• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 5 octobre 2015

Le championnat de France des rallyes routiers 2016 sans promoteur

Le championnat de France des rallyes routiers 2016 sans promoteur

Le retrait de Dark Dog, partenaire historique d'Option Sport Evénements (OSE) en tant que sponsor du Moto Tour depuis 2005 puis du championnat de France des rallyes routiers depuis 2015 , redistribue les cartes pour la saison 2016.

Sport
Rallyes routiers
2015
3
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Le retrait de Dark Dog, partenaire historique d'Option Sport Evénements (OSE) en tant que sponsor du Moto Tour depuis 2005 puis du championnat de France des rallyes routiers depuis 2015, redistribue les cartes pour la saison 2016.

Premier point à l'ordre du jour de la réunion de la Commission nationale des rallyes routiers (CNRR) samedi au siège de la Fédération française de motocyclisme (FFM), ce retrait entraîne le retour à un championnat de France des rallyes routiers sans promoteur tandis que le Moto Tour pourrait renaître de ses cendres (lire MNC du 2 octobre 2015 : Option Sport Evénements annonce le retour du Moto Tour en 2016).

Championnat de France des rallyes routiers 2016
(calendrier prévisionnel)

  • Rallye des Garrigues à Lavérune (34) les 12 et 13 mars 2016
  • Rallye de la Sarthe à la Suze (72) les 2 et 3 avril 2016
  • Rallyes de Corse à Porticcio (2A) les 23 et 24 avril 2016
  • Rallye des Ardennes à Sedan (08) les 28 et 29 mai 2016
  • Rallye de l'Ain à Cerdon (01) les 18 et 19 juin 2016
  • Rallye du Dourdon à Villecomtal (12) les 15 et 16 juillet 2016

La Commission a également fait part de sa volonté de ne pas augmenter le tarif d'inscription à une épreuve (220 euros), tout en définissant le calendrier prévisionnel du championnat de France des rallyes routiers 2016.

Notons que le Rallye de la Sarthe 2016 sera amputé de l'une de ses spéciales particulièrement appréciée : celle du circuit Bugatti, qui ne pourra avoir lieu cette année en raison d'un conflit de dates dans le calendrier.

Jugement final

La commission a également annoncé la décision finale du Tribunal national de discipline et d'arbitrage (TNDA) sur les classements du championnat 2015. Suite à la réclamation déposée par le KTM Team France CTM83, le TNDA a finalement annulé les pénalités attribuées lors du Rallye du Dourdou.

Cette décision modifie le podium du championnat de France des rallyes 2015 : Julien Toniutti reste champion de France scratch au guidon de sa Yamaha MT-09, mais la deuxième et la troisième place sont inversées au profit de Laurent Filleton : le pilote de la 1290 Superduke du KTM Team France CTM83 - également en tête du classement constructeurs - devient vice champion de France tandis que Christophe Velardi (Ducati Moto Prestige) se retrouve troisième.

Les vainqueurs du championnat 2015 par catégories

  • Mono : Florent Derrien (KTM Duke 690 R)
  • Top Sport : Sonia Barbot (Suzuki GSX-R 1000)
  • Sport 1 : Félix Caviglioli (KTM 400 EXC)
  • Sport 2 : Maxime Mettra (Kawasaki Versys 650)
  • Roadster : Julien Toniutti (Yamaha MT-09)
  • Scooter : Mathieu Bruneau (Honda Integra 750)
  • 125 : Kevin Cheylan (MZ 125)
  • Side-car : Alain et Edith Amblard (Suzuki 1300 GSX-R)
  • Anciennes : Gérard Spagli –(Kawasaki Z 1000)
  • Classiques : Antoine-François Caviglioli (Honda 650 Dominator)
  • Féminine : Sonia Barbot (Suzuki GSX-R 1000)
  • Espoir : Pierre Reynaud (Aprilia 1000 Tuono R)
  • Vétérans : Pascal Poulios (Honda 600 Hornet)
  • Constructeurs : KTM Compte-Tours Motos 83

Les six épreuves du championnat de France des rallyes routiers 2016 devraient comme chaque année donner lieu à des bastons d'anthologie, à suivre naturellement sur Moto-Net.Com : restez connectés !

Marcus HIMSELF - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Rallyes routiers 2015
Retour du Moto Tour en 2016

.

.

Commentaires

Lire les 3 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s) Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s) Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Nouveautés 2024
Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Suzuki V-Strom 800 SE : bilan de notre essai en vidéo Un an après la présentation de son nouveau trail V-Strom 800 DE, Suzuki commercialise en cette fin d’année 2023 une version 100 % routière cette fois, la V-Strom 800... SE, pour Sport Explorer ! Moto-Net.Com a parcouru plus de 200 km à son guidon. Voici notre compte-rendu en vidéo.
Nouveautés 2024
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700 Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700 Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.
Nouveautés 2023
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.
Petit test MNC : l'essai de la Suzuki V-Strom 800DE en 4 minutes Le petit test MNC ? Quatre minutes d'essai vidéo pour passer au guidon d'une moto, dans le cas présent la nouvelle V-Strom 800DE ! L'essentiel à savoir sur l'ambitieuse nouveauté trail Suzuki, en attendant notre duel contre sa cible désignée à venir prochainement sur Moto-Net.Com.
Trail

