• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 janvier 2013

Nouveautés moto 2013 : Triumph bonifie sa Rocket III

Nouveautés moto 2013 : Triumph bonifie sa Rocket III

La spectaculaire Triumph Rocket III étrenne quelques modifications techniques et esthétiques en 2013 : le monstrueux 3-pattes de 2294cc de la version Roadster délivre désormais l'intégralité de ses 221 Nm de couple à chaque instant (bridé sur les trois premiers rapports auparavant), tandis que le confort est amélioré sur la déclinaison…

Imprimer

La spectaculaire Triumph Rocket III étrenne quelques modifications techniques et esthétiques en 2013 : le monstrueux 3-pattes de 2294cc de la version Roadster délivre désormais l'intégralité de ses 221 Nm de couple à chaque instant (bridé sur les trois premiers rapports auparavant), tandis que le confort est amélioré sur la déclinaison Touring (lire notamment notre Duel MNC Rocket 3 Roadster Vs Vmax et notre Duel Rocket 3 Touring Vs VN 1700 Voyager).

La Rocket III Touring 2013 adopte aussi de nouvelles barres de protection chromées, une selle pilote à double densité et une assise passager en gel.

Cette moto routière hors normes se dote en outre d'un système de fixation rapide sur son sissy-bar et ses valises de 36 litres fournies de série.

Comme en 2012, le large pare-brise amovible et l'ABS font partie de la dotation d'équipements montés en série sur cette moto de tout de même 395 kg (367 kg pour la Roadster) !

Le robuste châssis tubulaire en acier, les suspensions Kayaba (réglables en précharge à l'arrière uniquement) et les freins (étriers 4-pistons Nissin à l'avant, étrier 2-pistons à l'arrière) sont reconduits tels quels dans leurs fonctions.

Interrogé par Moto-Net.Com, Triumph France annonce une disponibilité en concessions à partir de "juillet 2013" pour ces nouvelles Rocket III. Les tarifs ne sont pas encore connus pour le moment : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires
  • En savoir plus...