Les motos BMW, Ducati et Kawasaki passent à l'écran grand format divisé Bosch

Fibre patriotique oblige, BMW est le premier constructeur moto à profiter de la dernière trouvaille du manufacturier allemand Bosch sur sa nouvelle R1250RT : un écran à matrices TFT couleurs de 10,25 pouces, format impressionnant quand la moyenne se situe habituellement entre 5 et 7 pouces !

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Mais les 26 cm - de diagonale - ne constituent pas la seule particularité de cette dalle rectangulaire : Bosch y introduit également la fonctionnalité "mySpin", soit la possibilité de diviser l'écran en deux parties distinctes avec d'un côté les informations d'usage (vitesse, compte-tours, trips, essence, rapport, etc.), de l'autre un contenu en provenance d'un téléphone connecté à cette instrumentation.

Objectif premier ? Afficher sur l'écran de la moto les indications d'itinéraire d'une application comme le plébiscitent désormais les motards : un sondage réalisé par Bosch après de "2600 conducteurs" relève que "90%" utiliseraient leur smartphone pour planifier leurs déplacements...

Rien d'étonnant au regard de l'efficacité et de la gratuité d'applications comme Google Maps, Waze (qui appartient aussi au groupe Alphabet), HereWeGo ou encore ViaMichelin. Autre avantage de cette navigation par téléphone : pas besoin d'acheter un terminal GPS supplémentaire, ni de le fixer - parfois tant bien que mal - sur la moto ! Ce "double affichage" commandé au guidon s'exécute directement sous les yeux du pilote.

Ce partage d'écran est en cela une conséquence logique de la place prépondérante prise par les téléphones connectés, quasiment devenus un membre à part entière du corps de l'Homme moderne (il remplacerait la main chez certains individus de moins de 16 ans !). 

Afficher l'itinéraire, oui. Netflix, non !

MNC reste en revanche plus circonspect sur les "autres contenus" qu'il est possible de transférer à l'écran, surtout ceux qui touchent à la téléphonie (textos, messages d'appel, contacts, etc.) et les "applications partenaires" mises en valeur par le groupe allemand comme REVER pour "suivre et partager des voyages avec des amis"... 

Et pourquoi pas une application Netflix ou Amazon Prime pour suivre ses séries favorites entre deux virages ou remontées de files ?! "Bosch se donne depuis de nombreuses années la mission de rendre la conduite à moto avant tout plus sûre, mais aussi plus confortable et agréable", répond le fabricant, qui cherche à concilier utile et agréable. 

Libre à chacun ensuite de déterminer sa propre frontière entre informations et divertissements... Rappelons que la conduite d'une moto et d'un scooter nécessite toutefois concentration, anticipation et coordination, actions qui paraissent difficilement compatible avec le visionnage d'une tablette XXL alimentée par son téléphone ! Déconnecter à moto, justement, fait pourtant tellement de bien... 

Cet aspect n'est visiblement pas au centre des préoccupations de Bosch : "l'offre d’applications est en constant développement dans le monde entier", se félicite au contraire le groupe allemand, qui a également séduit Ducati avec ce nouvel écran (au format 6,5 pouces) ainsi que Kawasaki qui "suivra en 2021". Restez connectés (mais pas forcément au guidon !).