Malgré leurs blessures, Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa seront au départ du Grand Prix des États-Unis 2013 (lire notamment MNC du 16 juillet 2013 et notre Analyse du GP d'Allemagne ). Les deux espagnols assurent qu'ils ne prendront pas de risques inutiles, comme si c'était possible au guidon d'une MotoGP de plus de 260 ch sur un circuit aussi exigeant !
Malgré leurs blessures, Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa seront au départ du Grand Prix des États-Unis 2013 (lire notamment MNC du 16 juillet 2013 et notre Analyse du GP d'Allemagne). Les deux espagnols assurent qu'ils ne prendront pas de risques inutiles, comme si c'était possible au guidon d'une MotoGP de plus de 260 ch sur un circuit aussi exigeant !
Promis maman, je serai prudent !
Juste avant de partir pour la Californie, Lorenzo est consulter le Dr Marc Cots, chef du service de traumatologie de l’Hospital General de Catalunya, pour connaitre son avis sur sa décision de courir.
"Jorge a passé une visite médicale cet après-midi, nous avons soigné sa plaie, qui a un aspect complètement naturel", a expliqué le docteur. "Il n’y aucune complication, nous avons aussi fait des radios et nous avons pu voir que la plaque est parfaitement adossée à l’os. La récupération se déroule normalement et nous en sommes très contents".
"Jorge a les moyens physiques de monter sur une moto, de la même manière qu’il l’avait fait la première fois. Il était reparti quelques heures après avoir été opéré et avait couru à Assen. Physiquement, il est prêt à le faire à nouveau mais nous lui avons dit que nous aimerions qu’il soit prudent et qu’il évite le risque de chuter une nouvelle fois", poursuit le chirurgien. Plus facile à dire qu'à faire : aucun pilote ne prend le guidon en projetant de se bourrer, de la même façon que toutes les chutes ne sont pas évitées par sa seule volonté…
"Au début je pensais sérieusement que la meilleure décision était de prendre le temps nécessaire pour récupérer et revenir à Indy mais je me suis senti beaucoup mieux au cours de ces deux derniers jours et je veux maintenant courir, même si je devrai essayer de ne pas prendre trop de risques", assure de son côté Jorge Lorenzo.
"Je veux être là-bas pour les fans, pour le championnat mais surtout pour le team, qui compte sur moi. Je tiens à remercier tout le monde pour le soutien que j’ai reçu et adressé un grand "Merci !" aux médecins qui se sont occupés de moi après ma chute au Sachsenring et à la Clinique Mobile".
Pedrosa veut limiter la casse
"Après un week-end décevant en Allemagne, je suis content d'aller mieux et soulagé que mon épaule ne soit pas complètement cassée, même si une fracture n'est jamais une bonne chose", a quant à lui affirmé Dani Pedrosa.
"Maintenant je dois reprendre la piste pour voir dans quel état je me trouve et j'espère que nous aurons un bon week-end", ambitionne le n°26, qui a perdu la tête du championnat du monde en Allemagne aux profits de son redoutable coéquipier, Marc Marquez.
Avec ses deux rivaux "chiffonnés" physiquement, celui-ci peut marquer de gros points au championnat en s'imposant à Laguna Seca : c'est essentiellement pour cette raison que Lorenzo et Pedrosa ont pris le risque de courir blessés, sur un circuit situé à l'autre bout du monde (neuf heures de décalage horaire avec l'Europe).
La pression sur Marquez
Marquez a donc de nouveau une grosse pression sur les épaules, d'autant qu'il découvre le tracé californien : les 125 cc et les 250 cc, puis les Moto3 et les Moto2, n'étant pas conviées à Laguna Seca, le débutant du HRC n'a jamais roulé sur cette piste. Du moins, pas officiellement : la rumeur affirme en effet que le n°93 serait venu incognito pour dégrossir le terrain sur une moto de série…
Un bruit de couloir que l'intéressé a formellement démenti en conférence de presse, avant que Cal Crutchlow ne le taquine en affirmant que si l'officiel Honda signait le meilleur temps dès la première séance d'essais, "nous saurons tous qu’il est venu ici il y a deux semaines !".
"C’est un circuit spécial et surtout très différent des autres", a commenté Marc Marquez après avoir fait le tour de la piste en scooter. "Ce qui semble être le plus dur, ce sont les virages en aveugle, les montées et les descentes mais également les bosses sur le circuit et puis, évidemment, le Corkscrew qui est vraiment impressionnant".
"J’ai essayé de l’apprendre grâce à des vidéos mais une fois sur le circuit, c’est différent. Bien entendu, je me souviens de la manœuvre de Valentino, ici même, en 2008 (l'Italien a dépassé Stoner en passant dans la terre au changement d'angle, NDLR). C’est impressionnant, je ne sais pas comment il a pu rester sur la moto ! Je vais faire de mon mieux et rester concentré".
Le verdict du Docteur Rossi
Ledit Rossi se veut raisonnablement optimiste : le nonuple champion du monde est conscient que les blessures de Pedrosa et Lorenzo jouent en sa faveur, mais il sait aussi qu'il trouvera Marc Marquez et Cal Crutchlow sur le chemin menant à la victoire...
Et le n°46 a pu constater en Allemagne que les deux hommes sont plus rapides que lui à la régulière : "je dois continuer à travailler pour les battre", avoue-t-il humblement en admettant que ses capacités à jouer devant vont ausi étroitement dépendre de la vitesse à laquelle Marquez va apprendre le circuit.
"Je pense qu'il sera rapide dès les qualifications", prévoit l'Italien, qui attend aussi de voir si Lorenzo et Pedrosa joueront la gagne ou s'ils se "contenteront" de courir pour marquer des points.
Interrogé sur leur état de santé, Rossi a d'ailleurs blagué après avoir appris que le docteur qui ferait passer la visite médicale à Lorenzo et Pedrosa portait le même nom de famille que lui : "pour moi, ils sont clairement inaptes à courir !", a déclaré l'officiel Yamaha.
Horaires du Grand Prix des États-Unis 2013 (MotoGP uniquement)
Vendredi 19 juillet
Samedi 20 juillet
Dimanche 21 juillet
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025
02 mars : GP de Thaïlande
16 mars : GP d'Argentine
30 mars : GP des Amériques
13 avril : GP du Qatar
27 avril : GP d'Espagne
11 mai : GP de France
25 mai : GP de Grande-Bretagne
08 juin : GP d'Aragon
22 juin : GP d'Italie
29 juin : GP des Pays-Bas
13 juillet : GP d'Allemagne
20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
17 août : GP d'Autriche
24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
07 septembre : GP de Catalogne
14 septembre : GP de Saint-Marin
28 septembre : GP du Japon
05 octobre : GP d'Indonésie
19 octobre : GP d'Australie
26 octobre : GP de Malaisie
09 novembre : GP du Portugal
17 novembre : GP de Valence