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Essais > Marques > DUCATI

TESTEssai Ducati Monster 821 : sang neuf chez Ducati !

Essai Ducati Monster 821 : sang neuf chez Ducati !
2 juillet 2014 - Après le Monster 1200, Ducati continue la refonte de sa gamme roadster avec le Monster 821. C'est à Bologne, où se situe l'usine de Borgo Panigale, que MNC a découvert ce nouveau petit monstre destiné à remplacer les 796 et 696 à refroidissement par air.
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DUELDuel Diavel Carbon Vs Intruder M1800R Boss : éclatez la galerie !

Duel Diavel Carbon Vs Intruder M1800R Boss : éclatez la galerie !
24 avril 2014 - 

En 2014, deux motos évoluent dans le segment des muscle bikes : Ducati Diavel et Suzuki Intruder M1800R. Chacune conserve son look ostentatoire, un pneu de 240 et un v-twin arracheur de bitume. Deux gros bras pour un duel entre terrasses et virolos !
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COMPAROS1000R, Monster 1200, Superduke R et Z1000 : les Quatre Fantastiques !

S1000R, Monster 1200, Superduke R et Z1000 : les Quatre Fantastiques !
17 avril 2014 - En 2014, la BMW S1000R, la Ducati Monster 1200 et la KTM 1290 Superduke R attaquent simultanément l'hégémonique et nouvelle Z1000 de Kawasaki ! Laquelle de ces quatre fantastiques motos sortira victorieuse de ce combat ? Moto-Net.Com compte les points...
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COMPAROCaponord Travel Pack, Multistrada Granturismo et Tiger Sport : la grande arsouille

Caponord Travel Pack, Multistrada Granturismo et Tiger Sport : la grande arsouille
26 septembre 2013 - 

Le segment des maxitrails sportifs est en ébullition : Aprilia lance une inédite Caponord 1200, Ducati met à jour sa Multistrada 1200 et Triumph refond son Tiger 1050. Pour comparer ces trois nouveautés 2013, MNC part en vadrouille... en mode arsouille !
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TESTEssai Ducati Diavel Strada : le Diable vous invite en duo...

Essai Ducati Diavel Strada : le Diable vous invite en duo...
2 mai 2013 - 

Vous passiez pour un incompris et votre femme vous traitait d'égoïste à l'idée de claquer 17 490 euros pour un Ducati Diavel ? Partez à sa reconquête avec le nouveau Diavel Strada, qui offre une vraie place passager pour 19 690 euros. Essai.
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TESTEssai Multistrada Granturismo : encore plus loin !

Essai Multistrada Granturismo : encore plus loin !
25 avril 2013 - La déjà très efficace Ducati Multistrada 1200 S se décline en 2013 dans une version Granturismo encore mieux équipée, plus élaborée et plus touring. Objectif de cette nouvelle moto Ducati : enfoncer le clou pour frôler la perfection. Premier essai.
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TESTEssai Ducati Hyperstrada : what else ?

Essai Ducati Hyperstrada : what else ?
18 avril 2013 - La Ducati Hyperstrada serait une moto fun, capable de grimper aux arbres, narguer les roadsters et prendre l'aspi des routières. Elle permettrait même d'emmener buller sa nana en Corse et de lui rapporter les croissants le matin. Et le café aussi ? Essai.
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TESTEssai Hypermotard 2013 : la renaissance italienne

Essai Hypermotard 2013 : la renaissance italienne
22 février 2013 - Ducati propose un tout nouvel Hypermotard en 2013. Moteur à refroidissement liquide de 821 cc, nouveau châssis, électronique de pointe et meilleure ergonomie : le Supermot' de Bologne a tout pour lui, y compris la pluie qui s'est invitée à son lancement !
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ESSAIEssai Ducati 848 Evo Corse SE : brute de piste !

Essai Ducati 848 Evo Corse SE : brute de piste !
6 juillet 2012 - 

Lancée en 2008, la Ducati 848 poursuit son bonhomme de piste en restant fidèle aux fondamentaux du constructeur italien. Améliorée pour 2011, elle se décline depuis en version Evo Corse SE : une moto sans concession, 100% passion ! Essai route et piste.
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TESTEssai Ducati 1199 Panigale S : le diamant rouge de Bologne

Essai Ducati 1199 Panigale S : le diamant rouge de Bologne
17 février 2012 - D'abord, ses lignes mêlant pureté et agressivité ensorcellent... Puis ses performances de moto de course coupent le souffle... Taillée avec génie par les joailliers italiens, la Ducati 1199 Panigale est le nouveau joyau de la couronne de Bologne. Essai !
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Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
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