Essai Ducati Hyperstrada : what else ?

Mais pourquoi qu'ils n'ont pas fait une vraie Multistrada 800, plutot que cette chose...

800cc 13000€ Fiabilité catastrophique Design diarrhéique Bonne soirée,

Je l'ai vue aujourd'hui, plus homogène esthétiquement en vrai qu'en photo, une belle moto pas trop grosse (seulement 181kgs à sec), avec de belles valises "presque rigides" de bonne qualité qu'on peut fermer par des minis cadenas. Les finitions sont gratifiantes et l'ensemble est plus que cohérent, en adéquation avec sa vocation très sport, mais en même temps mini GT. Vraiment très tentant. Je me réjouis qu'on trouve des motos comme ça. Si c'est la nouvelle tendance, je signe bientôt!

Jamais la femme des copains.....et Homer est mon pote !!!

T'en fais pas Hopkins tu dois avoir la coiffure bleue spécial Marge en option. Chevaucher Marge, un vieux phantasme?..

Bizarre cette face avant....étroite, très haute,pas très jolie.......mettez une bulle bleue et vous avez Marge Simpson

Oui bien sûr, je m'y perds avec toutes ces déclinaisons "strada"!

euh, tu voulais dire l'Hyperstrada !

Euh l'Essoreur, la SMT (12990e nue) est plus chère que la Multistrada (12790e toutes options et accessoires compris)... Disons que le rapport qualité-prix est proche, mais à équipement égal l'autrichienne sera au bas mot 1000e plus chère.

Eh les gars vous oubliez la ktm 990 smt! qui existe depuis bien longtemps, ce n'est pas un nouveau concept! avec le coté hyperjoueur des katoches supermotards, un poid plus contenue pour une cylindrée plus élevée, abs pas chère en option, valises adaptables, et le tout pour un prix moins élevé. Perso je reste sur mon objectif, dompter une SMT pour tout les jours! V

@ Tony: arf, fort drôle, ta remarque ! :-)

Oui, ils loupent systématiquement les faces AV; ici on nage dans la vulgarité japonaise.

J'aime le concept,qui me rappele ma CS avec les grosses valoches,mais comment expliquer les trois modules entasses sur la fourche????pouvaient pas simplifier?

Pour la fiabilité, la période désastreuse est quand-même bien terminée; ce qui m'intéresse: les retours sur les machines récentes(< 5-6 ans ?) mais on en manque ici. Il faudrait voir un site spécialisé.

Je signe où!Pardon, mon téléphone sonne, ah c'est mon banquier, finalement je vais me contenter du fond d'écran. Pourtant elle me fait envie! Je me console en me disant que Ducati n'est pas la moto idéale pour les tropiques, plus fragile que les autres d'après les copains. Non, finalement ça ne me console pas du tout.

Oulalalala Tony, faut pas essayer une SFs ,c'est un insomniaque très puissant, même madame ne m'interesse plus vraiment.......mais chuttt!! V

Moi aussi, ta réflexion m'étonne, ROUGE; D'autant que je viens d'essayer un Streetfighter, qui depuis perturbe mon sommeil; Je dois dire que si toutes les 850 valaient la SF, j'abonderais dans le sens de René et éliminerais sans arrière-pensée les gros cubes sur le plan moteur; Une sorte de folie parfaite: moteur dongue, châssis 100/100, ...et même la pôsition que j'ai trouvée particulièrement bien adaptée (plus droit, j'aurais eu peur d'être éjecté aux accélérations).

Vraiment très sympa cette machine, même si c'est pas encore mon trip ,1 jour peut être......V

C'est vrai Rougemaducat, mais c'est une autre classe quand même, tu devrais être d'accord avec un tel pseudo... Chez BM il n'y a que... la Husky Nuda qui serait comparable (plus proche de la version hypermotard du reste). Je dis quand même bravo à Ducati malgré le prix (voir quand même tous les équipements de série sur la fiche technique). Enfin une belle moto intelligente qui prévoit -dans le désordre- à la fois du vrai fun, de la légèreté, une protection honnête, une bonne autonomie/conso et des révisions (très) espacées, du confort pour pilote et passager, un moteur pêchu et civilisé, un centrale de série pour l'entretien de la chaine, une paire de magnifique sacoches bien logeables mais légères à l'oeil, une belle finition, abs et ct et j'en passe... Vraiment du bon boulot encore bravo. Pour une fois j'ai vraiment envie d'essayer une ducati.

Il faut vraiment être fan de ducati pour mettre près de 13000€ dans une 800cc, quand une 800 bmw fera aussi bien pour beaucoup moins cher.

Je la trouve MA GNI FIQUE trop belle,j'en connais un qui va craquer, MOI!!!!!

Et dire que je l'ai attendue pendant tant d'années,La moto polyvalente avec un minimum de caractère...maintenant trop tard,mon cœur (et mon garage...)sont pris par une HD,rien a voir me direz vous,mais bon,j'en serais pas a ma première contradiction...

Pour avoir goûté plusieurs années aux plaisirs de la Multistrada j'attendais cette "Hyperstrada" avec impatience. Il ne reste plus qu'à aller l'essayer. Mais elle est plutôt chère et ...moche

Si le ramage vaut le plumage...reste le prix de la machine qui à mon gout trop au dessus de la barre de 10000. Quand à la diminution de 4 chevaux juste pour le marché Français j'en reste pantois...nous sommes vraiment des privilégiés...hé hé... (et bravo pour l'excellent "puissance Monde libre : 110 ch / France : 106 ch")