Déclarations des pilotes World Superbike à Assen

Jonathan Rea (Kawasaki n°1), 1er

"C'était un incroyable week-end de course. J'ai été particulièrement satisfait de la Superpole hier parce que le tour que j'ai fait était peut-être le meilleur tour que j'ai jamais réalisé sur une moto. Je suis vraiment fier de cela, même si remporter les deux courses étaient très agréable, bien sûr. Aujourd'hui, la course s'est déroulée en deux temps. Au cours de la première moitié, j'ai attaqué jusqu'à ce je reçoive un avertissement. J'ai alors géré la seconde moitié, j'ai essayé de rester prudent et de ramener la moto. Il m'en restait un peu à la fin, mais le plus gros problème était le vent aujourd'hui. Je creusais l'écart mais j'ai fait une énorme glisse de l'avant dans le virage n°11 à la mi-course, mon pied a quitté le repose-pied. J'ai donc décidé de m'économiser pour les derniers tours après cela. En fin de course, j'ai subi une grosse secousse à la sortie du même virage. J'ai alors essayé d'être intelligent dans le dernier tour et de me protéger dans le dernier virage. Ma trajectoire n'était probablement pas la plus rapide, mais elle couvrait toute attaque sur l'intérieur et m'a permis de franchir la ligne en tête".

Tom Sykes (Kawasaki n°66), 2ème

"C'était un final très serré. Je dois remercier le public, mes fans et toute l'équipe d'avoir été compréhensifs au sujet de ma condition physique. Hier, nous avons fait une course acceptable, mais aujourd'hui, nous n'avons jamais cessé de chercher le réglage idéal, jusqu'à 30 minutes avant le début de la course : Marcel et moi continuions de discuter sur la manière de rendre la moto plus facile à piloter. Physiquement, je n'étais clairement pas entièrement à l'aise avec la configuration de la moto hier, mais aujourd'hui, je sentais que nous avions un ensemble capable de gagner. Je n'ai simplement pas eu la bonne moto au bon endroit et au bon moment, et je n'ai pas gagné à cause de cela. J'ai essayé et je suis évidemment déçu de ne pas avoir remporté la victoire. Mais compte tenu de l'endroit où je me trouvais au début de la semaine (à l'hôpital pour tenter de régler ses maux d'estomac, NDLR), si quelqu'un m'avait promis deux secondes places d'Assen, je n'y aurais jamais cru".

Chaz Davies (Ducati n°7), 3ème

"J'ai apprécié la remontée dans le peloton, mais honnêtement, ce n'était pas facile et nous avons disputé une course difficile aujourd'hui. Nous n'avions tout simplement pas le ressenti idéal, celui que nous avions eu en première manche et ce matin au warm-up. Nous avons manqué de grip à l'avant et nous avons un peu roulé sur des oeufs pendant les dix derniers tours. Nous devons découvrir pourquoi : c'est un problème soit de réglages, soit de vents forts. Quoi qu'i en soit, il était important de ne pas chuter et rapporter des points, car je me suis rendu compte assez tôt que la troisième place était la meilleure que nous puissions faire aujourd'hui. Pourtant, notre objectif reste de gagner chaque fois que cela est possible. Nous espérons que nous aurons une nouvelle chance à Imola, un endroit spécial pour moi comme pour Ducati"

Michael van der Mark (Yamaha n°60), 4ème

"Je suis plutôt heureux ! J'ai fait ce que je pouvais et j'étais satisfait de mon rythme de course. À chaque fois que j'ai dépassé un pilote, je suis resté devant. Je remontais sur Chaz Davies lorsque je me suis fait deux frayeurs à l'un des endroits les plus rapides de la piste. C'est l'un de mes points forts sur ce circuit, je savais que je pouvais y gagner beaucoup de temps, mais à le vent a changé entre temps et la moto était peut-être un peu trop sur l'arrière, si bien que l'avant flottait dans les airs. J'ai eu une grande secousse, alors j'ai décidé de faire ma propre course car j'avais une bonne avance sur le pilote derrière moi. Et honnêtement, à cause de la chute d'hier, j'ai eu très mal dans le bras sur des quatre ou cinq derniers tours. Les médecins ont fait un excellent travail, ils m'ont donné des analgésiques qui m'ont permis de courir. Et si vous m'aviez dit avant la course que je pouvais terminer à la quatrième place, je l'aurais prise avec plaisir !"

