Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 juin 2016

Le point sur les tarifs 2016 des Moto Morini et Norton en France

Le point sur les tarifs 2016 des Moto Morini et Norton en France

Le distributeur exclusif des Moto Morini et Norton en France, Paradise Motorcycles (basé avenue de la Grande Armée à Paris), révèle la nouvelle grille tarifaire des tempétueuses italiennes et des sublimes anglaises en vigueur à partir du 1er juillet 2016. L'occasion de faire le point sur ces motos européennes encore rares sur les routes de France...

Imprimer

Le distributeur exclusif des Moto Morini et Norton en France, Paradise Motorcycles (basé avenue de la Grande Armée à Paris), révèle la nouvelle grille tarifaire des tempétueuses italiennes et des sublimes anglaises en vigueur à partir du 1er juillet 2016. L'occasion de faire le point sur ces motos européennes encore rares sur les routes de France...

Le point sur les Moto Morini

Sans grande surprise, les prix des Moto Morini poursuivent leur constante augmentation, en phase avec celles constatée en début d'année 2015. Par rapport à l'an passé, les hausses tutoient carrément des sommets : + 2950 € pour le trail GranPasso (20 190 € en juillet 2016 contre 17 240 € en janvier 2015 !), + 2780 € pour la sulfureuse Corsaro Veloce 1200 (18 990 € contre 16 210 €), + 2510 € pour le roadster 11 1/2 (13 990 € contre 11 480 €) et + 2290 € pour la Scrambler (15 690 € contre 13 400 €) ! Mamma mia !

L'occasion d'introduire en France une nouveauté 2016 : la Granpasso R, dévoilée - discrètement - par Moto Morini au début du printemps.

Cette nouvelle venue reprend exactement les mêmes attributs que la Granpasso de base (cadre treillis tubulaire, v-twin sur-vitaminé de 1200 cc) mais entend se montrer plus accessible grâce à ses jantes à bâtons en 17 pouces, sa selle abaissée de 32 mm et surtout ses 700 euros de moins sur l'étiquette : 19 490 €.

On note aussi la disparition de l'étrange roadster Rebello 1200, dont la plastique originale ou la coque de selle réglable électriquement (!) n'ont visiblement pas convaincu les motards. En même temps, à 25 000 € le morceau...

Tarifs Moto Morini au 1er juillet 2016

  • Moto Morini 11 1/2 : 13 990 €
  • Moto Morini Corsaro 1200 Veloce : 18 990 € 
  • Moto Morini Granpasso : 20 190 €
  • Moto Morini Granpasso R : 19 490 € 
  • Moto Morini Scrambler : 15 690 €

Le point sur les Norton

De retour aux affaires depuis 2009 avec la sculpturale Commando 961, l'emblématique constructeur anglais Norton poursuit son développement avec une seconde moto : la Dominator, un Café Racer bâti sur la même plateforme, un bicylindre vertical "maison" de 80 ch et un cadre tubulaire évoquant les célèbres "Featherbeds" ("Lits de plumes") de la grande époque de Norton et de sa cultissime Manx (titrée en GP500 avec Geoff Duke en 1951).

Ces deux motos se déclinent en plusieurs versions spéciales, disponibles en très petites quantités : 50 unités seulement pour la superbe DomiRacer et son réservoir en aluminium "home made" et 200 pour la Dominator SS.

Assemblées à la main dans la nouvelle - et luxueuse - usine Norton, juste à côté du circuit de Donington Park, la Commando comme la Dominator ne recoivent que des périphériques haut de gamme et des matériaux nobles : étriers radiaux Brembo, aluminium taillé dans la masse et carbone.

Forcément, les tarifs s'en ressentent avec un premier prix à 19 990 € pour la Commando Sport et jusqu'à 41 990 € pour l'édition limitée de la Dominator ! Des sommes d'autant plus "salées" qu'elles ne comprennent pas les frais de transport et de caisse (+ 497 €), de mise en route (+ 267 €) et d'immatriculation (+ 295 €), soit quelque 1059 euros supplémentaires sur l'addition de chaque modèle ! 

Par ailleurs, comme le précise Paradise Motorcycles, les motos Norton sont disponibles uniquement sur commandes, comme souvent pour ce type de production quasi artisanale. 

"Les véhicules Norton sont des produits de haute technicité fabriqués en faible série et/ou sur commande spéciale dont la mise en fabrication est liée à la commande auprès du constructeur d'un certain nombre de produits, sous réserve de leur homologation", rappelle l'importateur français sur son site officiel

"L'organisation de la production du constructeur et des procédures d'homologation peut engendrer d'importants retards acceptés par le client avec les conséquences en découlant en matière de livraison et de prix" : les amateurs de belles anglaises sont prévenus !

Tarifs Norton au 1er juillet 2016 (hors frais de 1059 €)

  • Norton Commando Sport, bi-place : 19 990 €
  • Norton Commando Café Racer : 23 590 €
  • Norton Dominator : 28 990 €
  • Norton Dominator SS : 36 990 €
  • Norton Domiracer Edition limitée : 41 990 €

Contact Paradise +33 1 47 66 19 19

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Peugeot relance la mécaboîte à carbu et la 103 (électrique)

Peugeot Motocycles créé la surprise avec deux nouveautés 2026 inattendues : la XP6, un 50 cc dont le moteur 2-temps est couplé à une boîte 6 vitesses et la 103 électrique, réinterprétation "à piles" de la plus célèbre des mobylettes.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Le premier test MotoGP 2026 pertubé par la météo à Valence

Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que !

Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
Kawasaki La Défense et ses clients posent les roues au Japon

Ils sont revenus et nous racontent ! Des clients de la concession Kawasaki La Défense (à Courbevoie, 92) se sont rendus au Japon pour découvrir le pays de leur constructeur favori. Ils étaient guidés par Roman Quintana, patron du magasin et fine plume qui nous relate le début de leur périple. Il organise aussi une soirée spéciale le 27 novembre prochain...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...