• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BOL D'OR 2006 EN DIRECT
Magny-Cours, le 15 septembre 2006

20h00 - La Suzuki n°0 partira en pole position

20h00 - La Suzuki n°0 partira en pole position

A l'issue d'une deuxième séance qualificative encore plus difficile que la première, c'est la Suzuki n°0 du SERT qui s'élancera demain à15h00 en pole position du 70ème Bol d'Or.

Imprimer

A l'issue d'une deuxième séance qualificative encore plus difficile que la première, c'est la Suzuki n°0 du SERT (Da Costa, Costes et Dietrich) qui s'élancera demain à15h00 en pole position du 70ème Bol d'Or.

Améliorant son chrono de la première séance malgré des conditions d'adhérence très changeantes, Julien Da Costa devance la Honda n°55 de National Motos (Protat, Four et Ribalta) et la deuxième machine du SERT, la Suzuki n°1 (Philippe, Kitagawa et Lagrive).

Victime de deux chutes lors de cette deuxième séance, la Kawasaki n°111 (Piot, Plater et Silva) partira de la quatrième position tandis que la Yamaha n°94 du GMT (Checa, Gimbert et Van Keymeulen), chaussée de Pirelli, doit - pour l'instant ! - se contenter de la cinquième place.

Avec ses deux machines bien placées (la n°0 en pole et la n°1, en quête du titre de championne du monde, en troisième position), le team manager du SERT, Dominique Méliand, estime que "ce résultat représente la somme du travail accompli tout au long de ces essais et démontre qu'en dépit des conditions météo, on ne peut pas se permettre de faire l'impasse sur la moindre séance".

Côté Stocksport, la Kawasaki n°83 de Maccio Racing (D'Orgeix, Moisan et Frémy) devance toujours la Suzuki n°72 du Junior Team LMS (Métro, Delhalle et Foray) et la Suzuki n°71 du team V2 (Bondu, Normand, Perret).

En Superproduction, la Suzuki n°10 (Michel, Bocquet et Tangre) devance la Suzuki n°110 (Lalevée, Guersillon et Hernandez).

Le manque de grip a handicapé certains favoris que l'on attendait mieux placés sur la grille : La Kawasaki Bolliger n°8 pointe en 8ème place et devra se passer de Patric Muff, clavicule cassée lors d'une chute aux essais. Après deux chutes sans gravité de Sébastien Scarnato, Yamaha Austria décroche le onzième temps grâce à Gwen Giabbani (2'06.922). Le team autrichien perd donc un peu de terrain pour disputer le titre de champion du monde 2006 à la Suzuki n°1 du SERT. Problème de grip aussi pour la Yamaha n°3 de Phase One Endurance qui prend la 22ème place sur la grille de départ.

Au total, sur les 63 équipages présents, seuls 57 sont autorisés à prendre le départ demain à 15h00. Rendez-vous demain pour le warm up en direct de magny-Cours, en espérant que la météo sera plus favorable que lors des essais...

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le jour où Johann Zarco a mis Le Mans sens dessus dessous !

Voilà 71 ans que les motards français - très, très vieux - attendaient de revoir l'un des leurs remporter le Grand Prix de France moto en catégorie reine ! Ce 11 mai 2025, Johann Zarco l'a fait en mettant à profit des conditions météo piégeuses et malgré sa rétive Honda… Pour son 150ème départ en MotoGP, le n°5 s'est offert un second salto. Bravo Jojo !
Johann Zarco vainqueur du Grand Prix MotoGP de France 2025 !

Après sa magnifique pole et sa solide 4ème place au Sprint hier, Fabio Quartararo alimentait tous les espoirs du public français ce dimanche 11 mai 2025 au Mans. Hélas, la pluie a eu raison du pilote Yamaha officielle n°20… Mais elle a révélé notre second représentant, Johann Zarco, vainqueur sur sa Honda LCR n°5 de sa deuxième course MotoGP !
France 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Les meilleurs moments du GP de France 2025 - de Zarco ! - en vidéos

Si le Sprint MotoGP du Mans s'est disputé sous un franc soleil, le "vrai" Grand Prix de France 2025 a été complètement chamboulé par la météo ce dimanche 11 mai. Certains pilotes sont partis sur pneus pluie, d'autres sur slicks avec obligation d'effectuer deux Long Laps… Attention spoiler : Quartararo est tombé, mais Zarco a gagné devant le patron Marquez et le rookie Aldeguer !!!
France 5 commentaires

  • En savoir plus...