Comparatif R1200GS 2013 Vs Tiger Explorer XC Vs XT1200Z Super Ténéré

Encore plus performante, la BMW R1200GS 2013 n'a sur le papier qu'à se pencher pour coiffer la couronne des motos maxi-trails. Mais avant de prononcer son sacre, MNC l'a confrontée à la Triumph Tiger Explorer et à la Yamaha Super Ténéré. Essai comparatif.

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Aspects pratiques et équipements

	R1200GS	Explorer XC	Super Ténéré

Instrumentation
Trip(s) journalier	2	2	2
Jauge à essence	oui	oui	oui
Température moteur	option	oui	oui
Température extérieur	option	oui	oui
Horloge	oui	oui	oui
Indicateur de rapport engagé	option	oui	non
Chronomètre	non	non	non
Shift-light	non	non	non
Indicateur(s) de consommation	option (moyenne et instantanée)	moyenne et instantanée	moyenne et instantanée
Commandes au guidon	oui (+ Multicontroler en option)	oui	non

Pratique
Clé codée	oui	oui	oui
Warning	oui	oui	oui
Levier de frein réglable	oui	oui	oui
Levier d'embrayage réglable	oui	oui	oui
Selle(s) réglable(s)	oui (avant et arrière)	oui (avant)	oui (avant)
Poignées passager	oui	oui	oui
Porte-bagage	oui	oui	oui
Suspension avant réglable	oui	oui	oui
Suspension arrière réglable	oui	oui	oui
Réglage pare-brise	manuel	manuel	avec outils
Béquille centrale	oui	oui	oui
Coffre pouvant accueillir un U	non	oui	non
Valves coudées	oui	non	non
Prise(s) 12V	option	1	1
Protège-mains	option	oui	oui

Electronique - aides au pilotage
ABS	oui (déconnectable)	oui (déconnectable)	oui (non déconnectab.)
Anti-patinage	option (déconnectable)	oui (déconnectable)	oui (déconnectable)
Freinage couplé	avant vers arrière	non	arrière vers avant
Cartographies ajustables (mapping)	option (5 modes)	non	oui (2 modes)
Indicateur pression pneus	option	option	non
Régulateur (cruise control)	option	oui	non
Suspensions à pilotage électroniq.	option	non	non
	R1200 GS 2013	Explorer XC	Super Ténéré

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Options et équipements BMW : options Pack Dynamic (anti-patinage, suspensions pilotées ESA Dynamic, phare à LED, ordi de bord, etc.) + Pack Essentiel (régulateur, protège-mains, poignées chauffantes, indicateur pression pneu) + alarme Triumph : version XC (roues à rayons, protège-mains, feux antibrouillards, pare-carters et sabot moteur en alu) Yamaha : d'origine Kilométrage au départ BMW : 1000 km Triumph : 5374 km Yamaha : 5702 km Parcours et conditions Distance : 350 km Routes : essentiellement réseau secondaire Météo : soleil et pluie, entre 9 et 22°C Problèmes rencontrés : RAS Pneus BMW : Tourance Next Triumph : Tourance EXT Yamaha : Bridgestone BW502 Consommations moyennes BMW : 6,1 l/100 km Triumph : 6,2 l/100 km Yamaha : 6,0 l/100 km