• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 juillet 2014

WSSP Portugal : Van den Mark file vers le titre 2014

WSSP Portugal : Van den Mark file vers le titre 2014

Contrairement à Kenan Sofuoglu et Jules Cluzel qui ont multiplié les sorties de piste, Michael van den Mark a effectué une course parfaite. Le pilote Honda remporte sa quatrième victoire cette saison et fonce vers le titre. Mention spéciale à Kennedy qui décroche sur l'exigeant tracé de Portimao son premier podium en Mondial Supersport. Course…

Imprimer

Contrairement à Kenan Sofuoglu et Jules Cluzel qui ont multiplié les sorties de piste, Michael van den Mark a effectué une course parfaite. Le pilote Honda remporte sa quatrième victoire cette saison et fonce vers le titre. Mention spéciale à Kennedy qui décroche sur l'exigeant tracé de Portimao son premier podium en Mondial Supersport.

Course Supersport

Kenan Sofuoglu décolle parfaitement de sa pole position, puis manque de se faire devancer en plongeant dans le premier virage mais tient bon et devance Jules Cluzel, Michael van den Mark, jack Kennedy, Patrick Jacobsen, Florian Marino, Raffaele de Rosa, Lorenzo Zanetti, Massimo Roccoli, Kevin Coghlan... et Valentin Debise !

Dès le premier tour, les quatre hommes de tête s'éloignent du reste du peloton. Sofuoglu attaque la ligne droite seul devant Cluzel, VDM et Kennedy qui, au petit jeu des aspirations, fait la meilleure opération et bondit sur la deuxième place en plongeant dans le premier virage du tracé !

De Rosa et Jacobsen tachent de ramarrer le groupe de tête dans le 2ème tour. Marino, septième, devance le gros des troupes où la lutte fait rage, comme toujours en Supersport. Debise demeure onzième, devant Rolfo, Tamburini, Bussolotti et Wilairot.

Devant, Kenan maintient sa ZX-6R devant la CBR600RR de Jack... Notre Jules national se trouve à une petite seconde du duo de tête mais se fait passer dans le 4ème tour par "Magic Michael". Raffaele de Rosa se retrouve dans l'aspi de la MV Agusta n°16.

Le pilote irlandais Kennedy s'installe en tête dans la boucle suivante et creuse immédiatement un écart sur le triple champion turc ! Le n°54 essaie de récupérer son dû au premier freinage du 6ème tour mais élargit dans la première courbe, sort momentanément de la piste et la rejoint en troisième position, juste devant Jules Cluzel !

La Honda n°4 est donc désormais prise en chasse par sa frangine au n°60, actuellement en tête du championnat ! Il ne faut qu'un tour à Van den Mark pour rejoindre Kennedy et le doubler sur les freins au bout de la ligne droite. Juste derrière, Sofuoglu s'applique pour effacer son erreur.

Jules Cluzel ne parvient pas à rester dans la roue de la Kawasaki officielle : alors que Kenan se retrouve dans le dosseret de la Honda n°4 dès le 8ème tour, la MV Agusta reste légèrement en retrait. Heureusement pour notre "Julo", De Rosa n'est plus tout à fait dans le rythme et ne peut menacer sa quatrième place.

La cap de la mi-course vient tout juste d'être franchi lorsque Cluzel se loupe dans le premier virage. Notre "Coq Supersportif" perd plus de terrain que Sofuoglu - une paire de tours avant cela - et repart sur la piste derrière De Rosa. Cluzel accuse un retard de plus de trois secondes sur Sofuoglu.

Jules sort de la piste dans le 10ème tour : problème de frein, mauvais choix de pneu, perte de sang-froid ? Quelque en soit la cause, le n°16 se retrouve cette fois bloqué dans les graviers et "tombe" à la 18ème place... Jules va céder au Portugal de gros points à ses rivaux.

L'ennemi n°1 (n°60) de Cluzel se trouve justement en tête de la course et porte son avance à plus d'une seconde. Derrière, Sofuoglu tente de faire les freins à Kennedy dans le premier virage, se hisse devant le pilote irlandais mais doit à nouveau élargir. L'absence de bac à gravier lui permet de ne perdre qu'une poignée de dixièmes de seconde !

Le Turc se rattrape très vite : dès le 5ème virage, une épingle au fond d'une cuvette, Sofuoglu place sa Kawa' à l'intérieur de la Honda n°4 et conserve cette fois l'avantage ! Les drapeaux blancs sont agités : comme en première course Superbike, la pluie fait son apparition... Mais cette fois, les gouttes sont bien plus nombreuses.

Cluzel choisit ce moment pour rentrer aux stands. Quelques secondes plus tard, le drapeau rouge est à son tour agité par les commissaires de piste : la course prend donc fin plus tôt que prévu. Michael van den Mark n'a la confirmation de sa victoire qu'une fois arrivé dans le parc fermé.

Jack Kennedy monte sur son premier podium en World Supersport et double quasiment son score au championnat ! Kenan Sofuoglu est bien moins satisfait de son 60ème podium : la troisième marche ne lui offre que 16 points.

Le triple champion turc voit donc s'envoler Van den Mark au classement provisoire : le Néerlandais totalise 160 points. Le compteur de Cluzel reste bloqué à 107 unités, celui de Marino passe à 93 et celui de Sofuoglu en affiche 83, soit presque deux fois moins que le leader... et futur champion 2014 ? Affaire à suivre, sur Moto-Net.Com !

 

Contrairement à Kenan Sofuoglu et Jules Cluzel qui ont multiplié les sorties de piste, Michael van den Mark a effectué une course parfaite. Le pilote Honda remporte sa quatrième victoire cette saison et fonce vers le titre. Mention spéciale à Kennedy, qui décroche sur l'exigeant tracé de Portimao son premier podium en Mondial Supersport.

