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TUT TUTIl y a 10 ans : Expérimentation de la circulation interfiles à l'automne 2015

Il y a 10 ans : Expérimentation de la circulation interfiles à l'automne 2015
21 janvier 2025 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Comme prévu fin 2013, la remontée de files à moto - une pratique généralisée dans toutes les grandes agglomérations depuis que la circulation y est impossible - sera officiellement expérimentée à l'automne 2015 dans quatre zones". En 2025 enfin, la remontée de files à moto et scooter vient d'être légalisée dans toute la France...

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 MNC Live 13 janvier 2025 

La carte officielle des radars automatiques 2025

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CIF CIF CIF HOURRALa circulation inter-files des motos légalisée dans toute la France

La circulation inter-files des motos légalisée dans toute la France
10 janvier 2025 - 

C'était une évidence, une formalité. Et pourtant, ce n'est qu'en 2025 que la remontée de files devient légale en France. Attention, ces files doivent être ininterrompues et se trouver sur autoroutes et routes à deux chaussées séparées avec au moins deux voies dans chaque sens. Il ne faut pas rouler trop vite non plus sinon, sanction !

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GRAND PRIX MOTOLe marquage des routes primé pour améliorer la sécurité des motards

Le marquage des routes primé pour améliorer la sécurité des motards
2 janvier 2025 - 

Présenté cet été sur MNC, un projet de ''bulles dans les virages à gauche pour sauver les motards'' a retenu l'attention de la Commission européenne. Cette initiative autrichienne a été récompensée par un Prix d'excellence 2024, devant un projet comparable mené en Slovénie et un guide touristique pour motocyclistes britanniques se rendant en Espagne.

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BOUCHONSBonne année 2025… et bonnes remontées de files à moto !

Bonne année 2025… et bonnes remontées de files à moto !
31 décembre 2024 - 

C'est officiel : les prunes ne tomberont pas subitement à partir de minuit ce 1er janvier 2025 pour les motards qui remontent - prudemment - les files ininterrompues d'automobiles et camions. L'expérimentation - sans fin ? - de la CIF vient en effet d'être prolongée de sept mois. Champagne !

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PEUR SUR LA VILLEPas d'avalanche de PV à craindre pour les motards en CIF

Pas d'avalanche de PV à craindre pour les motards en CIF
30 décembre 2024 - 

La presse généraliste publie de nouveau une impressionnante et effrayante série d'articles à propos d'une supposée ''avalanche de PV'' suite à l'arrêt ce 1er janvier 2025 de l'expérimentation de la circulation inter-files (CIF). Rassurante, la FFMC assure pourtant que les motards pourront continuer à décongestionner les grandes villes.

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 MNC Live 27 décembre 2024 

Pénurie d'inspecteurs à l'examen de conduite : c'est plus permis

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 MNC Live 16 décembre 2024 

Le Contrôle Technique moto définitivement balayé… au Portugal

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DOUBLE IMPACTIl y a 10 ans : Bientôt sur vos routes, le radar automatique double face !

Il y a 10 ans : Bientôt sur vos routes, le radar automatique double face !
13 décembre 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Un nouveau modèle de radar automatique fait son apparition sur le bord des routes : le radar double face ! Car pour mieux ponctionner assurer la sécurité des motards et automobilistes, le gouvernement a entrepris ''la modernisation du parc des radars''... C'est Noël !" En 2024, l'observatoire national interministériel de la sécurité routière vient d'annoncer d'excellents résultats... financiers !

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ACCIDENTOLOGIEIl y a 20 ans : Quelles sont les causes des accidents de moto ?

Il y a 20 ans : Quelles sont les causes des accidents de moto ?
3 décembre 2024 - 

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Face à la pensée unique actuelle, une salutaire enquête menée à l'initiative des constructeurs européens montre que les causes d'accidents de moto ne sont pas toujours celles qu'on croit... Résultats et analyses". En 2024, un contrôle technique - pas automatique ? - et toujours plus de radars sont censés sauver nos vies...

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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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