• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Villecomtal (12), le 5 juillet 2015

Dark Dog Rallye Moto Tour : Toniutti repasse en tête

Dark Dog Rallye Moto Tour : Toniutti repasse en tête

Julien Toniutti, pilote Yamaha racing du Team 2B Delétang Moraco (Yamaha MT-09), quatrième au provisoire avant le Rallye du Dourdou , vient de remporter la douzième édition de l'épreuve aveyronnaise.

Sport
Rallyes routiers
2015
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Julien Toniutti, pilote Yamaha racing du Team 2B Delétang Moraco (Yamaha MT-09), quatrième au provisoire avant le Rallye du Dourdou, vient de remporter la douzième édition de l'épreuve aveyronnaise.

Dark Dog Rallye Moto Tour : Toniutti repasse en têteLe pilote MNC repasse ainsi en tête du classement provisoire du championnat de France des rallyes moto 2015 grâce à une victoire obtenue de justesse face à des adversaires implacables contre lesquels la bataille fut difficile mais loyale... jusqu'à l'attribution de pénalités aussi discutables qu'injustifiées !

Ces pénalités n'auraient rien changé à la victoire de Julien si elles n'avaient pas été infligées, mais elles bouleversent totalement les classements provisoires du championnat et brouillent les cartes...

Ce fut cependant un superbe rallye au cours duquel les ténors se sont battus à couteaux tirés. "Il fallait vraiment avoir un gros coeur pour faires des meilleurs temps dans les spéciales", avouera publiquement Julien Toniutti lors de la remise des coupes en parlant de ses concurrents directs : Christophe Velardi (Ducati 1200 Mulitstrada Ducati Moto Prestige Ajaccio) et Laurent Filleton (KTM 1290 Superduke KTM Team France CTM83).

Dommage qu'une pluie de pénalités, infligées suite au déplacement d'un contrôle horaire durant la première étape, vienne ternir ce superbe rallye organisé à la perfection par le Moto Club de Villecomtal (12). Elles ont relégué le leader Laurent Fillton (KTM 1290 Superduke) à la troisième place du provisoire Elite, un point derrière Christophe Velardi (Ducati 1200 Multistrada) qui remonte en deuxième position.

En tête de l'étape avant pénalités, Julien Toniutti (Yamaha Racing/2B Moraco/Team Delétang) écope de 15 secondes pour retard sur un CH d'arrivée comme une bonne partie des hommes de tête. "On s'est fait avoir comme des bleus en attendant que celui de devant pointe", reconnait Julien tandis que Christophe Velardi prend 22,5 s et Laurent Filleton 37,5 s.

Compte rendu complet du rallye de l'intérieur à suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !

Marcus HIMSELF - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Rallyes routiers 2015
Site officiel Dark Dog Rallye Moto Tour
Site officiel MC Villecomtal
Revivez les précédents rallyes du Dourdou

.

.

.

Les derniers essais MNC

Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes ! Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes ! Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
Tous les Tests
Essai vidéo Yamaha X-Max 300 Tech Max 2023 Le Tmax est trop volumineux et/ou trop cher ? Optez pour le nouveau Yamaha X-Max 300 2023 ! Look retravaillé, instrumentation connectée, ergonomie et freinage peaufinés : ce scooter sport-GT - accessible avec permis moto (A2) - fait valoir de solides arguments, à condition d'y mettre le prix ! Particulièrement dans sa déclinaison haut de gamme Tech Max testée par Moto-Net.Com... Essai.
Essai vidéo Yamaha X-Max 300 Tech Max 2023 Le Tmax est trop volumineux et/ou trop cher ? Optez pour le nouveau Yamaha X-Max 300 2023 ! Look retravaillé, instrumentation connectée, ergonomie et freinage peaufinés : ce scooter sport-GT - accessible avec permis moto (A2) - fait valoir de solides arguments, à condition d'y mettre le prix ! Particulièrement dans sa déclinaison haut de gamme Tech Max testée par Moto-Net.Com... Essai.
Scooter
Essai vidéo Yamaha Niken GT 2023 : une moto à 3-roues, pour quoi faire ? Trois-roues, trois cylindres et presque trois quintaux : le Yamaha Niken GT se plie en trois avec son architecture atypique ! Mais dans quels buts ? Quels sont les avantages et défauts de cette drôle de moto à 3-roues ? Réponse dans notre essai vidéo MNC qui évalue également ses améliorations 2023 sur le plan mécanique et des capacités routières. 
Essai vidéo Yamaha Niken GT 2023 : une moto à 3-roues, pour quoi faire ? Trois-roues, trois cylindres et presque trois quintaux : le Yamaha Niken GT se plie en trois avec son architecture atypique ! Mais dans quels buts ? Quels sont les avantages et défauts de cette drôle de moto à 3-roues ? Réponse dans notre essai vidéo MNC qui évalue également ses améliorations 2023 sur le plan mécanique et des capacités routières. 
3-roues
Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.
Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.
Roadster

