
Créée de toutes pièces par Polaris en 1998, Victory s'appuie sur l'expertise de Brammo - une autre marque du groupe Polaris - pour lancer une moto électrique. Dénommée Empulse TT, elle sera commercialisée fin 2015 sur le sol américain. En 2016 en France ?
| Moteur | |
| Type | Électrique asynchrone |
| Puissance maxi | 54 ch |
| Couple maxi | 82 Nm |
| Transmission | Boite 6 rapports, embrayage hydraulique |
| Système électrique | |
| Batterie | Brammo Power Lithium Ion |
| Capacité | 10,4 kWh |
| Tension | 103,6 V / 117,6 V (max) |
| Temps de charge | 3,9 heures (3h54) : niveau 2, de 0 à 100% 8h : niveau 1, de 0 à 100% |
| Partie cycle | |
| Suspension Av | Fourche inversée 43 mm, réglable |
| Suspension Ar | Suspension à montage direct, réglable |
| Frein Av | Simple disque 310 mm |
| Etrier Av | Brembo 4 pistons |
| Frein Ar | Simple disque |
| Etrier Ar | Brembo 2 pistons |
| Jante Av | 17 x 3.5" |
| Jante Ar | 17 x 4.5" |
| Pneu Av | 120/70 ZR17 58W |
| Pneu Ar | 160/60 ZR17 69W |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 065 mm |
| Empattement | 1 473,2 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Garde au sol | 185,4 mm |
| Angle de châsse | 24° |
| Châsse | 76,2 mm |
| Angle de braquage | 27° |
| Poids | 213 kg |
| Charge maxi | 167 kg |
| Instrumentation | |
| Console de bord | Écran LCD : vitesse, tachymètre, odomètre, témoin de rapport engagé, consommation d’énergie, niveau de batterie, autonomie estimée et état du système |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Fin 2015 en Amérique du nord |
| Coloris | Rouge |
| Prix | NC |
| Garantie | NC |
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