Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 octobre 2011

Voyage en terres nomades (9/13) : demain la Mongolie !

Voyage en terres nomades (9/13) : demain la Mongolie !

J'ai donc entamé ma deuxième semaine d'attente à Astana (au Kazakhstan, lire MNC du 7 octobre 2011 ) mais heureusement, elle est passée beaucoup plus vite que la précédente. Tout d'abord, lundi je me suis fait un super pote : un Turc fan de moto que je fais rêver avec mon voyage !

Imprimer

J'ai donc entamé ma deuxième semaine d'attente à Astana (au Kazakhstan, lire MNC du 7 octobre 2011) mais heureusement, elle est passée beaucoup plus vite que la précédente. Tout d'abord, lundi je me suis fait un super pote : un Turc fan de moto que je fais rêver avec mon voyage !

Voyage en terres nomades (09) : demain la Mongolie !

C'est sûr que s'il avait une moto au Kazakhstan, il aurait bien fait un bout de route avec moi. En tous cas maintenant j'ai un endroit où aller dès que j'ai du temps libre : dans son pub ! Je rencontre pas mal de gens d'horizons différents qui travaillent surtout dans les compagnies pétrolières. C'est toujours intéressant d'échanger et surtout de voir le regard des gens qui sont effrayés à l'idée de faire un tel voyage...

Peur d'être seul, peur d'être loin de ses proches, et surtout la même question qui revient tout le temps : pourquoi un tel voyage ? Et quoi faire après ? C'est vrai que ça sort un peu de l'ordinaire, que ça demande pas mal de sacrifices, mais ça devient une drogue et je pense que j'aurai du mal à m'en passer par la suite...

Voyage en terres nomades (09) : demain la Mongolie !

Voyage en terres nomades (09) : demain la Mongolie !

Vendredi soir j'ai tout en main : le GPS, le visa, c'est la grande forme ! Je vais dire au revoir à mon pote Jame et je pars. La route est bitumée et en bon état, mais il faut respecter impérativement les vitesses car les contrôles routiers sont incessants et toujours une excuse pour demander un backchich.

Je réussis à passer entre les mailles du filet. Il faut dire qu'après 12 jours à l'hôtel, je ne suis plus habitué au froid et surtout à l'humidité contre laquelle on ne peut pas lutter. Donc je roule tranquille, je m'arrête dans les nombreux cafés qui sont sur la route. Ca me change du Kazakhstan où il n'y avait rien sur 500 km !

A Barnaul (Russie), je suis parti à la rencontre des bikers qui m'ont aussitôt conduit à leur bar. Ils ont vraiment été cool et m'ont bien fait comprendre que j'étais un grand malade de faire de la moto par ce froid !

Voyage en terres nomades (09) : demain la Mongolie ! Voyage en terres nomades (09) : demain la Mongolie !

Voyage en terres nomades (09) : demain la Mongolie !

Russie : rencontre avec les bikers

En tous cas la soirée était très sympa, avec petit concert dans la salle du fond et une larme de vodka. Ici ils sont à bloc sur les sportives et les choppers et les plus marrants sont ceux sur base d'Oural. De ce que j'ai cru comprendre, les concentres motos sont assez déjantées mais la saison vient juste de se terminer.

Après Barnaul, les choses sérieuses commencent : je rentre dans l'Altaï russe ! Je monte doucement en altitude , la température baisse, il gèle mais l'humidité disparaît et le froid ne me gêne plus. Il faut dire que je suis bien équipé et entre le pantalon et la veste en Gore-tex, rien ne passe !

Voyage en terres nomades (09) : demain la Mongolie !

Voyage en terres nomades (09) : demain la Mongolie ! Voyage en terres nomades (09) : demain la Mongolie !

La Mongolie n'est plus qu'à 350 km. Je roule à environ 1500 m d'altitude et ça commence à être tout blanc, c'est magnifique. Je passe un col à près de 1800 m. Tokyo n'est qu'à 4500km... J'adore ce genre de panneau !

Ce soir je plante la tente... et demain la Mongolie ! A suivre : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...