Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2012
Paris, le 25 janvier 2013

Thierry Mouterde (Ducati) : injecter un nouveau souffle dans la gamme Monster

Thierry Mouterde (Ducati) : injecter un nouveau souffle dans la gamme Monster

Avec 4 363 immatriculations, Ducati affiche une hausse de +5,7% sur le marché moto français. Thierry Mouterde, directeur général Ducati West Europe, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2012 de la marque et nous dévoile ses objectifs pour 2013. Interview.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché français du motocycle en 2012 ?
Thierry Mouterde, directeur général Ducati West Europe :
Le marché des +500 cc hors scooter est à -7%, ce qui est plutôt inquiétant même si ce n'est pas une véritable surprise. La chute continue et n'annonce rien de folichon pour 2013...

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année en 125 et en gros cubes ?
T. M. :
A l'inverse du marché, nous progressons de 5,7% en volume grâce à notre Streetfighter 848 et à notre nouvelle Superbike 1199 Panigale. Les efforts ont été considérables pour rester positifs.

MNC : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes : Streetfighter 848, Diavel, Panigale et Monster 796 ?
T. M. :
Oui pour les SF 848 et Panigale, laquelle malheureusement est arrivée un peu tardivement. Le Diavel pour sa seconde année pleine dépasse les 700 unités, ce qui est fantastique. Les petits Monster ont eu tendance à ralentir, à la différence du 1100 Evo.

MNC : Quels sont les modèles dont les ventes vous ont déçu et pourquoi ?
T. M. :
Les petits Monsters 696 et 796. Il est temps d'injecter un nouveau souffle dans cette gamme !

MNC : Les immats ne sont pas tout : comment qualifieriez-vous votre bilan comptable ?
T. M. :
Le bilan est en forte progression de l'ordre de 12%, ce qui est une excellente chose.

MNC : Comment analysez-vous le marché de l'occasion ? Quelle importance a-t-il aujourd'hui au sein de votre réseau ?
T. M. :
Une Ducati reste un excellent produit de placement eu égard à la rapidité avec laquelle le parc VO est écoulé. Nos concessionnaires se plaignent de ne pas en avoir suffisamment... C'est bon signe !

MNC : D'après vous, vos nouveautés 2012 (1199 Panigale et Streetfighter 848 notamment) ont-elles réussi leur première année ?
T. M. :
Très certainement, même si une arrivée de la Panigale sur février plutôt qu'avril nous aurait permis d'en vendre une centaine de plus.

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2012 ?
T. M. :
Rester positif à contre-courant du marché.

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
T. M. :
Voir notre marché national en constante régression.

MNC : Quel a été selon vous l'événement marquant de l'année 2012 dans le monde du deux-roues ?
T. M. :
Notre rachat par Audi.

MNC : Comment vos nouveautés 2013 (Hypermotard et Hyperstrada, Panigale R, Multistrada Granturismo essentiellement) ont-elles été accueillies par votre réseau et par l'ensemble des motards ?
T. M. :
Si l'on s'en tient aux programmations de commandes, je dirais que notre réseau adhère à 100% aux nouveautés 2013. Maintenant, il va falloir convaincre les consommateurs.

MNC : Quels sont vos objectifs 2013 ?
T. M. :
Faire aussi bien qu'en 2012.

MNC : Quels sont vos grands rendez-vous 2013 ?
T. M. :
Indubitablement, le Salon de Paris.

MNC : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2012 ?
T. M. :
Le secret de la réussite, c'est le travail.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...