
Yamaha lance son nouveau Tmax 530 2017, décliné en trois modèles : le standard, le SX un peu plus sportif et le DX - très - haut de gamme. Moto-Net.Com a pu tester les deux dernières versions qui arrivent en ce moment dans les concessions pour les motards qui en veulent toujours plus... Essai.
| Moteur | |
| Type | Bicylindre en ligne, 4-temps, à refroidissement liquide |
| Cylindrée | 530 cc |
| Alésage x course | 68 x 73 mm |
| Taux de compression | 10,9:1 |
| Puissance maxi | 46 ch (33,8 kW) à 6 750 tr/min |
| Couple maxi | 53 Nm à 5 250 tr/min |
| Distribution | 2 ACT, 8 soupapes |
| Type d'alimentation | Injection électronique |
| Allumage | Électronique |
| Démarreur | Électrique |
| Mubrification | Carter sec |
| Transmission | Automatique à courroie trapézoïdale |
| Partie cycle | |
| Cadre | En aluminium coulé |
| Suspension Av | Fourche inversée de 41 mm, non réglable. |
| Débattement Av | 120 mm |
| Suspension Ar | Mono-amortisseur (réglable en précharge sur le DX) |
| Débattement Ar | 117 mm |
| Pneu avant | 120/70 - 15 |
| Pneu arrière | 160/60 - 15 |
| Frein avant | Double disque 267 mm, étriers à montage radial 4 pistons |
| Frein arrière | Disque simple 282 mm, étrier à piston unique |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 200 mm |
| Largeur | 765 mm |
| Hauteur | Bulle basse : 1 420 mm Bulle haute : 1475 mm (standard et SX), 1 555 mm (DX) |
| Empattement | 1 575 mm |
| Garde au sol | 125 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids à sec | Standard et SX : 213 kg DX : 216 kg |
| Réservoir | 15 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Mars 2017 dans le réseau Yamaha |
| Coloris | Standard : Noir "Midnight" SX : Argent "Matt" ou Noir "Liquid Darkness" DX : Bleu "Phantom" ou Noir "Liquid Darkness" |
| Prix | Standard : 11 499 € SX : 12 299 € DX : 13 299 € |
| Garantie | 2 ans |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS TMAX 530 2017 | ||
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POINTS FAIBLES TMAX 530 2017 | ||
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