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Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Dans la tourmente de la production hypersport, la bataille fait rage. Kawasaki ZX-10R, Yamaha YZF 1000 R1, Suzuki GSX-R 1000... A son tour, Honda se jette dans l'arène avec cette nouvelle Fireblade. Évolution ? Révolution ? Essai". En 2024, la CBR1000RR-R est la plus puissante des Superbike japonaises avec 217 chevaux et reste la référence aux 8H de Suzuka, en compagnie de Johann Zarco !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Les vainqueurs de l'édition 2013 des 8 Heures de Suzuka ont de nouveau imposé leur Honda CBR1000RR en 2014, devant deux Suzuki GSX-R1000. Neuvième de l'épreuve japonaise, la Yamaha R1 du GMT94 prend les commandes du championnat d'Endurance..." Dimanche dernier, la Fireblade du HRC a réalisé le triplé (2022-23-24 !) avec son pilote fétiche Takumi Takahashi... et notre compatriote Johann Zarco-corico !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Victime des normes antipollution, la CB 500 sort du catalogue après avoir écumé pendant plus de dix ans les routes, les moto-écoles et les circuits. Honda en profite pour moderniser son entrée de gamme avec la nouvelle CBF 500. Essai". En 2024, Honda propose toujours une CB500 rebaptisée Hornet !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Marc Marquez possède de véritables dons d'équilibriste lui permettant de rétablir des situations "cata" d'un coup de coude bien placé ou d'une remise des gaz salvatrice. Mais parfois cela ne suffit pas, comme lors des premiers essais au Sachsenring durant lesquels il est parti en high-side dans le virage n°1". Au GP d'Allemagne 2024 encore, le n°93 Ducati (si, si !) nous a gratifié d'une terrifiante chute le vendredi, dans la cassure ultra-rapide n°11 cette fois. Sacré Marc !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le premier exemplaire du HondaJet sorti de la chaîne de production de Greensboro (USA) vient de réaliser son vol inaugural et en a profité pour effectuer une petite pointe de vitesse à 348 noeuds... Il s'agit du véhicule de série le plus rapide jamais construit par Honda à ce jour." En 2024, c'est la Fireblade d'Amalric Blanc qui avait des réacteurs : le français le plus rapide au TT a tourné à 127.078 mph de moyenne !

Un an après avoir stimulé l'imagination des minibikers via sept préparations de Monkey 125, Honda agite les neurones des motards avec seize interprétations de la CL500, son petit Scrambler. Exposées lors du festival Wheels And Waves, ces machines participent à un concours ouvert tout cet été. Allez, allez, on vote !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "L'arrivée de la Honda CB650F nous rappelle qu'il y a dix ans, le 4-cylindres en ligne de 600 cc était l'architecture de référence chez les roadsters de moyenne cylindrée. Pour l'occasion, Moto-Net.Com a sorti les Suzuki Bandit 650 et Yamaha XJ6. Comparo !" En 2024, les Twins ont clairement l'ascendant... définitivement ?

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Interrogé par le diffuseur du MotoGP en Grande-Bretagne, BT Sport , Casey Stoner a confirmé qu'il ne prolongerait pas cette année son contrat de pilote d'essais pour le compte de son ex-employeur, le HRC". En 2024, Honda qui est lanterne rouge de la catégorie reine des Grand Prix moto, aurait besoin d'un excellent metteur au point... Allo, Guinto ?

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Deux nouvelles motos répondent en 2014 au même cahier des charges : la Honda VFR800F et la Kawasaki Z1000SX, conçues pour tailler la route rapidement. MNC les a comparées sur plus de 1000 km, avec une invitée surprise : la CBF1000F..." En 2024, les routières les plus appréciées des motards français sont des trails routiers : Tracer 7, Tracer 9 et NT1100 !

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Honda s'est assuré les talents du prodige Marc Marquez, plus jeune champion du monde en catégorie reine, pour deux saisons supplémentaires. Une prolongation logique tant le tandem "Marquez-RCV" écrase actuellement les Grands Prix MotoGP". Après trois saisons noires, Marquez revoit rouge en 2024... sur Ducati, au sein du team privé Gresini !