Il y a un mois, Suzuki dévoilait simultanément aux salons Intermot de Cologne (Allemagne) et Mondial de Paris (France) sa Katana du XXIème siècle. Au salon Eicma de Milan (Italie), MNC découvre un second coloris de la GSX-S1000 néo-rétro : tout noir... La "Katanoire" !

Le département Design de Honda, basé à Milan, profite de "son" salon Eicma  pour exposer deux motos de 125 cc qui n'apparaissent pas au catalogue... Pas encore !  Présentation.

Yamaha dévoile au salon moto de Milan un prototype bien avancé de scooter à trois-roues nommé 3CT. Présentation vidéo en direct de l'Eicma.

L'usine de Varese lève le voile sur son nouveau 4-cylindres, principalement développé en World Superbike ces dernières saisons. Sa cylindrée limitée à 998 cc ne l'empêche pas de cracher 208 ch, voire 212 ch avec le kit racing. Du jamais vu chez les maxiroadsters... et pourtant il y a du beau monde, sur ce segment !

MV Agusta dévoile au salon Eicma de Milan une très originale interprétation de son roadster Brutale 800, transformé en sportive au look singulier essentiellement sur sa partie avant. Découverte.

Présentation de la nouvelle Kawasaki Z400 : le petit roadster d'Akashi est dévoilé au salon Eicma de Milan (Italie) aux côtés des Ninja H2 SX SE + et Versys 1000 SE...

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos de la gamme Boxer 2019, qui adoptent le bicylindre à distribution variable Shift Cam de 1250 cc.

Yamaha propose une nouvelle moto de Sport Touring : la Niken GT ! À l'instar des Tracer 700 et 900, la moto à trois roues reçoit dans cette version de "Grand Tourisme" toute une série d'accessoires censée améliorer ses prestations sur - longue - route. Présentation.

La troisième génération de Ducati Hypermotard affiche 4 kg de moins, des pots sous la selle et davantage de performances sur son twin de 937 cc. Avec cette nouvelle Hypermotard 950 et sa déclinaison SP, l'année 2019 s'annonce "glissante" pour les motards amateurs de motos ludiques ! Présentation.

En 2019, Ducati applique sur sa Multistrada 950 sa traditionnelle déclinaison S, reconnaissable à ses éléments de partie cycle et d'équipements supérieurs. La Multistrada 950 standard profite également de quelques améliorations. Présentation.