Indian prépare - aussi - une nouvelle moto de Flat Track

A peine Harley-Davidson a-t-il annoncé son retour officiel en compétition de Flat Track aux Etats-Unis avec une toute nouvelle moto, la XG750R, que son "vieux" rival Indian lui emboîte le pas en faisant aussi vibrer la corde de son riche passé sportif dans ces courses disputées sur terre battue !

Indian de retour sur les pistes en terre

"Indian Motorcycle, la première marque de motos américaines, est fière d'annoncer son retour en AMA Pro Flat Track Series avec son premier team totalement officiel depuis les années 50", annonce la marque du groupe Polaris, en mettant - une fois encore - l'accent sur son antériorité sur Harley-Davidson : Indian a été fondée en 1901, soit deux ans avant H-D !

Cela étant, la tourmentée histoire d'Indian compte plusieurs périodes d'inactivité suite à des faillites, contrairement à celle de Harley-Davidson qui "potatote-potatote" sereinement au rythme de ses twin culbutés depuis 113 ans. Bref, la richesse du patrimoine va sans conteste à la Motor Company !

Quoi qu'il en soit, Indian repart sur le sentier de la guerre sur les pistes en terre dès 2017 avec une toute nouvelle moto, développée spécifiquement autour d'un inédit bicylindre en V de 750cc refroidi par eau, à 4-soupapes par cylindre. Probablement un moteur inspiré de l'excellent V-Twin des Scout, récemment déclinée en cylindrée de 999 cc (relire notre Essai de la Scout Sixty). 

Cette Indian de Flat Track sera développée par Jared Mees (portrait ci-dessus derrière une Scout), véritable spécialiste de la discipline avec ses nombreux titres remportés tant avec des motos bicylindres que monocylindres : l'américain de 30 ans a été titré en Grand National Twins en 2009, puis en Grand National Singles en 2012 avant de décrocher trois sacres en Grand National Championship GNC1 en 2012, 2014 et 2015.

La marque américaine prévoit de participer à une course dès cette année avec sa moto en développement, sur un circuit qui reste à déterminer, afin de finaliser son retour officiel prévu pour la saison 2017.

De là à imaginer que la plateforme conçue pour ce retour en piste pourrait déboucher à moyen terme sur une inédite moto - sans doute "sportive" et cubant de 750 à 800 cc -, il n'y a qu'un pas que MNC est bien tenté de franchir... À suivre : restez connectés !