• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DUEL
Paris, le 29 avril 2015

Duel F800R Vs Monster 821 : deux motos Twin, mais pas jumelles

Duel F800R Vs Monster 821 : deux motos Twin, mais pas jumelles

La famille des roadsters de moyenne cylindrée accueille deux nouveaux membres en 2015 : la nouvelle BMW F800R et la Ducati Monster 821. Moto-Net.Com a donc réuni ces deux bicylindres - l'un parallèle, l'autre en L - pour un duel inédit. Essai comparatif.

Essais
Catégorie
Roadster
Tous les Duels
19
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Aspects pratiques et équipements

BMW F800R Ducati Monster 821 Stripe

Instrumentation
Trip journalier 2 2
Jauge à essence oui oui
Température moteur oui oui
Température extérieure oui oui
Horloge oui oui
Indicateur de rapport engagé oui non
Chronomètre non non
Shift-light oui oui
Indicateur de consommation oui oui
Indicateur de pression des pneus en option non
Commandes au guidon oui oui

Pratique
Clé codée oui oui
Warning oui oui
Levier de frein réglable oui oui
Levier d'embrayage réglable oui non
Protège-mains non non
Poignées passager oui oui
Porte-bagage en option non
Selle réglable basse/ haute en option oui (sans outils)
Molette de précharge Ar oui non
Valves coudées oui oui
Béquille centrale en option non
Sabot en option non
Coffre pouvant accueillir un U non non
Prise 12 V en option non

Électronique - aides au pilotage
ABS oui oui
Freinage couplé non non
Antipatinage en option oui
Cartographie ajustable non oui
Shifter non non
Régulateur de vitesse non non
Amortisseur de direction oui non
BMW F800R Ducati Monster 821 Stripe
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Tous les concessionnaires BMW
Tous les concessionnaires DUCATI
Tous les essais BMW
Tous les essais DUCATI
Toute l'actualité BMW
Toute l'actualité DUCATI

.

Commentaires

Lire les 19 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèles d'origine : BMW "Full option", Ducati "Stripe"
  • Kilométrage au départ : BMW 2040 km, Ducati 490 km
  • Pneumatiques :
  • Parcours : 300 km
  • Routes : réseau secondaire, ville, autoroute
  • Consommations moyennes sur l'essai
    • F800R : 6,0 l/100km
    • M821 : 6,5 l/100km
  • Météo : radieuse
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS BMW F800R

  • Prise en main plus facile
  • Suspensions confortables
  • Prix (de base !)

POINTS FAIBLES BMW F800R

  • Vibrations dès 4000 tr/min
  • Twin parallèle timide à mi-régime
  • Direction lourde, puis sensible

POINTS FORTS DUCATI MONSTER 821

  • Twin en L très pêchu
  • Tenue de (belle) route
  • Allure de top modèle

POINTS FAIBLES DUCATI MONSTER 821

  • Tarif (surtout en "Stripe")
  • Grands gabarits à l'étroit
  • Trop bruyante

Occasions BMW DUCATI

BMW 1800 R 18 CLASSIC
BMW 1800 R 18 CLASSIC
(12990 €)
  • En savoir plus...