Nouveautés moto 2013 : la Honda CB1100 arrive enfin en France !

Moteur

• Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par air et huile
• Distribution : Double ACT, 16 soupapes
• Cylindrée : 1140 cc
• Alésage et course : 73,5 x 67,2 mm
• Alimentation : Injection électronique PGM-FI
• Taux de compression : 9,5 à 1
• Couple du moteur : 93 Nm à 6 000 tr/min
• Puissance : 89,7 ch (66 kW) à 7500 tr/min

Dimensions

• Longueur : 2195 mm
• Largeur : 835 mm
• Hauteur de selle : 795 mm
• Garde au sol : 125 mm
• Angle de chasse / chasse : 27° / 114 mm
• Empattement : 1 490 mm
• Poids : 248 kg tous pleins faits
• Capacité du réservoir d'essence : 14,6 litres (avec réserve de 3,5 litres)
• Pneu avant : 110/80/18
• Pneu Arrière : 140/70/18

Partie cycle

• Cadre : Double berceau tubulaire en acier
• Fourche : télescopique de 41 mm de diamètre réglable en précharge
• Suspension arrière : Double combiné amortisseur réglable en précharge
• Frein avant : Double disque flottant de 296 mm, étriers à 3 pistons, C-ABS de série
• Frein arrière : Simple disque de 256 mm, étrier à simple piston, C-ABS de série

Transmission

• Transmission finale : Chaîne à joints toriques
• Embrayage : Multidisque à bain d'huile à commande hydraulique
• Boîte de vitesse : Cinq rapports

Informations commerciales

• Prix : de 10 000 à 12 000 € (estimation MNC)
• Garantie : Deux ans voire trois ans, pièces et MO
• Disponibilité : Premier trimestre 2013 dans le réseau Honda France
• Coloris : Rouge Glory (caches latéraux argent Eternal) ou blanc Pearl Milky (caches argent Eternal) ou noir Graphite (caches noir Graphite)
• Principales options proposées : Poignées chauffantes, porte-paquets, top-case avec dossier passager, habillage d’instrumentation, vis de réglage de fourche anodisées