Vitpilen 401 et 701, Svartpilen 401 : les Husqvarna de route arrivent en 2018

À force de servir ses 390 Duke "sauce suédoise" sur les tous les salons moto internationaux depuis 2014, Husqvarna risquait de flanquer une vilaine indigestion aux potentiels acquéreurs... Attendues pour l'automne 2017, les alléchantes Vitpilen 401 et Svartpilen 401 seront finalement au menu à la fin du mois de janvier 2018. Juré, promis, craché.

• Dossier spécial MNC : Toutes les nouveautés Husqvarna 2018
• Dossier spécial MNC : Toutes les nouveautés 2018 au Salon EICMA

La "flèche blanche" et la "flèche noire" seront proposées au même tarif : 6 490 euros, que doivent justifier en priorité leur originalité, leurs lignes épurées, leur finition soignée, certaines pièces toutes bronzées comme les jantes de la Vitpilen (et les bas moteurs) ou bien pensées comme le porte-bagages de la Svartpilen...

6 990 € les deux petites, 9 990 € la moyenne

Sur le plan mécanique, Husqvarna s'appuie habilement sur la maison-mère KTM : comme prévu - de longue date ! -, son Café Racer et son Scrambler reprennent le monocylindre de 373 cc et 43,5 chevaux du roadster autrichien, son châssis tubulaire en acier, son bras oscillant caissonné, ses suspensions WP et son freinage "ByBre" doté d'un ABS Bosch.

Programmée pour mars 2018 juste en-dessous des 10 000 euros, la Vitpilen 701 emploie exactement la même méthode que ses petites sœurs : la suédoise pique à sa cousine autrichienne 690 Duke ses principaux attributs techniques (moteur et partie cycle) mais s'en distingue grandement par son attitude et son look.

Comme la 401, la 701 se présente comme un Café Racer : le guidon court et étroit, le réservoir bas et long, la selle - presque - plate et fine... Toutes ces modifications doivent faire de cette Husqvarna une nouvelle moto, au maniement bien différent de celui du roadster originel.

En détaillant la fiche technique, le Journal moto du Net détecte que l'angle de châsse de la "moyenne" Vitpilen est plus fermé d'un degré et demi (25°) que celui de la "moyenne" Duke (26,5°), dans le but sans doute de soulager les bras du pilote en ville et dans les virages.

La Vitpilen 701 se dote également de jantes différentes, à 5 bâtons un peu massifs : certains regretteront que les jantes à 10 bâtons bien plus fins de la Katoche n'aient pas été conservées... et d'autres se plaindront de ne pas bénéficier des jantes à rayons des 401 !

Il faut néanmoins admettre que les roues de la Husky se marient fort bien à l'ensemble de la moto, à son look futuriste assuré par des habillages et un échappement biseauté à finition mate, un éclairage à LED (comme sur les 401) et un support de plaque déporté qui allège la partie arrière drôlement courte.

Enfin, notons que la Svartpilen 701 est également dans les tuyaux : si elle n'apparait pas encore sur le site français Husqvarna (pas de date de dispo ni de tarif donc), son concept s'illustre déjà dans une vidéo publiée par la marque sur sa chaîne officielle YouTube et relayée par Moto-Net.Com ci-dessous.

Husqvarna 2018 : vidéos officielles

Husqvarna 2018 : galerie photos

Vitpilen 401 :

Svartpilen 401 :

Vitpilen 701 :