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Toute l'actualité Business > R&D > Marques

TRIKESQuand une moto épouse une Coccinelle...

Quand une moto épouse une Coccinelle...
16 janvier 2001 - Le Français Jean-Yves Attard, constructeur indépendant dans le Tarn, a mis au point un étonnant prototype de véhicule à trois roues, avec l'arrière d'une Volkswagen Coccinelle et l'avant d'une moto... Un marché à prendre en France, selon l'inventeur.
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MOTO A 4 ROUESLa Matra M72, entre l'auto et la moto

La Matra M72, entre l'auto et la moto
4 octobre 2000 - Le constructeur français Matra Automobiles, filiale à 100% du groupe Lagardère, présente actuellement au Salon de l'auto à Paris la M72, un étonnant modèle hybride entre auto et moto...
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BEQUILLAGESUne béquille hydraulique pour moto

Une béquille hydraulique pour moto
3 août 2000 - Jean-Pierre Leroy, fidèle lecteur de Moto-Net et inventeur "occasionnel", a mis au point un ingénieux système de béquille centrale hydraulique. Fin des béquillages ratés, douloureux tant pour le porte-monnaie que pour l'amour propre ?
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BIG BROTHER (ET TA SOEUR ?)Etats-Unis : un flic dans votre moteur !

1er novembre 1999 - Le flicage électronique des moteurs, ce n'est malheureusement pas de la fiction...
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FONDATION BMWUn SCAB pour réapprendre à marcher

1er septembre 1999 - Deux étudiants de l'Ecole nationale des ingénieurs de Tarbes (ENIT), Boris Mignot et Holitiana Rakoto, viennent de remporter le premier prix de la Fondation BMW (50 000 FF) avec leur "Système de compensation des appuis par Biofeedback" (SCAB).
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ALTAIRNATIFLes charmes du moteur à air

Les charmes du moteur à air
1er juillet 1999 - CQFD Air Solution, une petite société varoise créée en 1991 par l'ingénieur Guy Nègre, a mis au point un moteur à air comprimé.
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TRIALUne moto à deux roues motrices

Une moto à deux roues motrices
1er juin 1999 - Jean-Paul Desgaches cherche à commercialiser une moto de trial à deux roues motrices.
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Les derniers essais moto

Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Sportive
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
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