Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW CONSTRUCTEUR
Paris, le 16 juillet 2012

Premier semestre 2012 : le bilan marché de Peugeot

Premier semestre 2012 : le bilan marché de Peugeot

Peugeot vient de boucler le premier semestre 2012 sur une baisse de -16,6% et totalise 2907 immats. Le directeur du commerce France de la marque française, Olivier Cianelli, livre ses impressions à Moto-Net.Com et ses lecteurs. Bilan.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire le premier semestre 2012 du marché du motocycle en France ?
Olivier Cianelli (directeur du commerce France Peugeot Scooters) :
Avec un recul de -15,6% du marché 50 cc et -6,4% du marché "125 cc et +", le marché du scooter poursuit sa baisse de façon significative dans un contexte économique très difficile. Plus précisément on s'aperçoit du vieillissement de la clientèle sur le marché 50, avec de plus en plus de clients adultes et professionnels. En "125 et +", la baisse est globalement plus contenue mais on observe des différences notables : les 125 sont en net repli à près de -20% alors que les maxis et les 3-roues enregistrent des hausses de plus de 20%.

"On s'aperçoit du vieillissement de la clientèle sur le marché 50, avec de plus en plus de clients adultes et professionnels"

MNC : En ce qui concerne votre activité, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2012 ?
M. C. :
Nous distinguons deux marchés chez nous : d'une part le 50 sur lequel nous confirmons notre leadership, d'autre part le 125 où nous résistons beaucoup mieux que le marché grâce aux bons débuts du nouveau Satelis arrivé début juin dans le réseau. Ce qui est important à retenir c'est que nous sommes en phase avec la feuille de route fixée en début d'année, et que nous entamons dès maintenant une rationalisation de notre gamme pour une meilleure lisibilité clients, avec la mise en place d'une stratégie orientée vers le premium.

MNC : Quels sont pour vous les faits marquants de cette première moitié d'année ?
M. C. :
Pour nous, c'est évidemment le lancement du nouveau Satelis, très attendu par le réseau et nos clients. Son démarrage est remarquable et le plébiscite de la presse est unanime. Ensuite, nous pouvons également retenir la mise en place de synergies avec la division automobile, pertinentes dans la stratégie de conquête de nouveaux clients : qu'il s'agisse des réseaux avec les concessions automobiles qui étendent leur offre avec des deux-roues motorisés, de la communication, d'opérations commerciales telles que Peugeot n' Go ou de partenariats communs (Roland-Garros ou RCZ Cup par exemple), ces rapprochements nous aident à toucher de nouveaux clients.

"La mobilité sur deux-roues fait partie intégrante du paysage urbain"

MNC : Comment envisagez-vous le second semestre ?
M. C. :
Dans ce contexte économique difficile et vu l'état du marché, dire que le second semestre s'annonce bien serait un peu présomptueux. Néanmoins, si la météo nous aide un peu, l'arrivée de Satelis en semestre plein doit nous permettre de réaliser une bonne seconde partie d'année : avec l'adhésion totale du réseau, nous allons accélérer son exposition, mettre en place des essais pour générer du trafic en magasin où nous préparerons activement l'arrivée de Metropolis, notre nouveau 3-roues.

MNC : Enfin, comment percevez-vous la création de la FF2RM (lire MNC du 4 juin 2012) ?
M. C. :
C'est une idée à laquelle nous avons adhéré très tôt et nous sommes par ailleurs représentés au niveau du comité directeur. Peugeot Scooters a fait depuis longtemps de la sécurité sa priorité, ce que défendra l'association, et pense que la mobilité sur deux-roues fait partie intégrante du paysage urbain. Il est donc tout à fait logique que les quelques centaines de milliers de conducteurs qui utilisent chaque jour un deux-roues motorisé par nécessité mais aussi par plaisir puissent faire entendre leur voix auprès des pouvoirs publics.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview SIMA : comment QJMotor veut conquérir le marché moto

Interview du directeur général de la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA), distributeur entres autres des motos chinoises QJMotor. Pierre-Laurent Feriti nous explique qui se cache derrière cette marque méconnue, quelles sont ses méthodes, sa gamme, ses objectifs et pourquoi la Chine est en train d'accélérer dans le monde du deux-roues.
Le pilote de JuniorGP Pau Alsina (17 ans…) se tue à l’entraînement

C'est un second drame qui secoue le JuniorGP, trois semaines après la disparition du champion espagnol Borja Gomez : samedi dernier sur le circuit d'Aragon, son compatriote Pau Alsina a été victime d'une violente chute. Gravement touché à la tête, il nous a quittés ce lundi 21 juillet 2025. Hommages.
Une pétition citoyenne pour l’abrogation du contrôle technique moto

Sans doute plus efficace qu'un grand coup de rupteur en centre-ville, la pétition en ligne permet de fédérer énormément de monde : à cette heure, près d'1,9 million de français ont signé celle contre la loi Duplomb, 67 500 celle pour la destitution du Président Macron (!) et 16 500 celle contre le contrôle technique moto. Explications.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
Yamaha prépare une XSR900GP Y-AMT pour son champion Wayne Rainey 

Inutile de fouiller dans le catalogue Yamaha : la sportive néo-rétro XSR 900 GP n'est pas disponible avec la boite robotisée Y-AMT. Le constructeur japonais en a toutefois confectionné une pour l'offrir à un motard très spécial : Wayne Rainey, champion du monde GP500 1990-91-92.. et paraplégique depuis 1993, ce qui ne l'empêche pas de rouler !
  • En savoir plus...