 

Course Supersport

 

Kenan Sofuoglu décolle parfaitement de sa pole position, puis manque de se faire devancer en plongeant dans le premier virage mais tient bon et devance Jules Cluzel, Michael van den Mark, jack Kennedy, Patrick Jacobsen, Florian Marino, Raffaele de Rosa, Lorenzo Zanetti, Massimo Roccoli, Kevin Coghlan... et Valentin Debise !

 

Dès le premier tour, les quatre hommes de tête s'éloignent du reste du peloton. Sofuoglu attaque la ligne droite seul devant Cluzel, VDM et Kennedy qui, au petit jeu des aspirations, fait la meilleure opération et bondit sur la deuxième place en plongeant dans le premier virage du tracé !

 

De Rosa et Jacobsen tachent de ramarrer le groupe de tête dans le 2ème tour. Marino, septième, devance le gros des troupes où la lutte fait rage, comme toujours en Supersport. Debise demeure onzième, devant Rolfo, Tamburini, Bussolotti et Wilairot.

 

Devant, Kenan maintient sa ZX-6R devant la CBR600RR de Jack... Notre Jules national se trouve à une petite seconde du duo de tête mais se fait passer dans le 4ème tour par "Magic Michael". Raffaele de Rosa se retrouve dans l'aspi de la MV Agusta n°16.

 

Le pilote irlandais Kennedy s'installe en tête dans la boucle suivante et creuse immédiatement un écart sur le triple champion turc ! Le n°54 essaie de récupérer son dû au premier freinage du 6ème tour mais élargit dans la première courbe, sort momentanément de la piste et la rejoint en troisième position, juste devant Jules Cluzel !

 

La Honda n°4 est donc désormais prise en chasse par sa frangine au n°60, actuellement en tête du championnat ! Il ne faut qu'un tour à Van den Mark pour rejoindre Kennedy et le doubler sur les freins au bout de la ligne droite. Juste derrière, Sofuoglu s'applique pour effacer son erreur.

 

Jules Cluzel ne parvient pas à rester dans la roue de la Kawasaki officielle : alors que Kenan se retrouve dans le dosseret de la Honda n°4 dès le 8ème tour, la MV Agusta reste légèrement en retrait. Heureusement pour notre "Julo", De Rosa n'est plus tout à fait dans le rythme et ne peut menacer sa quatrième place.

 

La cap de la mi-course vient tout juste d'être franchi lorsque Cluzel se loupe dans le premier virage. Notre "Coq Supersportif" perd plus de terrain que Sofuoglu - une paire de tours avant cela - et repart sur la piste derrière De Rosa. Cluzel accuse un retard de plus de trois secondes sur Sofuoglu.

 

Jules sort de la piste dans le 10ème tour : problème de frein, mauvais choix de pneu, perte de sang-froid ? Quelque en soit la cause, le n°16 se retrouve cette fois bloqué dans les graviers et "tombe" à la 18ème place... Jules va céder au Portugal de gros points à ses rivaux.

 

L'ennemi n°1 (n°60) de Cluzel se trouve justement en tête de la course et porte son avance à plus d'une seconde. Derrière, Sofuoglu tente de faire les freins à Kennedy dans le premier virage, se hisse devant le pilote irlandais mais doit à nouveau élargir. L'absence de bac à gravier lui permet de ne perdre qu'une poignée de dixièmes de seconde !

 

Le Turc se rattrape très vite : dès le 5ème virage, une épingle au fond d'une cuvette, Sofuoglu place sa Kawa' à l'intérieur de la Honda n°4 et conserve cette fois l'avantage ! Les drapeaux blancs sont agités : comme en première course Superbike, la pluie fait son apparition... Mais cette fois, les gouttes sont bien plus nombreuses.

 

Cluzel choisit ce moment pour rentrer aux stands. Quelques secondes plus tard, le drapeau rouge est à son tour agité par les commissaires de piste : la course prend donc fin plus tôt que prévu. Michael van den Mark n'a la confirmation de sa victoire qu'une fois arrivé dans le parc fermé.

 

Jack Kennedy monte sur son premier podium en World Supersport et double quasiment son score au championnat ! Kenan Sofuoglu est bien moins satisfait de son 60ème podium : la troisième marche ne lui offre que 16 points.

 

Le triple champion turc voit donc s'envoler Van den Mark au classement provisoire : le Néerlandais totalise 160 points. Le compteur de Cluzel reste bloqué à 107 unités, celui de Marino passe à 93 et celui de Sofuoglu en affiche 83, soit presque deux fois moins que le leader... et futur champion 2014 ? Affaire à suivre, sur Moto-Net.Com !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo claque une pole record au GP de France 2025 !

Après Jerez, Le Mans ! Aux commandes de sa Yamaha M1 - beaucoup ? - moins performante que les Ducati des frères Marquez (toujours dans le coup, rassurez-vous), Fabio Quartararo signe sa seconde pole d'affilée : le public français exulte et scande une Marseillaise. La première du week-end ? Belle perf aussi de Vinales, 5ème pour l'écurie varoise Tech3. Passé par la Q1, Zarco chute en Q2 et partira 11ème.
France 2 commentaires
Victoires de Dunlop et Todd en ouverture de la North West 200 2025

Michael Dunlop ne s'est pas dégonflé. Malgré une douloureuse chute aux essais et une longue période de disette à la North West 200, le nord-irlandais a remporté devant son public deux victoires ce jeudi 8 mai 2025, en Supersport sur Ducati (!) et en Superstock sur BMW. En Superbike et sur M1000RR aussi, Davey Todd a pris la succession du retraité Glenn Irwin.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
  • En savoir plus...