Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 juin 2014

Superpole Misano : Super Sykes reprend la main

Superpole Misano : Super Sykes reprend la main

Tom Sykes vient de remporter haut la main sa deuxième Superpole cette saison, la 21ème de sa carrière en World Superbike. Le champion du monde en titre et sa Kawasaki partiront demain devant Giugliano sur Ducati et Guintoli sur Aprilia... Tom "Superpole" Sykes n'a pas gardé sa main droite - meurtrie il y a deux semaines à Sepang dans sa chute avec Baz et Lowes -…

Imprimer

Tom Sykes vient de remporter haut la main sa deuxième Superpole cette saison, la 21ème de sa carrière en World Superbike. Le champion du monde en titre et sa Kawasaki partiront demain devant Giugliano sur Ducati et Guintoli sur Aprilia...

Tom "Superpole" Sykes n'a pas gardé sa main droite - meurtrie il y a deux semaines à Sepang dans sa chute avec Baz et Lowes - dans sa poche ! Au contraire, il s'en est parfaitement servi pour essorer au maximum la poignée droite de sa ZX-10R d'usine et remporter la pole position de la septième épreuve du WSBK 2014 !

Le "Number One" de la discipline a même été le seul pilote à parcourir les 4,226 km du circuit de Misano en moins d'1' 35 ce samedi après-midi. On notera par ailleurs qu'il obtient sa troisième pole consécutive sur le tracé italien après la première inscrite en 2011 et la deuxième en 2012 (Misano ne figurait pas au calendrier l'an passé).

Davide Giugliano termine à deux dixièmes du Ninja anglais et monte pour la quatrième fois de suite sur le premier rang de la grille Superbike. Plus sensible que les autres machines aux bosses présentes dans le dernier secteur, sa 1199 Panigale officielle lui a pourtant mené la vie dure !

Plus coulé dans son pilotage et disposant d'une RSV4 Factory visiblement plus docile, Sylvain Guintoli a très bien employé le nouveau pneu qualif' de Pirelli - plus tendre que l'ancien mais capable de durer deux tours tout de même - et complète la première ligne.

Les Aprilia sont sur leur 27

Les RSV4 revêtent ce week-end une décoration spéciale qui rend hommage à Loris Reggiani. Il y a 27 ans sur ce même circuit de Misano lors du GP 250 de Saint-Marin, le pilote avait offert à Aprilia sa première victoire en compétition de vitesse moto !

À ce jour, et toutes disciplines confondues (SBK, GP, mais aussi Supermotard et Trial !), le compteur de la marque de Noale affiche 332 succès en championnat du monde, 27 titres constructeur et 25 titres pilote.... "Et c'est pas fini !", comme dirait l'autre !

Comme à Sepang, Loris Baz était bien parti pour décrocher la pole position en fin de SP2 (phase finale de la Superpole) : en avance sur son coéquipier dans la première moitié du parcours, il a toutefois baissé de rythme dans la seconde et doit se satisfaire de la 4ème place.

Notre "Géant Vert" au n°76 devance sur la deuxième ligne les deux autres Aprilia du plateau : la n°33 officielle de Marco Melandri et la n°24 privée de Toni Elias. Auteur du doublé en Malaisie, Marco rêve de rééditer cet exploit devant son public : on peut compter sur lui pour assurer un beau spectacle ce dimanche !

Le troisième rang est occupé par le Gallois Chaz Davies (Ducati SBK Team), le Nord-Irlandais Jonathan Rea (Honda Pata) et l'Irlandais Eugene Laverty (Suzuki Voltcom Crescent). Les trois cousins de l'Anglais Tom Sykes seront eux aussi à surveiller de près durant les deux courses de demain : premier départ à 10h30, n'oubliez pas !

À l'instar de Giugliano, Canepa mérite une salve d'applaudissements ! Niccolo a en effet réussi à hisser sa Ducati configurée en "Evo" à la 10ème place de "sa" grille nationale. Le n°59 du Team Althea précède Alex Lowes (Suzuki Voltcom Crescent) et Leon Haslam (Honda "Pata... tra", puisque le n°91 est tombé à deux minutes de la fin !).

Troisième meilleur temps de la SP1 - privé de SP2 donc, il faut suivre ! - Davide Salom et sa Kawasaki Evo officielle se placeront en tête du 5ème rang devant le wildcard Matteo Baiocco, membre du team Ducati Grande Corse (qui roule en config' Evo également), et Ayrton Badovini sur sa Bimota BB3 Evo.

Treizième à l'issue des trois séances d'essai, Sylvain Barrier se classe finalement 17ème pour son grand retour "sans pression" à la compétition. Le Frenchie n°52 s'intercale entre Claudio Corti (sur la MV Agusta F4 désormais prise en charge à 100% par l'usine de Varese, le russe Yakhnich s'étant subitement retiré de la compétition !) et l'autre Wildcard Ivan Goi (Ducati Barni Evo).

Sheridan Morais se qualifie en 19ème position aux commandes de sa ZX-10R Evo préparée par l'équipe Kawasaki Iron Brain Grillini. Le Sud-Africain devance notre compatriote et champion - du monde Supersport 2002 ! - Fabien Foret sur sa propre Kawa' Evo du team indian Mahi.

Crédité du 21ème temps à l'issue des trois premières séances d'essai, Chris Iddon (Bimota Alstare) n'a pas pu prendre part à la Superpole 1. Le jeune pilote anglais devra donc se contenter de cette même place sur la grille demain lors des deux courses Superbike.

Auteur du 22ème temps, le dernier tricolore - bleu, blanc, rouge - Jérémy Guarnoni placera sa ZX-10R en tête du 8ème rang, juste devant deux autres Kawasaki Evo, préparées par l'équipe Pedercini et pilotées par deux pilotes italiens :  la n°48 de Roberto Russo et la n°21 d'Alessandro Andreozzi.

La dernière Ninja du plateau s'installera en haut du 9ème rang : il s'agit de la n°67 de Brian Staring (Kawasaki Iron Brain Grillini). Celui-ci sera poursuivi par Imre Toth sur sa S1000RR Evo (BMW Toth) et Aaron Yates sur sa Superbike américaine, la 1190 RX d'EBR.

Leurs coéquipiers Peter Sebestyen (BMW Toth) et Geoff May (EBR Hero) s'installeront dans cet ordre sur la 10ème et dernière ligne, complétée par le pilote invité Michaël Savary - de nationalité suisse et non italienne ! - sur MV Agusta F4 RR.

Superpole World Superbike Misano 2014

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Rentrée doublement décalée pour la Fédération Française de Moto

La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) frappe fort pour cette rentrée 2026 avec la reconduction de son offre primo-licencié, soit jusqu’à 16 mois de licence, dont 4 offerts, pour se lancer dans le sport moto, en toute sécurité et à moindre coût. Cerise sur le casque : la Fédé sort une vidéo décalée pour motiver les troupes. Moteur, action !
Andrea Iannone double la mise à Aragon en Harley-Davidson Bagger Cup

Andrea Iannone remporte les deux manches de la Harley-Davidson Bagger World Cup disputées sur le circuit d'Aragon (Espagne). Ce doublé inédit permet au pilote italien de jouer le titre lors de la finale prévue fin septembre en Autriche !
Aragon 2 commentaires
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026

Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Aragon 2 commentaires
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons

Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Tourist Trophy 2026 1 commentaire
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...