Nos confrères du Figaro s'intéressent à la situation et à l'avenir de la propulsion électrique en Grands Prix moto... Le bilan est vite fait : faute d'investissements de tous les acteurs, personne ne travaille sur une transition électrique des MotoGP. Les championnats de motos à piles créés par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) ont tous "disjoncté", qu'il s'agisse du "Fim e-Power International" lancé en 2010 ou du "FIM eRoad Racing Wolrd Cup" qui lui a succédé en 2013. A ce jour, seule la compétition électrique disputée en parallèle du Tourist Trophy - le TTXP, devenu SES TT Zero - perdure réellement.

Interrogés sur leur appréciation de ce type de motos, Loris Baz et Johann Zarco sont unanimes : aucun des deux pilotes français n'a envie de troquer sa MotoGP contre son équivalent à batteries ! "Je ne crois pas que le tout-électrique en compétition soit la solution au problème", estime "Baz-ooka". "D'ailleurs, le jour où on en arrivera à cette extrémité-là, j'espère que je serai à la retraite depuis longtemps !"