Combien peut valoir une moto routière confortable mais dynamique, rigoureuse mais pas ennuyeuse, sophistiquée mais évidente à piloter ? Pour Honda, la réponse est 13 999 euros et prend le visage - qui ne plaira pas à tout le monde - de la nouvelle NT1100. Essai de cette déclinaison GT de l'Africa Twin qui a littéralement "tout compris".
Honda NT1100 2022 |
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Moteur |
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Type | Bicylindre en ligne, 4-temps, calé à 270° |
Cylindrée | 1084 cc |
Alésage x course | 92 x 81,5 mm |
Refroidissement | Liquide |
Distribution | Simple ACT, 4 soupapes/cyl |
Tx de compression | 10,1 à 1 |
Puissance annoncée | 102 ch à 7500 tr/min |
Couple annoncé | 104 Nm à 6250 tr/min |
Alimentation | Injection électronique, accélérateur sans câble (Throttle-by-wire) |
Consommation annoncée | 5 l/100 km avec boîte méca et boîte DCT |
Homologation | Euro5 |
Bridage A2 | Non proposé |
Transmission |
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Boîte de vitesse | 6 rapports en prise constante |
Transmission finale | Par chaîne |
Embrayage |
Multidisque en bain d'huile actionné par câble (Shifter ou gestion automatisée par double embrayage DCT en option) |
Partie cycle |
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Cadre | Double poutre en acier et boucle arrière en aluminium |
Suspension Av |
Fourche inversée Showa de 43 mm, réglable en précharge |
Débattement susp. avant |
150 mm |
Suspension Ar |
Monoamortisseur Showa avec bielettes, réglable en précharge avec molette déportée |
Débattement susp. arrière |
150 mm |
Frein Av |
Double disque de 310 mm, étriers radiaux Nissin 4-pistons |
Frein Ar | Simple disque de 256 mm, étrier Nissin simple piston |
Pneu Av | 120/70/17 |
Pneu Ar | 180/55/17 |
Dimensions, poids, capacités |
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Longueur | 2 240 mm |
Largeur | 865 mm |
Angle de chasse | 26,5° |
Chasse | 108 mm |
Empattement | 1535 mm |
Hauteur de selle | 820 mm (non réglable) |
Garde au sol | 175 mm |
Poids annoncé | 238 kg avec boîte méca / 248 kg avec DCT |
Réservoir essence | 20,4 litres |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Disponible en janvier 2022 dans le réseau Honda France |
Coloris | Gris, blanc ou noir |
Garantie |
5 ans pièces et MO |
Options principales |
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Prix |
13 999 euros avec boîte mécanique 14 999 euros avec boîte DCT |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS NT 1100 | ||
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POINTS FAIBLES NT 1100 | ||
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