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Toute l'actualité Société > Lobbying

CT moto : la FFMC fustige les Verts et le Front de gauche

CT moto : la FFMC fustige les Verts et le Front de gauche
12 juillet 2013 - " Quand Mélenchon, les communistes et les Verts votent pour les lobbys du fric ", s'indigne la Fédération française des motards en colère (FFMC) à la lecture des résultats du vote introduisant le retour du contrôle technique moto au Parlement européen (lire notamment MNC du 3 juillet ).
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Lobbying moto : la FFMC change de logo, mais pas de credo !

Lobbying moto : la FFMC change de logo, mais pas de credo !
26 juin 2013 - La Fédération française des motards en colère et les représentants de ses 83 antennes départementales ont adopté un nouveau logo et une nouvelle charte graphique destinés à mettre en avant le terme "Motards-citoyens". Pour autant, la FFMC n'a pas l'intention de décolérer : le "C" qui termine son sigle reste bien celui de…
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La FFMC et la FFM invitent la DSCR à plus de cohérence

La FFMC et la FFM invitent la DSCR à plus de cohérence
23 avril 2013 - La Fédération française des motards en colère (FFMC) et la Fédération française de motocyclisme (FFM) appellent la Direction de la sécurité et de la circulation routière (DSCR) à faire preuve de plus de cohérence dans sa communication.
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Annulation du projet d'interdiction des motos dans les Vosges

Annulation du projet d'interdiction des motos dans les Vosges
5 mars 2013 - Le front commun formé par la FFM, la FFMC et le CODEVER contre le projet d'interdire la circulation des motos dans certains cols vosgiens a porté ses fruits : le président du Conseil général du Haut-Rhin, Charles Buttner, a confirmé par écrit à la FFM que cette indigente proposition " n'est plus à l'ordre du jour ".
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LE RETOUR...Le Parlement européen réfléchit au contrôle technique moto...

Le Parlement européen réfléchit au contrôle technique moto...
27 février 2013 - Le Parlement européen étudie en ce moment même la question du contrôle technique moto. FFM, FFMC et Codever invitent donc leurs adhérents à écrire à leurs députés européens pour ''faire échec à ce règlement aussi inutile que coûteux''.
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Front contre l'interdiction des motos dans les Vosges

Front contre l'interdiction des motos dans les Vosges
23 janvier 2013 - Dans un communiqué commun, FFM, FFMC et Codever dénoncent le projet d'interdire la circulation des motos dans certains cols des Vosges le week-end (lire MNC du 22 janvier 2013 ), qualifiant ce projet de " caricature pour démontrer les capacités de motophobie et de discrimination dont sont capables certains représentants de l'Etat et certains élus vis-à-vis…
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INTERVIEWPhilippe Vassard : la FF2RM est bien vivante !

Philippe Vassard : la FF2RM est bien vivante !
4 janvier 2013 - Lancée en juin 2012 pour défendre une pratique essentiellement urbaine du cyclo, du scooter et de la moto, la Fédération française du deux-roues motorisé (FF2RM) a surtout brillé depuis par sa grande discrétion... MNC a retrouvé son fondateur. Interview !
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L'Union européenne repousse le contrôle technique moto

L'Union européenne repousse le contrôle technique moto
13 décembre 2012 - L'Union européenne semble considérer le deux-roues motorisé d'un oeil nettement plus bienveillant : après avoir annoncé la fin de l'inique loi des 100 chevaux en France , voila que les représentants du Conseil de l'UE ont décidé de retirer les motocycles de la liste des véhicules concernés par le projet de nouvelle directive…
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Fin des 100 chevaux : les réactions du monde de la moto

Fin des 100 chevaux : les réactions du monde de la moto
23 novembre 2012 - Moto-Net.Com a recueilli les réactions des principaux acteurs du monde de la moto à propos de la suppression de la loi des 100 chevaux annoncée pour 2016, qui a déjà suscité de nombreux commentaires chez nos lecteurs (lire notamment MNC du 20 novembre 2012 : fin de la loi des 100 chevaux en 2016 ).
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Fin de la loi des 100 chevaux en 2016

Fin de la loi des 100 chevaux en 2016
20 novembre 2012 - Comme prévu, le Parlement européen vient d'annoncer la future suppression de la "loi des 100 chevaux", cette spécificité franco-française qui obligeait les constructeurs à brider à 106 chevaux la puissance des motos vendues en France.
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