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CARACTÉRISTIQUES Z900SEFiche technique moto Kawasaki Z900 SE 2025

Fiche technique Kawasaki Z900 SE 2025
20 décembre 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Kawasaki Z900SE modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos indispensables du roadster amélioré d'Akashi, avec ses étriers Brembo et son amortisseur Öhlins, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

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CARACTÉRISTIQUES Z900Fiche technique moto Kawasaki Z900 2025

Fiche technique Kawasaki Z900 2025
20 décembre 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Kawasaki Z900 modèle 2025 : toutes les caractéristiques et infos indispensables du roadster d'Akashi, accessible aux permis A2, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

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LES ZUSTES PRIXTarifs en baisse sur la Kawasaki Z900 2025, en hausse sur la Z900 SE

Tarifs en baisse sur la Kawasaki Z900 2025, en hausse sur la Z900 SE
11 décembre 2024 - 

Kawasaki vient de divulguer à ses concessionnaires les tarifs des futures Z900 2025 et Z900 SE : ils démarreront à 9699 euros pour le modèle 70 kW (permis A2 donc) peint en Noir "Spark" et Gris "Carbon", et grimperont jusqu'à 12 149 euros pour le haut de gamme SE.

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GÉNÉRATION ZDes roadsters Kawasaki Z900 standard et SE peaufinés pour 2025

Des roadsters Kawasaki Z900 standard et SE peaufinés pour 2025
30 octobre 2024 - 

Meilleure vente en France de roadster ''maxi-mid-size'', la Z900 évolue pour 2025 en de nombreux points : Kawasaki perfectionne son électronique, rend son 4-cylindres plus sobre, modifie ses lignes, radi(c)alise son freinage. Les valeurs clés ne bougent quasiment pas : 124 ch et 97,4 Nm pour 213 kg. Ouf ?

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PROSPECTIVES KAWASAKIDe nouvelles Kawasaki Z900 et Versys 1100 en 2025 ?

De nouvelles Kawasaki Z900 et Versys 1100 en 2025 ?
4 septembre 2024 - 

Deux motos semblent se diriger vers une cure de jouvence chez Kawasaki l'an prochain : le roadster Z900 et le trail-GT Versys 1000. Moto-Net.Com vous explique pourquoi.

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NOUVEAUTÉS KAWASAKI 2022La Kawasaki Z900 SE se bonifie avec Öhlins et Brembo pour 2022

La Kawasaki Z900 SE se bonifie avec Öhlins et Brembo pour 202
21 septembre 2021 - 

Kawasaki répond à Yamaha avec son inédite Z900 SE, qui vient directement concurrencer la MT-09 SP avec son freinage et son amortissement optimisés par Brembo et Öhlins. Il va y avoir du sport en 2022 dans le segment clé des roadsters ! Présentation.

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NOUVEAUTÉS KAWASAKI 2022Les nouveaux coloris 2022 de la Kawasaki Z900

Les nouveaux coloris 2022 de la Kawasaki Z900
10 septembre 2021 - 

Après la Z650, c'est au tour de la Z900 de dévoiler ses nouvelles peintures qui confirment l'absence d'évolutions techniques sur les roadsters "Zed" Kawasaki en 2022.  Présentation.

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Les derniers essais moto

Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
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Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally.