Ras le casque de la R1200GS ? Ça tombe bien : l'offre en matière de maxi trails n'a jamais été aussi riche qu'en 2012 ! En exclu sur le web, Moto-Net.Com a confronté la BMW aux Honda Crosstourer, Kawasaki Versys 1000 et Triumph Explorer. Essai comparatif.
BMW R1200GS | Honda Crosstourer (DCT) | Kawasaki Versys | Triumph Explorer | |
Instrumentation | ||||
Trip(s) journalier | 2 | 2 | 2 | 2 |
Jauge à essence | oui | oui | oui | oui |
Température moteur | oui | oui | oui | oui |
Température extérieur | option | oui | oui | oui |
Horloge | oui | oui | oui | oui |
Indicateur de rapport engagé | oui | oui | non | oui |
Chronomètre | non | non | non | non |
Shift-light | non | non | non | non |
Indicateur(s) de consommation | option | oui | oui | oui |
Commandes au guidon | oui | non | oui | oui |
Pratique | ||||
Clé codée | oui | oui | oui | oui |
Warning | oui | oui | oui | oui |
Levier de frein réglable | oui | oui | oui | oui |
Levier d'embrayage réglable | oui | pas de levier ! | non | oui |
Poignée passager | oui | oui | oui | oui |
Porte-bagage | oui | oui | oui | oui |
Suspension avant réglable | oui | oui | oui | oui |
Suspension arrière réglable | oui | oui | oui | oui |
Réglage pare-brise | manuel | avec outils | manuel | manuel |
Béquille centrale | oui | option | non | oui |
Coffre pouvant accueillir un U | oui | oui | oui | oui |
Electronique - aides au pilotage | ||||
ABS | option | oui | oui | oui |
Anti-patinage | option | oui | oui | oui |
Cartographie ajustable (mapping) | non | non | oui (2) | non |
Shifter | non | non | non | non |
Régulateur (cruise control) | non | non | non | oui |
R1200 GS | Crosstourer | Versys | Explorer |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS BMW R1200GS | ||
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POINTS FORTS HONDA CROSSTOURER | ||
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POINTS FORTS KAWASAKI VERSYS 1000 | ||
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POINTS FORTS TRIUMPH EXPLORER | ||
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POINTS FAIBLES BMW R1200GS | ||
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POINTS FAIBLES HONDA CROSSTOURER | ||
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POINTS FAIBLES KAWASAKI VERSYS 1000 | ||
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POINTS FAIBLES TRIUMPH EXPLORER | ||
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