• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW
Paris, le 4 janvier 2013

Philippe Vassard : la FF2RM est bien vivante !

Lancée en juin 2012 pour défendre une pratique essentiellement urbaine du cyclo, du scooter et de la moto, la Fédération française du deux-roues motorisé (FF2RM) a surtout brillé depuis par sa grande discrétion... MNC a retrouvé son fondateur. Interview !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
"La FF2RM représente la part la plus importante des usagers de 2RM. " Plait-il? Oo
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Charte de la FF2RM: Proposition N°4 4- Contrôle technique pour tous les 2RM "Trop de 2RM circulent dans des états lamentables, dans un irrespect total du code de la route : clignotants et éclairages non homologués, rétroviseurs absents ou non homologués, plaque d’immatriculation et support non-conformes, échappement trop bruyant sont l'apanage de près de 70% du parc motos de type sportive ou roadster, motos les plus répandues. La FF2RM demande à ce que le CT moto soit rendu obligatoire, passé dans les concessions labellisées par les pouvoirs publics et par des contrôleurs indépendants. C’est la seule solution pour un maillage territorial digne de ce nom et un assainissement du marché. Les adhérents de la FF2RM sont tous automobilistes, ils ont intégré le CT dans leur démarche citoyenne d’usager de la route. Les automobilistes sont ils contre le CT ? Dans un premier temps, le CT pourrait être rendu obligatoire en cas de revente du 2RM entre particuliers afin d’assainir le marché et de rassurer les acheteurs néophytes et à un tarif très réduit." Tout est dit......Qu'ils dégagent et vite ! !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Laurent c'était ironique mes propos!! D'autre part et après consultation des différents intervenants de la FF2RM , je vous confirme son décès, tout les initiateurs se sont retirés
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@Jojo Albert, ces mecs ce sont fait éjecté de nombreuse structure, au vu de ce qu'ils proposent, imposer des contrainte et des équipements pour engraisser les industries textile moto ou leur commerces comme imposer le controle technique en profitant de rendre le pouvoir d'achat de plus en plus impossible au lieu de défendre les usagés de la route contre des lobbys à outrance qui ne cherche qu'à ce fair du "fric facile", c'est compréhensible que ses mecs ce sont fait jeter... (exemple: jamais le serrurier ne vous imposerais d'installer une serrure 3 points à 1000 euros! ils vous la proposera... c'est tout. alors ces mecs de la FF2RM devrait suivre l'exemple si ils veulent être gentiment traité). moi je n'ai pas envie sortir du fric dans du matos extrêmement cher comme les blousons cuir à 600 euros ou dans des articles inutile comme le brassard ou l'éthylotest... déjà que je me serre la ceinture tout les mois au point de faire remonter le contenue de l'estomac... j'en chie déjà grave pour entretenir ma moto (et au passage pour payer mes facture EDF, loyé etc...), alors raison moins de rendre ces mecs "roi du pétrole". dis moi, t'es pour le brassard et le CT pour nous qualifier de méchant?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vous êtes vraiment méchant les gars!!Ce sont juste des personnes sans emploi qui ont été éjectées de nombreuses structures (dakar, rallye de tunisie, etc...)et qui tentent d'exploiter le mécontentement motard pour essayer d'en tirer profit!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
LuckyS, pourquoi tu utilises le conditionnel pour la FF2RM? ;-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bref comme on dit chacun defend son bout de gras et en l'occurence nous avons d'un coté la FFMC avec des milliers d'adhérents et se sympathisants qui savent le combat qui est mené et surtout contre qui et de l'autre la FF2RM qui defend d'autres interets (privés) donc chacun dans son role. Ce qu'il ne faut pas c'est le melange des genres et coté FFMC aucun souçi à priori mais il ne faudrait pas que la FF2RM vienne essayer d'expliquer que son objectif prmemier est la defense du moatrd...ce qui serait risible et pas convaincant..En conclusion les masques ne tarderont pas à tomber et les motards ne s'y tromperont pas..
