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Essais > Catégorie > Routière > Marques

TESTEssai Honda Goldwing Touring 2018 : plus de watts, moins de ouate

Essai Honda Goldwing Touring 2018 : plus de watts, moins de ouate
22 janvier 2018 - 

A moto d'exception, mesures d'exception : après 17 ans sans évolutions majeures, la Honda Goldwing se réinvente à grands renforts de technologies pour - enfin - offrir la sophistication attendue d'une telle limousine sur deux-roues. Un peu plus puissante et beaucoup plus légère, l'Aile d'or 2018 est surtout plus dynamique ! Essai.

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TESTEssai BMW K1600B : Power Bagger !

Essai BMW K1600B : Power Bagger !
9 octobre 2017 - 

Si la dernière moto custom BMW, la R1200C arrêtée en 2004, n'a pas laissé de souvenirs impérissables, il en va tout autrement de la K1600B qui lui succède avec son orgasmique six-cylindres de 160 ch ! Essai MNC.

BMW
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ESSAIEssai Ducati Supersport S 2017 : belle à tout faire

Essai Ducati Supersport S 2017 : belle à tout faire
14 septembre 2017 - 

Ducati se replace sur le segment des motos routières sportives (et vice-versa !) avec sa nouvelle Supersport, onze ans après l'arrêt de la 1000 SS. MNC a longuement testé cette attractive "VFR à l'italienne", sur le sec comme sur le mouillé... Verdict !

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DUELDuel Kawasaki Z1000SX 2017 Vs Yamaha Tracer 900 : tout-en-un

Duel Kawasaki Z1000SX Vs Yamaha Tracer 900 : tout-en-un
27 janvier 2017 - 

La Kawasaki Z1000SX est une excellente moto sport-GT, rendue plus polyvalente encore en 2017 avec d'intéressantes évolutions. Mais son électronique de pointe et son confort retravaillé suffisent-ils face à la très complète Yamaha Tracer 900 et son salivant rapport prestations/prix ? Duel MNC aux normes Euro4. 

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TESTEssai Kawasaki Z1000SX 2017 : une "super bike" pour la route

Essai Kawasaki Z1000SX 2017 : une "super bike" pour la route
26 octobre 2016 - 

Kawasaki profite du passage à Euro 4 pour peaufiner sa Z1000SX sur de nombreux plans : mécanique, mais surtout esthétique et électronique ! La moto routière sport-GT arrivera dans les concessions vertes en décembre, mais MNC a déjà pu la tester... Premier essai.

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COMPAROEssai comparatif BMW F 700 GS Vs Kawasaki ER-6f Vs Yamaha Tracer 700 : en routes !

21 septembre 2016 - 

Pour compléter notre premier essai de la Tracer 700, nouvelle routière Yamaha de moyenne cylindrée, Moto-Net.Com l'a mesurée au trail routier BMW F700GS et au roadster caréné Kawasaki ER-6f... Essai comparatif.

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DUELDuel Goldwing Vs Roadmaster : carrosses aux pieds agiles !

Duel Goldwing Vs Roadmaster : carrosses aux pieds agiles !
22 juin 2016 - La Honda Goldwing et l'Indian Roadmaster assouvissent, chacune à sa manière, les envies de confort absolu à moto, de gros moteurs généreux en sensations et de luxe. Avec un point commun bluffant sur de telles ultra-routières : un dynamisme épatant ! Duel.
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TESTEssai KTM 1290 Super Duke GT : prête à tracer !

Essai KTM 1290 Super Duke GT : prête à tracer !
8 mars 2016 - Ajouter un pare-brise et un semi-carénage à un roadster pour lui développer des aptitudes routières, l'idée n'est pas nouvelle. Mais quand ce roadster s'avère être ''La Bête'' et ses 173 ch, le résultat est (d)étonnant. Essai de la KTM 1290 Super Duke GT.
KTM
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TESTEssai Yamaha FJR1300 AE : sur le bon rapport

Essai Yamaha FJR1300 AE : sur le bon rapport
23 février 2016 - 

Vaisseau amiral de la gamme GT Yamaha, la FJR 1300 évolue en douceur pour 2016, avec le passage obligé à Euro 4, l’adoption d’une sixième rapport et d'un embrayage anti-dribble, ainsi que quelques améliorations cosmétiques et pratiques. Essai.

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TESTEssai Turismo Veloce Lusso : avec armes, sans bagages

Essai Turismo Veloce Lusso : avec armes, sans bagages
22 octobre 2015 - 

Six mois après avoir participé au lancement officiel de la Turismo Veloce 800, Moto-Net.Com se rend chez MV Agusta à Varese (Italie) pour tester la version haut de gamme surnommée ''Lusso'', équipée notamment de suspensions électroniques... Andiamo !

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QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
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Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !