Triple essai KTM 990 SMR, Super Duke R et RC8 R : un délicieux R d'arsouille !

Moteur

• Type : Deux cylindres, 4-temps, V 75°
• Cylindrée : 1195 cc
• Alésage et course : 105 x 69 mm
• Taux de compression : 13,5:1
• Échappement : Silencieux position basse sous le moteur avec catalyseur
• Couple du moteur : 123 Nm à 8 000 tr/mn
• Puissance : 125 kW (env. 170 ch) à 10 250 tr/mn

Dimensions

• Hauteur de selle : réglable de 805 à 825 mm
• Garde au sol : 110 mm
• Angle de chasse et chasse : 66,7° et 97 mm
• Empattement : 1425 mm
• Poids (sans essence) : 182 kg
• Capacité du réservoir d'essence : 16,5 litres dont 3,5 litres de réserve
• Pneu avant : 120/70 ZR 17
• Pneu Arrière : 190/55 ZR 17

Partie cycle

• Cadre : Cadre tubulaire treillis chrome-molybdène, peinture Epoxy. Boucle arrière en aluminium
• Fourche : WP inversée de 43 mm de diamètre
• Suspension arrière : WP-Monoshock
• Frein avant : Deux disques de 320 mm, étriers Brembo monoblocs 4 pistons à montage radial
• Frein arrière : Monodisque de 220 mm, étrier Brembo à deux pistons

Transmission

• Transmission primaire : 40:76
• Transmission finale : 17:37
• Embrayage : Embrayage multidisques à commande hydraulique
• Boîte de vitesse : Six vitesses, commande à crabot

Informations commerciales

• Prix : 20 590 €
• Garantie : Deux ans pièces et main d'oeuvre
• Disponibilité : Immédiate