Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 juillet 2014

Moto GP Allemagne Essais FP2 : Aleix Espargaro confirme devant les cracks

Moto GP Allemagne Essais FP2 : Aleix Espargaro confirme devant les cracks

Malgré toute l'opposition menée par Marc Marquez et Jorge Lorenzo en essais libres 2, Aleix Espargaro termine en leader la première journée du Grand Prix d'Allemagne 2014. Le pilote Forwards a hissé sa M1 Open devant les Honda et Yamaha officielles du n°93 et du n°99 dans les tous derniers instants. 

Imprimer

Malgré toute l'opposition menée par Marc Marquez et Jorge Lorenzo en essais libres 2, Aleix Espargaro termine en leader la première journée du Grand Prix d'Allemagne 2014. Le pilote Forwards a hissé sa M1 Open devant les Honda et Yamaha officielles du n°93 et du n°99 dans les tous derniers instants. 

Très en forme sur le "tourniquet" du Sachsenring, Espargaro termine 0,117 sec devant la RC213V de Marquez et 0,327 sec devant l'YZR-M1 de Lorenzo. Une très belle performance, car certes l'Espagnol bénéficie des privilèges accordés aux Open (pneu plus tendre à l'arrière, notamment), mais sa moto moins sophistiquée que les Factory peine à soutenir la comparaison en termes de vitesse de pointe : 282,3 km/h contre 289 km/h pour Lorenzo et 290,2 km/h pour Marquez cet après-midi.

A domicile, Stefan Bradl se hisse à une intéressante quatrième place devant Alvaro Bautista et Andrea Iannone. Relégués à plus d'une demi-seconde, Dani Pedrosa et Valentino se suivent à de lointaines 9ème et 10ème positions, juste derrière la Ducati officielle de Dovizioso. Comme en FP1, Mike di Meglio termine cette séance pertubée par une légère averse au 21ème rang.

Classement et résultats des essais libres 2 MotoGP du Grand Prix d'Allemagne 2014

Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'22.041 
Marc MARQUEZ Honda 1'22.158 0.117 / 0.117
Jorge LORENZO Yamaha 1'22.368 0.327 / 0.210
Stefan BRADL Honda 1'22.430 0.389 / 0.062
Alvaro BAUTISTA Honda 1'22.440 0.399 / 0.010
Andrea IANNONE Ducati 1'22.565 0.524 / 0.125
Pol ESPARGARO Yamaha 1'22.569 0.528 / 0.004
Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'22.576 0.535 / 0.007
Dani PEDROSA Honda 1'22.589 0.548 / 0.013
Valentino ROSSI Yamaha 1'22.619 0.578 / 0.030
Bradley SMITH Yamaha 1'22.719 0.678 / 0.100
Yonny HERNANDEZ Ducati 1'22.724 0.683 / 0.005
Cal CRUTCHLOW Ducati 1'22.757 0.716 / 0.033
Michael LAVERTY PBM 1'22.928 0.887 / 0.171
Scott REDDING Honda 1'22.933 0.892 / 0.005
Hiroshi AOYAMA Honda 1'22.961 0.920 / 0.028
Karel ABRAHAM Honda 1'23.049 1.008 / 0.088
Nicky HAYDEN Honda 1'23.204 1.163 / 0.155
Colin EDWARDS Forward Yamaha 1'23.327 1.286 / 0.123
Hector BARBERA Avintia 1'23.393 1.352 / 0.066
Mike DI MEGLIO Avintia 1'23.858 1.817 / 0.465
Danilo PETRUCCI ART 1'23.912 1.871 / 0.054
Broc PARKES PBM 1'24.158 2.117 / 0.246
  Conditions de piste: sec |   Air: 25º| Humidité: 55%|   Sol: 37º
  1. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'22.041 
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'22.158 0.117 / 0.117
  3. Jorge LORENZO Yamaha 1'22.368 0.327 / 0.210
  4. Stefan BRADL Honda 1'22.430 0.389 / 0.062
  5. Alvaro BAUTISTA Honda 1'22.440 0.399 / 0.010
  6. Andrea IANNONE Ducati 1'22.565 0.524 / 0.125
  7. Pol ESPARGARO Yamaha 1'22.569 0.528 / 0.004
  8. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'22.576 0.535 / 0.007
  9. Dani PEDROSA Honda 1'22.589 0.548 / 0.013
  10. Valentino ROSSI Yamaha 1'22.619 0.578 / 0.030
  11. Bradley SMITH Yamaha 1'22.719 0.678 / 0.100
  12. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'22.724 0.683 / 0.005
  13. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'22.757 0.716 / 0.033
  14. Michael LAVERTY PBM 1'22.928 0.887 / 0.171
  15. Scott REDDING Honda 1'22.933 0.892 / 0.005
  16. Hiroshi AOYAMA Honda 1'22.961 0.920 / 0.028
  17. Karel ABRAHAM Honda 1'23.049 1.008 / 0.088
  18. Nicky HAYDEN Honda 1'23.204 1.163 / 0.155
  19. Colin EDWARDS Forward Yamaha 1'23.327 1.286 / 0.123
  20. Hector BARBERA Avintia 1'23.393 1.352 / 0.066
  21. Mike DI MEGLIO Avintia 1'23.858 1.817 / 0.465
  22. Danilo PETRUCCI ART 1'23.912 1.871 / 0.054
  23. Broc PARKES PBM 1'24.158 2.117 / 0.246
  •   Conditions de piste: sec |   Air: 25º| Humidité: 55%|   Sol: 37º