Alex Lowes (Yamaha n°22), 5ème

"Honnêtement, après vendredi et hier, nous avions besoin d'un bon résultat aujourd'hui. Je n'ai pas été aussi régulier que je le souhaitais au cours des précédentes saisons, et c'est une chose que j'ai essayé d'améliorer cette année. J'ai toujours été rapide, je manquais simplement de constance. La course d'hier a été difficile à digérer pour moi car je ne sais vraiment pas ce que j'ai fait mal. Je me sentais capable d'atteindre le Top 6. Aujourd'hui, en partant de la 15ème place, je voulais juste faire du bon boulot. Nous avons fait quelques changements sur la moto : je ne suis toujours pas pleinement satisfait des réglages, et sans mes erreurs vendredi (deux chutes, NDLR...), nous aurions pu les améliorer pour aujourd'hui. cependant, terminer cinquième en partant 15ème sur la grille est fantastique. Cela récompense tout le travail acharné que l'équipe a fait ce week-end, tout simplement incroyable ! J'ai hâte de débuter Imola, par vendredi plus calme j'espère, ce qui devrait nous aider à obtenir un meilleur résultat".

Leon Camier (MV Agusta n°2), 6ème

"Je suis vraiment heureux, honnêtement. Il y avait trop de trafic au début, mais j'ai réussi à faire de très bons dépassements et j'ai aussi conservé un très bon rythme. J'ai eu un problème de grip en fin de course et j'ai perdu un peu de temps, mais c'était une très bonne course dans l'ensemble. Un grand merci à toute mon équipe : ils ont fait un excellent travail aujourd'hui".

Jordi Torres (BMW n°81), 7ème

"J'ai eu du mal au début avec les pneus neufs, mais après quatre ou cinq tours j'ai commencé à gagner en confiance, et j'ai réussi à doubler plusieurs coureurs et à faire une belle remontée. Grâce à mon rythme assez fort jusqu'à la fin, j'ai pu dépasser Laverty juste avant la ligne, pour terminer septième. C'est pas mal mais j'espère pouvoir faire plus à Imola, qui est la première des courses à domicile pour l'équipe".

Eugene Laverty (Aprilia n°50), 8ème

"Les nouvelles règles de la grille inversée nous ont servis aujourd'hui, car cela nous a donné l'occasion de montrer à quel point nous sommes rapides dans les premiers tours d'une course. Je me sentais à l'aise sur la moto, je me suis vraiment lâché et je me suis bien bagarré avec Fores et les Kawasaki en tête. Le problème est survenu après 10 tours environ : le pneu avant a de nouveau perdu en grip et en performance, j'ai commencé à descendre au classement. Mon rythme était constant, mais nous aurions pu finir plus haut, c'est certain. Ce week-end a confirmé les domaines dans lesquels nous devons nous améliorer. Nous étions vraiment forts dans certaines sections, mais l'usure des pneus nous a causé du tort dans d'autres. C'est bon pour Aprilia de voir que nous sommes solides dans les premiers tours. Nous verrons ce que Imola nous apporte dans deux semaines".

Nicky Hayden (Honda n°69), 9ème

"La course d'aujourd'hui s'est beaucoup mieux passée. J'ai pris un bon départ, je me suis bagarré avec d'autres pilotes et j'ai eu l'impression de disputer l'une de mes meilleures courses de l'année. Nous nous sommes battus contre le vent qui était assez fort aujourd'hui et ne nous a certainement pas aidé. Nous devons travailler sur train avant afin d'améliorer la durée de vie des pneus pour la deuxième partie de la course. Ce qui nous a le plus pénalisé cependant, c'est tout le temps de roulage perdu, surtout vendredi (problèmes d'embrayage et de frein moteur, NDLR). Je tiens à remercier les gars parce qu'ils ont travaillé dur et ne se sont jamais déconcentrés, malgré un week-end difficile"

Marco Melandri (Ducati n°33), abandon

"Les conditions étaient difficiles aujourd'hui, le vent était vraiment fort. À cause de cela, j'ai commis une erreur dans le virage n°11 au sixième tour et j'ai perdu quatre places. Mais, je revenais fort. C'est dommage d'avoir chuter car je pense que j'aurais pu me battre avec Van den Mark. Notre moto était plus compétitive qu'en première manche, même si elle vacillait encore beaucoup. J'ai malheureusement toujours eu ce problème sur cette piste, peut-être parce que je suis plus léger que la plupart des pilotes et que je ne peux pas charger correctement l'arrière sur ce type de tarmac. Nous nous rendons maintenant allons à Imola, une piste sur laquelle j'aime beaucoup rouler, où je suis convaincu que nous oublierons nos soucis et que nous ferons deux courses solides".