• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW CONSTRUCTEUR
Paris, le 16 juillet 2012

Premier semestre 2012 : le bilan marché de Honda

Premier semestre 2012 : le bilan marché de Honda

Honda vient de boucler le premier semestre 2012 sur une baisse de -4,5% et totalise 15017 immatriculations. Le directeur général de la marque japonaise, Christophe Decultot, livre ses impressions à Moto-Net.Com et ses lecteurs. Bilan.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire le premier semestre 2012 du marché du motocycle en France ?
Christophe Decultot (directeur général auto et moto Honda France) :
De l'inquiétude... Le marché 125 avait déjà beaucoup souffert en 2011. Nos prévisions portaient sur une stabilisation pour 2012, ce qui n'a pas été le cas sur ce début de saison. Quant à l'évolution du marché en grosses cylindrées, il est conforme à nos estimations.

"Honda est leader sur les ventes de grosses cylindrées, hors maxi-scooters"

MNC : En ce qui concerne votre activité, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2012 ?
C. D. :
La mise sur le marché de toutes nos nouveautés nous a permis de limiter la baisse en volume et d'augmenter notre part de marché de près de 1%. Honda est leader sur les ventes de grosses cylindrées, hors maxi-scooters. Le lancement et l'accueil des nouveautés 2012, avec notamment la série des NC700 et Crosstourer, sont satisfaisants en termes de mix produits pour nos concessionnaires.

MNC : Quels sont pour vous les faits marquants de cette première moitié d'année ?
C. D. :
Il y en a plusieurs. D'une part, la réceptivité du marché aux innovations technologiques comme le système DCT. Peu d'indicateurs laissaient penser que ce mode de transmission automatique serait autant apprécié par la clientèle. Le département Recherche et Développement a énormément travaillé pour l'affiner. De l'autre, la baisse importante du marché des catégories Supersport et Roadster - qui étaient historiquement des éléments moteurs en grosses cylindrées - au profit des maxicooters, des trails et de la catégorie Touring, d'un niveau de prix plus élevé.

"Peu d'indicateurs laissaient penser que le DCT serait autant apprécié par la clientèle"

MNC : Comment envisagez-vous le second semestre ?
C. D. :
Les tendances de ce premier semestre devraient se confirmer dans les mois à venir. EICMA et Intermot (les deux salons de cette rentrée à Milan et Cologne, NDLR) seront pour Honda des événements importants pour cette fin d'année, avec une activité produit dans la continuité de ce que nous avons entrepris cette année. De par la saisonnalité de l'activité moto, plus de la moitié du business est d'ores et déjà réalisée. Nous allons poursuivre nos efforts afin de clôturer le plus sereinement possible cette année 2012. Nous mettons en place plusieurs nouveaux programmes afin de soutenir l'activité. Au niveau commercial, nous proposons le plan de financement au taux de 1,9% et mettons progressivement à jour nos showrooms (Tours, Lille-Seclin, Montpellier, etc.). En après-vente, la certification des VO par le label - Honda Restart -, l'extension de garantie, le programme de fidélisation client (offres client dans le cadre des opérations de maintenance). Nous aurons également le lancement de nouveautés comme la toute nouvelle CRF450R et notre nouveau Trail CRF250L.

MNC : Enfin, comment percevez-vous la création de la FF2RM (lire MNC du 4 juin 2012) ?
C. D. :
Nous prenons acte de la création de cette nouvelle fédération. Nous sommes attentifs à toutes les propositions qui peuvent faire avancer positivement le monde du deux-roues.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Le jour où Johann Zarco a mis Le Mans sens dessus dessous !

Voilà 71 ans que les motards français - très, très vieux - attendaient de revoir l'un des leurs remporter le Grand Prix de France moto en catégorie reine ! Ce 11 mai 2025, Johann Zarco l'a fait en mettant à profit des conditions météo piégeuses et malgré sa rétive Honda… Pour son 150ème départ en MotoGP, le n°5 s'est offert un second salto. Bravo Jojo !
France 1 commentaire
Les ventes de motos et scooters baissent en avril, encore mais moins fort

Après la chute de -20,4 % sur l'ensemble du premier trimestre 2025, le repli de -5,9 % enregistré sur le mois d'avril par le marché français du motocycle paraît presque rassurant. Presque, car la météo n'était pas mauvaise, le calendrier était favorable et les nouveautés 2025 sont nombreuses à débarquer...
Quelles sont les dix motos les plus volées en France en 2024, et pourquoi ?

Chaque année, la Mutuelle des Motards publie le Top 10 des motos les plus prisées des voleurs en France. En 2024 encore, les meilleures ventes et les modèles les plus onéreux sont bien - mal ! - placés. L'assureur ne décourage pour autant pas leur achat, mais conseille à leurs propriétaires de prendre un maximum de précautions. Explications.
Triumph augmente la mise avec son inédite Speed Triple 1200 RX

Surprise ! La Speed Triple 1200 RS ne débarque pas seule en ce printemps 2025 dans les concessions Triumph ! Le constructeur anglais sort de sa manche une version limitée (à 1200 dans le monde) plus sportive et agressive de son maxiroadster, plus sophistiquée et léchée aussi. Plus chère "of course", mais cette Speed Triple 1200 RX le vaut bien, non ?
  • En savoir plus...