Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CIAO MARCO
Paris, le 28 octobre 2011

L'adieu de milliers de fans à Marco Simoncelli

L'adieu de milliers de fans à Marco Simoncelli

Hier ont été célébrées les obsèques de Marco Simoncelli, fauché dimanche dernier à l'âge de 24 ans lors de la course de MotoGP de Sepang. Ses proches, ses adversaires et des milliers de fans l'ont accompagné lors de son ultime sortie. Ciao Marco !

Imprimer

Plusieurs milliers de personnes ont assisté hier aux funérailles de Marco Simoncelli, disparu dans le tragique accident intervenu sur le Sepang International Circuit ou "SIC", comme le faisait remarquer récemment son grand rival Alvaro Bautista dans une colonne pour le site espagnol as.com ...

"Son cercueil, porté par des amis d'enfance, de la chapelle ardente installée dans le théâtre municipal jusqu'à l'église Sainte-Marie, a été applaudi au passage par la foule, qui laissait s'envoler des ballons frappés d'un grand 58, son numéro en compétition", rapporte l'AFP.

"Super Sic aura regardé ses funérailles aujourd'hui et se sera sans aucun doute exclamé : "Bon dieu, ça en fait du monde ! Est-ce que tous ces gens veulent vraiment me dire au revoir ?" ", imaginait sans mal - mais avec peine... - son équipe Honda Gresini.

Parmi les 450 personnes ayant eu accès à l'église figuraient de nombreux pilotes dont son grand ami Valentino Rossi, son coéquipier Hiroshi Aoyama, Giacomo Agostini, Alex Criville, Simone Corsi, Yuki Takahashi, Raffaele de Rosa, Chaz Davies, Mattia Pasini, Manuel Poggiali, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso, Randy de Puniet, Loris Capirossi, Toni Elias et Alex de Angelis.

Étaient également présents Vito Ippolito, Président de la FIM, et Carmelo Ezpeleta, Directeur Général de Dorna Sports, qui a témoigné : "ce que nous avons vécu cet après-midi à Coriano était très émouvant. Enormément de personnes, des fans comme des gens du paddock, sont venues ici et c'est le signe qu'un grand pilote et quelqu'un d'exceptionnel, nous a quitté. Ce débordement d'affection prouve qu'il laissera une marque à jamais".

"J'ai été impressionné par le courage de la famille de Marco, notamment du côté de son père, Paolo, qui a été capable de transmettre force et énergie aux autres", ajoute le big boss espagnol, "c'était extraordinaire de voir toute la famille du MotoGP réunie ici pour Marco Simoncelli. Malgré cette perte tragique, tous ces hommages montrent que tout le monde avait beaucoup d'affection pour lui. Nous n'oublierons jamais Marco".

Comme prévu, les fans - "trop nombreux pour être comptés", d'après le Team Gresini ! - ont pu suivre la cérémonie via deux écrans géants, l'un disposé au sein même de la petite ville de Coriano et l'autre, à quelques kilomètres, sur le circuit de Misano que certains fans - le pilote auto Andrea De Adamich en tête - souhaitent déjà rebaptiser du nom du champion 2008 de GP 250.

"Je suis tombé sur cette photo de Phillip Island qui, je pense, mérite d'être partagée !" "J'ai trouvé ce dessin sur le web.... Cool ! Merci à son auteur !" (Images issues de la page Facebook de Marco Simoncelli).

Une autre initiative, qui a davantage de chance d'aboutir, est menée par la Fédération Italienne de Motocyclisme : cette dernière a demandé à la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) de retirer le n°58 du plateau MotoGP, comme c'est déjà le cas pour le 74 de Kato, ou le 48 de Tomizawa en Moto2 (seuls Schwantz et son n°34 ont eu droit à cet honneur de leur vivant).

Enfin, dans son dernier rapport sur le site officiel d'Alpinestars, Randy Mamola - après avoir évoqué de chouettes moments passés en compagnie de Marco - espère que la foule répondra présent à Valence pour le grand final de la saison, "afin d'offrir à Supersic l'hommage qu'il mérite".

"Je m'attends à voir de nombreuses perruques afro parmi la foule pour dire "Ciao Marco", un gars qui était non seulement l'un des grands animateurs du MotoGP, mais un jeune homme exceptionnel". Vivement dimanche prochain donc, que le spectacle continue !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Double peine pour Fabio Quartararo au GP de Grande-Bretagne 2026

Fabio Quartararo repart de Silverstone (Royaume-Uni) sans marquer de point au classement MotoGP suite à deux courses difficiles et frustrantes, en dehors du Top 10. Le futur ex pilote Yamaha écope en prime d'une pénalité concernant la mesure de la pression de son pneu avant. 
Grande-Bretagne 1 commentaire
La Honda CB750 Joe Bar Team de Jerem Motorcycles

Jérémie Duchampt, de l'atelier Jerem Motorcycles, prépare une Honda CB750 Four au format Joe Bar Team. Pour ressusciter la "Cébé" d'Edouard Bracam ? Pas du tout : pour revisiter, à sa manière, deux morceaux d'histoire.
Les nouveaux coloris des motos Kawasaki 2027

Le blason d'Akashi lance la première salve de son millésime 2027 avec les nouvelles peintures appliquées sur ses Ninja 500, ZX-4R et ZX-6R, Versys 650, Vulcan S, Z500 et Z1100. Ces nouveaux nuanciers Kawasaki révèlent l'absence de changement majeur sur ces motos.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...