Bestof: 
0
Lectures: 
0
FF2RM, a mettre avec zen moto, la fmotard, et toutes celles qui ont cru que pour défendre les intérêts des conducteurs de 2 roues motorisé, il suffisait de créer une association. le nerf de la guerre, c'est le militantisme... pas le pognon. la FFMC défend tous les 2RM (les 50 aussi a travers ses interventions dans les collèges). donc j'attends de voir! mais je sais déjà ;-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bah oui Jean Némar,c'est ce que je sous-entendait : des "adhesions" vendues de force à leurs clients, comme le fait Axa et son "club 14"
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sur le brassard, c'est bizarre ! J'ai le souvenir d'une association peu hostile à son principe : elle s'est contentée de proposer à la place un gilet fluo sous la selle. Plus globalement, elle me fait penser, par toutes ses propositions, à 40 millions d'automobilistes (en pire) : priorité à la défense des filières commerciales, la défense de l'usager est secondaire. C'est heureux que ces gens-là aient été exclus du CNSR. Quant à leurs "adhérents", j'aimerais bien connaître le "profil" des motards qui approuvent le contrôle technique, le port obligatoire des EPI, et une indifférence quasi totale vis à vis du brassard...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@955st. merci pour ton commentaire, j'aime bien.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut, Un de leur objectif est de rendre obligatoire le port d'un blouson et d'une paire de gants. C'est écrit en clair et en net sur leur site. Ca ressemble bigrement à l'asso qui voulait rendre obligatoire l'éthylotest ... pour le plus grand profit de la société qui les fabrique (Contralco). FF2RM souhaite rendre obligatoire certains équipements pour mieux enrichir ceux qui les fabriquent ou qui les revendent ; leur amis ou eux-mêmes ! Il est effectivement primordiale de bien s'équiper pour rouler en 2RM, mais cela doit se faire par la prévention, l'éducation, ... pas par la contrainte. A +
Bestof: 
0
Lectures: 
0
avec de tel propos, qu'on viennent pas me dire que c'est pour NOTRE sécurité cette obligation qu'ils prônent... c'est CLAIREMENT une volonté de protéger leur capital. la FFMC le sait, c'est sans doute cette raison pour laquel ils sont contre l'équipement obligatoire! J'ADHERE FFMC!!!!!!!!!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ensuite je rajoute, j'ai lu quelque chose intéressant... "nous sommes pour le port obligatoire d'un équipement minimum de protection (gants et pantalon a minima). La fédération existante s'oppose à toute obligation, ce qui fait que toute chute est aggravante et coûte très cher à la collectivité..." ok! avec ces propos, tous à la rue ou ne payons plus pour la sécu si ses idiots ne veulent pas payer pour nous! pourtant je suis sur que parmi ses mecs, il y a surement des fumeurs, des mangeurs de trop gras, des diabétique, des hypertensions, des casses cou ou autre dont lequel j'en passe et qui mettent en danger la sécu... donc ont payent pour eu... rigolos! ils font n'importe quoi, je paie ou ont payent tous leurs actes. quand à nous on fait n'importe quoi, ils refuse de payer pour nos actes! c'est quoi cette dictature??? aucun geste donnant donnant! c'est pas comme sa que fonctionnent une société. vous devriez fair de même! adhérer à la FFMC ou tous à la rue! mais pas question de laisser passer ses extrémistes, car avec ses mecs, on est sur de diviser à nouveau les motards.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
FF2RM c'est une assoc bidon pour uniquement promouvoir les équipementiers. disons que les lobbys on vu le cul péter haut, si haut que les patrons qui demandez le CT, brassard, équipement général etc... s'imaginé déjà en jet privé ou rouler sur de l'or. mais par sécurité de leur délire si ils ne venaient pas à ce réaliser, ils ont préféré créer cette association comme assurance SI les lois liberticide que les copains de Sarkozy on réclamé venait à tomber au oubliette. résultat... brassard: abandonné, éthylotest: aucune idée, CT: oui ils le veulent etc... il faut donc s'attendre à ce qu'ils ce battent pour redéterrer les lois abandonné. et seul une association possède la force nécessaire pour faire passer les lois en force même si nos député sont contre le CT. ce n'est pas une blague messieur! on a du souci à ce faire si cette assoc n'est pas dissoute!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Velocectaire il y a des assoc sans but lucratif qui agissent réèllemnt :ffmc. as tu vu ceux ci dans les manifs ou en organiser une? c'est juste une assoc lobbying pour les pro. protégeons notre busness tel devrait ètre leur mot d'ordre
Bestof: 
0
Lectures: 
0
quel poète ce V72!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pt1 on va se faire faire le trou du cul comme une bassine avec ces têtes qui pue le pognon a plein nez rien qu'en regardant leur yeux briller!!!!!!!!!!!!!Merde
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si cette asso, dure autant que lorsque P.V. avait créé le JoeBarTeam européen, ramassé les cotisations et mis la clé sous la porte, cela n'apportera pas grand chose sauf peut-être à ses dirigeants ! Ce serait dommage, mais ne comptez pas sur mon pognon cette fois !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
conservons la FFMC EVITONS CES GUGUS QUI RACONTENT LES MEMES CHOSES ET SE PRENNENT DU POGNON SUR NOTRE DOS !!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ce qui est marrant, c'est que la FF2RM accuse la FFMC d'être contre les usagers de 125 parce qu'elle préconise une meilleure formation de tous les usagers (et pas seulement en 125), et qu'ils la tiennent pour responsable de la chute du marché de la 125. Mais les représentants de cette même FF2RM disent à la sécurité routière que la formation 125 est une bonne mesure. Joli double langage!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bruno93 : si si. En fait, ils sont contre les mesures qui nuisent au business. Pour les autres, si y'a moyen de s'en mettre plein les fouilles au passage, ils sont pour.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
slt , si j'ai bonne mémoire ,ils ne sont pas pour le contrôle technique ces gens là ????????
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est drôle comme "ceuss" qui utilisent "liberté" à tout bout de champ tiennent des propos particulièrement sectaires. Vivre et laisser vivre,c'est faux de croire qu'ils suffit de s'associer pour faire accepter une mauvaise idée, le peuple est bien moins con que certains redresseurs de tort le pensent
Bestof: 
0
Lectures: 
0
toujour des critiques mais vous qui etes contre tout que proposez vous?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
instrument de lobbying ok défenseur des motards mon oeil. c'est vrai que le créateur de cette assoc a une longue expérience en matière de défense des motards (humour breton)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et tant qu'à faire des équipementiers...motos, d'où l'intérêt pour ces gus là. La vie est une dure lutte...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
en l'occurence, eux sont plutot financés par des boites privées
Bestof: 
0
Lectures: 
0
na c'est bon, on en crève dans ce pays de toutes ces assos bidons financés grâcement sur des subsides publics
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est de l'autoconviction?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
1800 adhérents. je serais curieux de voir le fichier. Les pros membres de la FF2RM ont inscrit d'office leurs clients?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"la FF2RM est bien vivante !" première mauvaise nouvelle de l'année.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net