• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 octobre 2015

Suzuki expose son turbo au Tokyo Motor Show

Suzuki expose son turbo au Tokyo Motor Show

Sur le stand Suzuki du 44ème Tokyo Motor Show, les visiteurs pourront découvrir un concept de scooter, un concept de moto... et le vrai moteur turbo de la future Recursion !

Imprimer

Sur le stand Suzuki du 44ème Tokyo Motor Show, les visiteurs pourront découvrir un concept de scooter, un concept de moto... et le vrai moteur turbo de la future Recursion !

Si le salon de Tokyo est avant tout couru pour ses voitures, on y déniche aussi des deux-roues originaux. Chez Suzuki cette année, le concept Hustler Scoot tente de se démarquer par sa couleur acidulée, sa bouille rondelette et sa praticité.

Inspiré du mini crossover (quatre-roues) Hustler, le petit scooter 50 cc voit le traditionnel espace de rangement sous la selle complété par une valisette assortie que le conducteur peut fixer sur le plancher entre ses pieds. Une idée ingénieuse absente des véhicules du commerce... pour le moment !

Suzuki expose son turbo au Tokyo Motor Show

Sur son stand, Suzuki expose également une maquette de sportive, rudimentaire certes, mais qui garantit aux nombreux fans de GSX (GSX-R surtout, les amateurs de GSX-S ayant été servis en 2015) que la firme d'Hamamatsu ne les oublie pas.

"Le concept GSX symbolise les motos de haute performance qui portent le nom GSX", formule limpidement Suzuki : "il donne forme à l'esprit des sportives Suzuki et évoque un cocon dans lequel les futurs modèles sportifs de l'entreprise naîtront".

Suzuki expose son turbo au Tokyo Motor Show

On observe que le style est extrêmement conventionnel... Ceux qui espéraient voir un "Gex" révolutionnaire débarquer en 2016 chez les Jaunes seront sans doute déçus. Les autres se consoleront en estimant qu'on ne change pas une équipe qui gagne - en endurance ! - et apprécient l'optique en forme de faucon pélerin (Hayabusa, en japonais...)

Enfin, il semble que le concept Recursion soit en passe de se concrétiser puisque son élément phare, le moteur turbo, est aussi présenté aux tokyoïtes... Pour rappel, Suzuki annonçait en 2013 que son bicylindre d'environ 600 cc suralimenté devait cracher 100 ch et 100 Nm... Le twin 2015 baptisé EX7 sera-t-il à la hauteur ? Réponse à suivre sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Quartararo et Zarco bossent - dans le - dur aux tests de Jerez 2024

Les tests officiels de Jerez au lendemain du Grand Prix d'Espagne ont été dominés par l'italien Fabio Di Giannantonio sur sa Ducati VR46 privée... d'évolutions ! Au contraire, nos compatriotes Fabio Quartararo et Johann Zarco qui avaient de nombreuses pièces à tester, terminent 18 et 20ème. Dur ?
Tests 2 commentaires
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...