Toute l'actualité Société

1er juin 2004 - Avis de vent frais aux Assises FFMC ce week-end sur la côte charentaise : bilan 2003, radars automatiques, radiation du Canal historique, communication, positionnement européen et renouvellement houleux du BN ont occupé près de 250 militants. Reportage.

26 mai 2004 - La table ronde intitulée Moto et sécurité routière : respect de soi, respect des autres, organisée hier par la DSCR avec une centaine d'intervenants, a accouché de 250 propositions dont 22 devraient être étudiées prochainement. Bilan.

18 mai 2004 - Gilles de Robien s'est félicité ce matin de la baisse historique du nombre de tués sur les routes l'an dernier et s'est pour la première fois risqué à chiffrer un objectif 2004 : moins de 5 000 morts. Mais la moto reste sur la sellette. Bilan.

12 mai 2004 - Le projet Ouvrez les circuits lancé par la Mutuelle des Motards, la FFM et la FFMC recense 23 circuits. Présenté à la Journée deux-roues motorisés de la Mairie de Paris, il propose un intéressant contrat moral entre motards et autorités publiques.

4 mai 2004 - Avec les beaux jours et les occasions de rouler qui se multiplient, Sabine, motarde parisienne, ressent l'envie de se dérouiller en participant à un stage. Après quelques hésitations entre sécurité et pilotage, elle opte pour un stage sécurité. Bilan.

30 avril 2004 - A l'issue d'une journée technique de réflexion sur la place des deux-roues motorisés en ville, la Mairie de Paris reconnaît son manque de compétences et propose une Charte entre usagers, pouvoirs publics et constructeurs. Décryptage.

30 avril 2004 - L'intervention hier à Paris d'Achilles Damen, président de la Commission mobilité de la FIM et procureur de la Reine aux Pays-Bas, semble avoir inspiré à Denis Baupin, maire adjoint chargé des transports, l'idée d'une Charte des deux-roues motorisés.

30 avril 2004 - Principal intérêt de la Journée technique sur la place des deux-roues motorisés en ville organisée hier à Paris, les interventions des représentants de quatre grandes villes européennes : Londres, Barcelone, Rome et Athènes.

7 avril 2004 - Selon un étude publiée hier par AXA France, les motards ont 3 fois moins d'accidents que les automobilistes. Et dans un accident impliquant une voiture et une moto, le motard n'est responsable que dans 30% des cas. Mais les conséquences sont plus graves.