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s) Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Essai V-Strom 800 SE : Suzuki lance sa nouvelle moto de route(s) Avec sa nouvelle V-Strom 800 SE, Suzuki cherche à contenter les motards en quête d’une routière dynamique, confortable et pas cher. Moto-Net.Com a pu tester ce trail sur routes mouillées, sèches, fripées et lisses au moment même où il débarque dans les concessions françaises. Test !
Nouveautés 2024
L'équipe de Nascar Trackhouse récupère les Aprilia RNF Nouveau venu en MotoGP : Trackhouse Racing rejoint la grille 2024 aux côtés d'Aprilia pour remplacer CryptoData RNF, l'ancienne structure satellite du blason de Noale expulsée des Grands Prix suite à des impayés. Le premier pas vers un retour en force des USA en Grands Prix ?
L'équipe de Nascar Trackhouse récupère les Aprilia RNF Nouveau venu en MotoGP : Trackhouse Racing rejoint la grille 2024 aux côtés d'Aprilia pour remplacer CryptoData RNF, l'ancienne structure satellite du blason de Noale expulsée des Grands Prix suite à des impayés. Le premier pas vers un retour en force des USA en Grands Prix ?
MotoGP 2024 1 commentaire
Nouveaux prix, mini hausses et maxi promos chez Honda en fin d’année 2023 La grille tarifaire des motos et scooters Honda en France vient d’être publiée pour cette fin d’année 2023. On y découvre les prix de certaines nouveautés 2024 présentées cet automne, de faibles hausses sur quelques modèles et des offres X-trem sur le scrambler CL500, la routière NT1100 et la sportive CBR1000RR-R Fireblade.
Nouveaux prix, mini hausses et maxi promos chez Honda en fin d’année 2023 La grille tarifaire des motos et scooters Honda en France vient d’être publiée pour cette fin d’année 2023. On y découvre les prix de certaines nouveautés 2024 présentées cet automne, de faibles hausses sur quelques modèles et des offres X-trem sur le scrambler CL500, la routière NT1100 et la sportive CBR1000RR-R Fireblade.
Pratique
Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide Attendue sur notre vieux continent au printemps prochain - après la fonte des neiges -, la toute nouvelle Himalayan avec son moteur Sherpa à refroidissement liquide (!) s’affichera à partir de 5890 euros, soit 200 petits euros au-dessus de l’ancien modèle. Une version Pass montera à 5990, la Summit pourra culminer à 6490 euros.
Tarif Royal Enfield : l’Himalayan 2024 ne demande pas trop de liquide Attendue sur notre vieux continent au printemps prochain - après la fonte des neiges -, la toute nouvelle Himalayan avec son moteur Sherpa à refroidissement liquide (!) s’affichera à partir de 5890 euros, soit 200 petits euros au-dessus de l’ancien modèle. Une version Pass montera à 5990, la Summit pourra culminer à 6490 euros.
Trail
Yamaha veut booster le vélo électrique dans les villes françaises Réputé pour ses pratiques Xmax et son indétrônable Tmax, sa turbulente MT-07 et sa grondante R1, Yamaha fabrique aussi des vélos électriques... et cherche à les vendre aux collectivités ! Le premier contrat en France a été passé avec St-Quentin (02) où sont justement fabriqués de nombreux deux-roues Yamaha, dans l'usine MBK. Explications.
Yamaha veut booster le vélo électrique dans les villes françaises Réputé pour ses pratiques Xmax et son indétrônable Tmax, sa turbulente MT-07 et sa grondante R1, Yamaha fabrique aussi des vélos électriques... et cherche à les vendre aux collectivités ! Le premier contrat en France a été passé avec St-Quentin (02) où sont justement fabriqués de nombreux deux-roues Yamaha, dans l'usine MBK. Explications.
Lobbying
Le boulevard périphérique de Paris à 50 km/h dès septembre 2024 En 2022, la vitesse moyenne observée en journée sur le boulevard périphérique parisien était estimée 36,4 km/h. Autant dire que le nouvel et brutal abaissement de la limitation, de 70 à 50 km/h  après les JO 2024, ne bridera que ses usagers nocturnes... et n’apportera pas grand-chose aux parisiens qui (sur)vivent à côté, si ?
Le boulevard périphérique de Paris à 50 km/h dès septembre 2024 En 2022, la vitesse moyenne observée en journée sur le boulevard périphérique parisien était estimée 36,4 km/h. Autant dire que le nouvel et brutal abaissement de la limitation, de 70 à 50 km/h  après les JO 2024, ne bridera que ses usagers nocturnes... et n’apportera pas grand-chose aux parisiens qui (sur)vivent à côté, si ?
Pratique 2 commentaires
Le Grand Prix Meule Bleue de retour au Mans en septembre 2024 ! Quelle classe ! Un millier de mobylettes sont attendues les 13, 14 et 15 septembre 2024 au Mans sur le circuit Bugatti - le même qu’en MotoGP et aux 24 Heures moto - afin de souffler les 10 bougies de leur Grand Prix et soutenir l’association Agir Contre la Maladie. L’occasion aussi de célébrer les 100 ans de la marque Motobécane/MBK...
Le Grand Prix Meule Bleue de retour au Mans en septembre 2024 ! Quelle classe ! Un millier de mobylettes sont attendues les 13, 14 et 15 septembre 2024 au Mans sur le circuit Bugatti - le même qu’en MotoGP et aux 24 Heures moto - afin de souffler les 10 bougies de leur Grand Prix et soutenir l’association Agir Contre la Maladie. L’occasion aussi de célébrer les 100 ans de la marque Motobécane/MBK...
Agenda

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

  • En savoir plus...