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo de retour sur le podium MotoGP, au nouveau GP d’Inde Très bien parti de la 7ème place sur la grille du circuit de Buddh, Fabio Quartararo a livré une solide course au terme de laquelle il remonte - enfin ! - sur le podium MotoGP. Le n°20 Yamaha termine dans la roue de Jorge Martin qui remonte sur Pecco Bagnaia (chute) au championnat, tout comme Marco Bezzecchi (vainqueur).
Fabio Quartararo de retour sur le podium MotoGP, au nouveau GP d’Inde Très bien parti de la 7ème place sur la grille du circuit de Buddh, Fabio Quartararo a livré une solide course au terme de laquelle il remonte - enfin ! - sur le podium MotoGP. Le n°20 Yamaha termine dans la roue de Jorge Martin qui remonte sur Pecco Bagnaia (chute) au championnat, tout comme Marco Bezzecchi (vainqueur).
Inde 2 commentaires
Multistrada V4 S Grand Tour, le voyage Ducati en All Inclusive Régulateur de vitesse adaptatif, détecteur d’angles morts, capteur de pression des pneus, feux additionnels, valises, poignées et selles chauffantes, réservoir sans clé, béquille centrale, boucliers thermiques supplémentaires, smartphone ventilé... La Multistrada V4 S Grand Tour, c’est tout cela ! Dispo dès fin octobre à 27 790 euros.
Multistrada V4 S Grand Tour, le voyage Ducati en All Inclusive Régulateur de vitesse adaptatif, détecteur d’angles morts, capteur de pression des pneus, feux additionnels, valises, poignées et selles chauffantes, réservoir sans clé, béquille centrale, boucliers thermiques supplémentaires, smartphone ventilé... La Multistrada V4 S Grand Tour, c’est tout cela ! Dispo dès fin octobre à 27 790 euros.
Trail
Shoei commercialise son nouveau casque modulable Neotec3 Et 1, et 2, et 3 Neotec ! Le casque modulable de Shoei connaît sa deuxième évolution en cette rentrée 2023. Trop tard donc pour partir en vacances - quoique, les motards sans enfants peuvent profiter de la fin de l’été ! - et pile à temps pour la reprise du moto-boulot-dodo. Présentation.
Shoei commercialise son nouveau casque modulable Neotec3 Et 1, et 2, et 3 Neotec ! Le casque modulable de Shoei connaît sa deuxième évolution en cette rentrée 2023. Trop tard donc pour partir en vacances - quoique, les motards sans enfants peuvent profiter de la fin de l’été ! - et pile à temps pour la reprise du moto-boulot-dodo. Présentation.
Casques
Caractéristiques des motos électriques Kawasaki Z E-1 et Ninja E-1 2024 Kawasaki dévoile la fiche technique - mais pas le prix ! - de ses toutes premières motos électriques Z e-1 et Ninja e-1, roadster et sportive "à piles" équivalents 125 cc. Leur moteur refroidi par air développe jusqu'à 12 ch en crête, tandis que leur autonomie se limite à 72 km. Présentation.
Caractéristiques des motos électriques Kawasaki Z E-1 et Ninja E-1 2024 Kawasaki dévoile la fiche technique - mais pas le prix ! - de ses toutes premières motos électriques Z e-1 et Ninja e-1, roadster et sportive "à piles" équivalents 125 cc. Leur moteur refroidi par air développe jusqu'à 12 ch en crête, tandis que leur autonomie se limite à 72 km. Présentation.
Motos
Le permis A directement à 24 ans, le permis A1 toujours dès 16 ans ? L’actuelle directive encadrant le permis de conduire est en révision... La commission européenne veut conserver l’accès direct au permis A "Full" pour les candidats de 24 ans révolus, mais certains s’y opposent et considèrent aussi que les 125 cc ne devraient pas être laissés entre les gants de jeunes gens de 16 ans. Explications.
Le permis A directement à 24 ans, le permis A1 toujours dès 16 ans ? L’actuelle directive encadrant le permis de conduire est en révision... La commission européenne veut conserver l’accès direct au permis A "Full" pour les candidats de 24 ans révolus, mais certains s’y opposent et considèrent aussi que les 125 cc ne devraient pas être laissés entre les gants de jeunes gens de 16 ans. Explications.
Permis moto
Quelles sont les meilleures motos trail 2023 à moins de 12 000 euros ? A la recherche d'une moto baroudeuse neuve avec un budget entre 7600 et 12 000 euros ? Plusieurs trails se présentent sur votre chemin : sélection MNC avec leurs caractéristiques, leur compatibilité permis A2, nos essais et nos avis. Suivez le guide du Journal Moto du Net !
Quelles sont les meilleures motos trail 2023 à moins de 12 000 euros ? A la recherche d'une moto baroudeuse neuve avec un budget entre 7600 et 12 000 euros ? Plusieurs trails se présentent sur votre chemin : sélection MNC avec leurs caractéristiques, leur compatibilité permis A2, nos essais et nos avis. Suivez le guide du Journal Moto du Net !
Guides pratiques 1 commentaire
Quelles sont les meilleures motos trail 2023 à moins de 7500 euros ? A la recherche d'une moto baroudeuse neuve, suffisamment performante pour partir à l'aventure, pour un budget compris entre 5500 et 7500 euros ? Plusieurs trails - mono et bicylindre - répondent présents : sélection MNC avec leurs caractéristiques, leur compatibilité permis A2 et nos avis. Suivez le guide du Journal Moto du Net !
Quelles sont les meilleures motos trail 2023 à moins de 7500 euros ? A la recherche d'une moto baroudeuse neuve, suffisamment performante pour partir à l'aventure, pour un budget compris entre 5500 et 7500 euros ? Plusieurs trails - mono et bicylindre - répondent présents : sélection MNC avec leurs caractéristiques, leur compatibilité permis A2 et nos avis. Suivez le guide du Journal Moto du Net !
Guides pratiques 4 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

  • En savoir plus...