• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 juin 2016

Le point sur les tarifs 2016 des Moto Morini et Norton en France

Le distributeur exclusif des Moto Morini et Norton en France, Paradise Motorcycles (basé avenue de la Grande Armée à Paris), révèle la nouvelle grille tarifaire des tempétueuses italiennes et des sublimes anglaises en vigueur à partir du 1er juillet 2016. L'occasion de faire le point sur ces motos européennes encore rares sur les routes de France...

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Norton à réussi son effet Wahou ! seulement j'aurai préféré que ce soit ailleurs que sur les prix...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moto Morini cherche à disparaitre totalement ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Belle la Norton, mais les prix ça pique !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et oui Sandy d'ou le carton planétaire de la Scrambler ducat 80/90 cv sa suffit pour se faire plaisir et enrouler proprement !! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ce bicylindre air et huile à lui seul est une tuerie mais avec seulement 80cv, ce qui est bien suffisant dans ce pays de cons pour se faire allumer
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et finalement, plus que le prix somme toute pas stratosphérique non plus, c'est plus le réseau qui pêche par son absence.....A noter que la truxton chez triumph est également superbe, sans doute moins exclusive, mais disposant d'un prix (15000€ c'est pas donné non plus à mon sens) et surtout d'un réseau
Bestof: 
0
Lectures: 
0
dommage cette Norton est magnifique mais le modèle économique choisi est peu pertinent même si finalement ça correspond plus ou moins aux prix pratiqués chez d'autres....faut juste disposer d'un minimum de 20000€ et faire l'impasse sur un SAV qui doit être compliqué vu le nombre de concessions en france
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moribondes depuis longtemps , et avec de tels tarifs , je leur prédis une disparition imminente ... A 20000 € le modèle basique chez Morini comme chez Norton , même BMW fait petit joueur !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour, Avec le sortie de la truxton les norton ont pris un coup de massue. le look, le prix, la fiabilité et le réseau de triumph sont des arguments forts. Norton comme morini sont des marques moribondes (comme voxan hélas après 2006)

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

A lire aussi sur le Journal moto du Net