    Horaires du Grand Prix d'Allemagne MotoGP 2014

      Samedi 12 juillet

      • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
      • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
      • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
      • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

      Dimanche 13 juillet

      • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
      • Départ course Moto3 : 11h00
      • Départ Course Moto2 : 12h20
      • Départ course MotoGP : 14h00

      .

      .

      Commentaires

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      Les derniers essais MNC

      Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
      Routière 1 commentaire
      Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
      Roadster 1 commentaire
      Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
      Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
      Routière 1 commentaire

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
      Roadster 1 commentaire
      Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
      Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
      Les Hornet 750 et Transalp prennent l'option E-Clutch en 2026

Monté sur toutes les CB650R et CBR650R, l'embrayage à commande électrique E-Clutch pourra être sélectionné l'an prochain - en option ''départ usine'' - par les futurs acheteurs de Hornet 750 et Transalp 750. Les millésimes 2026 proposent aussi de nouveaux coloris et le trail perfectionne ses suspensions. Présentations.
      QJMotor peint son roadster SRK 800 en noir et l'affiche à 6800 euros 

Afin d'accélérer le lancement de sa SRK800, QJMotor propose un coloris tout simple, tout noir… et à prix canon puisque cette SRK800 Dark ne coûte que 6799 euros, soit 1800 de moins que les coloris Rouge ou Bleu du roadster, identiques visuellement ! Le 4-cylindres chinois se place aussi sous les Twins japonais Hornet 750 et MT-07...
      Yamaha fête ses 70 ans avec un coloris anniversaire sur ses motos sportives 2026

Yamaha applique une splendide peinture blanche et rouge sur toute sa gamme de motos sportives YZF : de la R125 à la R9, en passant par la R3 et la R7 remaniée pour 2026. Ce coloris inspiré des années 90 poursuit les célébrations des 70 ans de l'activité deux-roues du constructeur japonais.
      Triumph dégaine une Trident 800 à moins de 10 000 balles

Après ses salves de motos électriques TXP et de Modern Classics renouvelées, Triumph continue de canarder ses nouveautés 2026 ! Dans le chargeur se trouve cette fois-ci un roadster inédit qui reprend l'esprit de la Trident 660 et pique le moteur de la Tiger Sport 800. Présentation de la Trident 800 !
      Roadster 1 commentaire
      • En savoir plus...