au 6 décembre 2015 au Parc des expositions de la Porte de Versailles. Plus de 230 marques auraient déjà réservé leur stand pour ce grand rendez-vous français du deux et trois-roues (relire notre Bilan du salon de Paris 2013 avec les interviews des constructeurs exposants).

Tout ce qu'il faut savoir sur le Salon de la moto de Paris

Parmi les objectifs visés par AMC Promotion, organisateur de cette grand-messe française de la moto, l'un des premiers sera évidemment de faire au moins aussi bien, voire mieux en termes d'affluence. Lors de la dernière édition en 2013, "plus de 180 000 visiteurs" auraient foulé les allées parisiennes contre 183 026 en 2011.

Une fréquentation très honorable mais atteinte en six jours d'exposition (du mardi au dimanche), soit une journée supplémentaire par rapport à l'édition précédente.

Sur place, cette fréquentation moins élevée se faisait nettement ressentir, notamment en milieu de semaine où les allées du salon étaient particulièrement vides fluides.

Pour encourager la venue des visiteurs, un travail de fond doit impérativement être effectué avec les exposants pour pallier l'absence des tant désirées nouveautés lors du salon français, l'une des principales critiques émises à son encontre

De par sa nouvelle position dans le calendrier, le Salon de Paris passe en effet après tous les grands rendez-vous de la moto européens, notamment l'EICMA de Milan où une majorité des nouveaux modèles sont désormais présentés. Résultat : à Paris, les modèles exposés n'ont pas l'attrait quasi magique des motos et scooters dévoilés "en live" devant les visiteurs.

Pression sur les constructeurs

Conscient de cet aspect, l'organisateur affirme travailler main dans la main avec les intéressés pour donner au Salon de Paris le lustre auquel il peut - et doit - prétendre. A ce titre, AMC Promotion explique rassembler "tous les acteurs, avec la volonté commune d’exprimer le dynamisme du secteur", et notamment la Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (CSIAM). 

"Les constructeurs 2-roues motorisés adhérents de la CSIAM travaillent intensément avec l’organisateur pour que cette édition 2015 du Salon de la moto permette aux visiteurs et à tous les passionnés de 2RM de découvrir toutes les nouveautés produits", assure Thierry Archambault, président délégué de la CSIAM.

Espérons que chacun accepte de "jouer le jeu", ce qui n'a rien d'évident dans la mesure où les constructeurs sont peu enclins à dévoiler des nouveautés d'envergure si tard dans l'année.

L'organisateur parviendra-t-il à les décider et ainsi remporter son "Paris" ? Ce serait en tout cas une excellente manière de justifier la nouvelle augmentation du prix de l'entrée, qui passe de 14 € en 2013 à 16 € en 2015 (tarif préférentiel avant le 30 septembre : voir ci-dessous).

Programme, horaires et tarifs du salon de la moto de Paris 2015

Concernant le programme, outre les stands de chaque constructeur et des équipementiers répartis sur "plus de 35 000 m2", plusieurs animations seront mises en place pendant six jours : piste d'essais et d'initiation dédiées aux jeunes, concerts, espace "Passion vintage", mais aussi un parcours "Urbanconnect" qui mettra en avant tous les produits "connectés" ou utilisant de "nouvelles énergies". 

Horaires 

Journées presse et professionnels 

  • lundi 30 novembre de 9h à 19h
  • mardi 1er décembre de 10h à 16h.

Ouverture au public

  • Mardi 1er décembre de 16h à 20h.
  • Mercredi 2, samedi 5 décembre de 10h à 20h.
  • Jeudi 3 et vendredi 4 décembre de 10h à 22h (Nocturnes).
  • Dimanche 6 décembre de 10h à 19h.

Tarifs 

  • Prix d’entrée en caisse : 16 € (14 € jusqu'au 30 septembre sur le site officiel du salon de Paris)
  • Gratuit jusqu’à 14 ans (accompagnés d’un adulte, dans la limite de 3 enfants)
  • Pour les 14-18 ans et étudiants (sur présentation de la carte étudiant en cours) : 8 €
  • Prix d’entrée groupe (à partir de 15 personnes) : 14 €

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Quartararo et Zarco bouclent les deux premiers rangs de la grille portugaise

Excellente(s) surprise(s) au Grand Prix du Portugal 2025 ! Fabio Quartararo hisse sa Yamaha au premier rang derrière le poleman Marco Bezzecchi sur Aprilia et Pedro Acosta sur KTM. Johann Zarco place sa Honda en deuxième ligne derrière les Ducati de Pecco Bagnaia et Alex Marquez. Le rookie Bulega et le local Oliveira sont en fond de grille.
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
  • En savoir plus...