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TEST
Paris, le 6 mai 2015
Essai R1200RS : le grand retour de BMW en Sport GT
BMW avait déserté le segment des motos routières sportives depuis près de dix ans, principalement en raison de l'échec commercial de sa drôle de R1200ST. En 2015, la marque allemande remonte au créneau avec une R1200RS... plus réussie ? Essai !
Packs et options BMW R1200RS 2015
Pack Confort : 405 €
- Echappement chrome
- Poignees chauffantes
- RDC (capteur de pression des pneus)
Pack Dynamic : 595 €
- Clignotants LED blancs
- Feu diurne
- Mode pilotage Pro
Pack Touring : 1 445 €
- Bequille centrale
- ESA Dynamic
- Ordinateur de bord pro
- Porte bagages
- Preparation GPS
- Regulateur de vitesse
- Supports valises
Autres équipements en option :
- Selle basse 760 mm : 0 €
- Selle haute 840 mm : 0 €
- Alarme antivol : 200 €
- Keyless ride : 300 €
- Shifter pro : 405 €
Style 2: 200 €
- Coloris Gris "Granit"
- Cache reservoir
- Sabot moteur
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS R1200RS |
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POINTS FAIBLES R1200RS |
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